scooter piaggio - gilera Allonge non suffisante zip 2t kit 70

[zip 2t 2014]

Bonjour à tous, je possède un zip 2t AC de 2014 avec un kit 70 fonte, un polini hi-speed avec les galets 6,3g fourni (les plus lourds), des lamelles carbones, carburateur 17,5 Dell'Orto origine en gicleur de 95, courroie plus longue que d’origine fournie avec le variateur, boîte à air débridé pour correspondre au diamètre d’entrée du carburateur ainsi pot leovince TT débridé. Je suis actuellement en ressort de poussée d’origine (28kg) et je possède deux ressorts polini (un 23 et un 20kg, qui favorisent l’accélération si j’ai bien compris vu qu’ils sont plus facile à comprimer donc ouvre plus rapidement de correcteur de couple ?). Il tourne comme une horloge pour le peu que j’ai dépensé dedans mais il manque trop d’allonge. Je plafonne à 80/85 sans vent. Par contre je fais un 0 à 70 en 6-7 secondes et ça lève à l’accélération. Que faire d’après vous ? Je pensais à la transmission secondaire/primaire mais j’ai déjà lu qu’il fallait une presse pour certains, donc je préfère vous demander pour savoir quoi acheter. Merci d’avance pour vos réponses ! 

[Alain]

Salutations.

La transmission du Zip est en effet très courte (13/46 en primaire, 13/48 en secondaire), avec des roues de 10 pouces et une variation à grande plage, c'est normal que ça tire court.

Cette transmission aidera à améliorer la vitesse:

Transmission primaire Stage6 13/39 Piaggio NRG après '98 | MAXISCOOT

[zip 2t 2014]

Le 10/03/2026 à 20:38, Alain a dit :

Salutations.

La transmission du Zip est en effet très courte (13/46 en primaire, 13/48 en secondaire), avec des roues de 10 pouces et une variation à grande plage, c'est normal que ça tire court.

Cette transmission aidera à améliorer la vitesse:

Transmission primaire Stage6 13/39 Piaggio NRG après '98 | MAXISCOOT

Bonjour et merci bien. C’est du démontage remontage ? Pas besoins d’outils spéciaux pour imbriquer un pignon sur un axe ? 

[Alain]

J'ai justement proposé cette transmission pour ne pas à devoir utiliser une presse, de l'outillage basique suffira.

Attention, il faudra prévoir de l'huile de pont 80w90 et un tube de pâte à joint (pas de joint en papier pour le carter d'engrenages)

[zip 2t 2014]

il y a une heure, Alain a dit :

J'ai justement proposé cette transmission pour ne pas à devoir utiliser une presse, de l'outillage basique suffira.

Attention, il faudra prévoir de l'huile de pont 80w90 et un tube de pâte à joint (pas de joint en papier pour le carter d'engrenages)

D’accord très bien merci et oui j’ai du joint silicone haute température. J’ai commandé la transmission ! Je te dirai des nouvelles. Merci encore et bonne fin de wk. 

[zip 2t 2014]

Le 14/03/2026 à 22:20, Alain a dit :

J'ai justement proposé cette transmission pour ne pas à devoir utiliser une presse, de l'outillage basique suffira.

Attention, il faudra prévoir de l'huile de pont 80w90 et un tube de pâte à joint (pas de joint en papier pour le carter d'engrenages)

Rebonjour, j’aimerai une petite précision si possible. D’après quelques calculs, peut-être mal réalisés, il s’avère que la transmission qu’il m’a été conseillé d’acheter et que j’attends de recevoir n’étends que de 2% comparé à celle d’origine ce qui est très très peu ? Je devrai viser 10/15% ? Merci par avance de ta réponse .

Édit : « Sur petites roues de 10" (Zip) le rapport paraitra plus court, donc n'augmentera pas la vitesse de pointe mais plutôt l'accélération. » 

c'est renseigné sur maxiscoot 😅
 

j’ai regardé et en mettant un Yasuni R-Pro qui me ferait prendre + de tours je pourrai tirer une Stage6 15/38 ? 
 

Modifié le 16 mars par zip 2t 2014

[Alain]

Ce qui fait que tu peux tirer une transmission plus longue n'est pas la puissance, mais le couple délivré par le moteur.

Il est vrai que tu peux monter un Yasuni R augmentera de façon conséquente ton régime moteur et donc ta vitesse.

PS: je te conseille de comparer le petit pignon de l'arbre intermédiaire Stage6 et l'original, je crais qu'ils n'aient pas le même nombre de dents...

[zip 2t 2014]

Oui je sais bien c’est pour ça que je demande si ça te paraît faisable avec ma configuration ou si ça fait un trop gros changement. Je pourrai changer la transmission secondaire à la place ?
 

Modifié le 16 mars par zip 2t 2014

[Alain]

De ce que j'ai pu voir, le Yasuni R permet au moteur de délivrer une puissance équivalente à celle avec un Leovince TT (avec un 70cc Polini fonte), mais à un régime 1000 à 1500 tours plus élevé, ce qui impliquera un gain de vitesse.

Je pense que le changement de la transmission primaire seule apportera un gain suffisant.

[zip 2t 2014]

D’accord très bien.. et ma configuration suffira à tirer la 15/38 ? Ça fait pas trop +22% dans les côtes ou à deux ? 

[zip 2t 2014]

Il y a 1 heure, zip 2t 2014 a dit :

D’accord très bien.. et ma configuration suffira à tirer la 15/38 ? Ça fait pas trop +22% dans les côtes ou à deux ? 

Et si tu peux comparer avec le R-PRO s’il te plaît 

[Alain]

Je pense que la 15/38 sera trop longue.

Le R-pro a une construction identique au R, il ont juste changé un peu le look mais les perfs sont les mêmes...

[zip 2t 2014]

Ah bon j’ai lu qu’il avait 1500t/min de plus que le R et qu’il avait une meilleure optimisation des flux des gaz ce qui augmentait un peu les perf comparé au R normal, façon, à 10€ près ça change pas grand chose de prendre le Pro pour être sûr. mais d’accord et merci.. Et sinon il reste à la limite la 14/39 polini :

Origine : 14/43

43 ÷ 14 = 3,07 

Polini 14/39 :

39 ÷ 14 = 2,79

avec un rapport final de 10,27 pour 11,33 d’origine. 

Tu en penses quoi ? Ça fait un bon compromis non ? Tu me conseilles de quand même de changer le pot ?

Modifié le 16 mars par zip 2t 2014

[Alain]

Je ne pense pas que le rapport de transmission du Zip soit de 14/43.

Selon mes recherches, les rapports seraient de 13/46 pour la primaire, et 15/48 pour la secondaire (pas certain à 100% pour le 15)

La combinaison de ces rapports donne un rapport final de 11.32/1

Avec une primaire en 13/39, on arriverait à un rapport de 9.6/1.

[zip 2t 2014]

Description noir sur blanc de la 13/39 : 

« 

• Sur petites roues de 10" (Zip) le rapport paraitra plus court, donc n'augmentera pas la vitesse de pointe mais plutôt l'accélération. »

Bon.. laissons tomber…

Modifié le 17 mars par zip 2t 2014