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Posté(e)

Comme ça c'est good, vitamine moi un peu ce bloc fioul origine désormais héhé.

Met pas de couleurs sur le bloc par-contre. Ps tu peux me faire le truc dans le post vt avec la bulle puig ?

Le fioule origine il te prend quand tu veux :siffle:

Ta demande de VT je peux pas faire grand chose, ça sera pas mieux que ce que je t'avais fait l'autre fois

Posté(e)

T'inquiète gars, mon loc va être gonflé pour cet été, tout est prévu !

Tu sais pas faire les doubles courbures c'est ça ?

En attendant c'est pas une TZR suspendue au plafond qui va me fumer :ze:

Posté(e)

Mdrr ça fait depuis le début des vacances d'hiver qu'elle a pas tournée, l'huile de boîte et de la fourche a dû se changer en eau.

la batterie en plus est à plat. J'ai retiré un paquet de crasse non-visible avec les coques. J'ai retiré le bloc du cadre pour essayer de voir un peu à l'intérieur mais j'ai flippé j'ai préféré rien toucher lol. J'ai fait comme t'avait dit, j'ai baisé le sélecteur de deux crans c'était plus facile et moins chiant sur les longues routes.

Posté(e)

Lol bonne question, bah j'avais rayé un côté en voulant la rentrer dans un tout petit local, ça fait un bail qu'un proche me dit qu'il va me réaranger la coque + câble de pompe à huile qui a lâché, serrage évité + flemme de passer au mélange et de régler le problème, elle dormais sous une couette. Enfin là c'est fait je remonte le bordel.

Dit-moi si j'ai raison, je vait acheter une tansmi complète en 13/52. Plus le pas est petit ( 415 ) plus le kit chaîne est " léger " ( compet') et au contraire plus on monte de 428 à 428 plus il est " lourd " ( usage courant ). C'est bien ça ?

Posté(e)

on monte de 428 à 428

Déjà que j'y connais rien, alors si tu t'exprimes mal... :fille:

Non mais de toute façon je pourrai pas te répondre ^^

Posté(e) (modifié)

Lol bonne question, bah j'avais rayé un côté en voulant la rentrer dans un tout petit local, ça fait un bail qu'un proche me dit qu'il va me réaranger la coque + câble de pompe à huile qui a lâché, serrage évité + flemme de passer au mélange et de régler le problème, elle dormais sous une couette. Enfin là c'est fait je remonte le bordel.

Dit-moi si j'ai raison, je vait acheter une tansmi complète en 13/52. Plus le pas est petit ( 415 ) plus le kit chaîne est " léger " ( compet') et au contraire plus on monte de 428 à 428 plus il est " lourd " ( usage courant ). C'est bien ça ?

Pignon : Petit -> accélération

Grand -> pointe

Courone : Petite -> Pointe

Grande -> accélération

A toi de trouver le juste milieu pour avoir de l'allonge et pouvoir bien tirer toutes tes vitesse en fonction de ta configuration

Modifié par Yate
Invité
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