WRomainW Posté(e) le 31 mai 2012 Signaler Posté(e) le 31 mai 2012 non l'air envoyer par la turbine n'atteind pas autant le cylindre que si il y a les caches ;) sinon change la bougie, on ne sait jamais ;)
jeremy-72 Posté(e) le 31 mai 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 31 mai 2012 Non, pas de cache moteur = peu d'air qui fait le tour du cylindre. Amorce de serrage ? si tu as perdu de la peche après l’arrêt net ca peux être pratiquement que ca. Regarde la tete que ton piston fait et tu sera fixer non l'air envoyer par la turbine n'atteind pas autant le cylindre que si il y a les caches ;) sinon change la bougie, on ne sait jamais ;) je ne savais pas pour les cache merci a vous mais bon sa vien pas de sa car j'ai tous les mien :/
jeremy-72 Posté(e) le 2 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2012 salut les gas je vient vous donner la raison de mon problème cylindre piston mort ! il a chauffer ;( + filtre du robinet d'essence mort donc merde qui arrivé au carburateur franchement je hais conti cylindre origine = cylindre nul j'en ai serré un car je l'avais mal remonter :/ mon pote a serré le sien car un clips a sauter et la j'ai resserré le mien alors que le garagiste m'avais dit que le rodage avait était bien fait --'
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