Problème fusible sur un zip 4t injection euro 4

[Tayzen]

Bonjour 

j’ai un zip 4t injection euro 4 et depuis quelques temps un de mes fusibles crame c’est assez embêtant car il ne redémarre pas si le fusible est cramer ( voyant moteur ne s’allume pas )  sur le scooter j’ai changé le cdi pour un malossi  j’ai aussi changer le régulateur de tension . Si des personnes on déjà eu ce problème aidez moi s’il vous plais 

[sebdu10]

Le 01/05/2026 à 14:37, Tayzen a dit :

Bonjour 

j’ai un zip 4t injection euro 4 et depuis quelques temps un de mes fusibles crame c’est assez embêtant car il ne redémarre pas si le fusible est cramer ( voyant moteur ne s’allume pas )  sur le scooter j’ai changé le cdi pour un malossi  j’ai aussi changer le régulateur de tension . Si des personnes on déjà eu ce problème aidez moi s’il vous plais 

Salut, Si ton fusible claque régulièrement, c’est qu’il y a un court‑circuit quelque part. Sur les Zip 4T injection Euro 4, les causes les plus fréquentes sont :

un fil abîmé dans le faisceau (souvent sous le tablier ou près du guidon), un fil pincé après un démontage carénage, la pompe à essence qui se met en court‑circuit, l’injecteur ou son connecteur qui touche la masse, un accessoire mal branché si tu en as ajouté un

Le fait d’avoir mis un CDI Malossi ne devrait pas faire sauter un fusible, sauf si un fil a été tiré ou mal remis en place.

Tu enlèves le fusible, tu mets un nouveau, et tu regardes à quel moment il claque (contact, démarrage, accélération). Ça te donne déjà la zone du problème.