mécaboîte AM6, Top Perf Gris qui chauffe beaucoup trop

[XaRuS]

Salut à tous !

J'ai un TZR 2003 avec comme configuration :

Top Gris 85

MVT Digital Direct calé à 0,4

carburateur VHST 28 + Cornet Conti (réglé un poil trop riche en mi régime)

Pot Yasuni R2

embrayage Top Perf Kevlar

Et voilà mon souci...

Le HM chauffe beaucoup trop au point de faire un joint de culasse au bout de 15 bornes...

Je pense remplir mon circuit correctement, mes durites sont pas bouchées, j'ai refait la pompe à eau pensant que ça venait de là...

J'arrive pas à savoir d'où ça vient ! A moins que je fasse pas la purge correctement ? J'ai jamais vérifié mon squish, ça peut venir de là...?

Si jamais vous avez quelques pistes... Je suis preneur !

[vincentnini2011]

Top gris 85 est en fonte donc pas de squish. Le 86 est en alu et necessite un réglage squish !

[Flo07200]

Top gris 85 est en fonte donc pas de squish. Le 86 est en alu et necessite un réglage squish !

Tu te trompes, le squish ne dépend pas du matériau du cylindre mais plutôt de son rendement, sur un cylindre type origine qui à un squish de base assez grand pour ne pas réduire la fiabilité tu n'as pas besoin de le vérifier mais sur un cylindre qui commence à tourner mieux que l'origine il faut le vérifier et l'ajuster si besoin.

Et puis là c'est quand même un 85 alors il vaut mieux le vérifier.

[XaRuS]

En fait, ce qui m'intrigue, c'est que c'est mon 2ème cylindre du genre, j'ai explosé le premier parce que j'suis tombé en panne d'essence en fond de 6... J'ai jamais eu de problèmes de chauffe avec le 1er, et là, c'est une vraie bouilloire... Le squish me paraissait être une piste, mais sans trop de conviction...

D'autres avis pour éclairer ma lanterne ? :)