Pour accompagner la sortie du BMW C600 Sport, Givi a développé une gamme complète d'accessoires. Le maxi-scooter GT peut désormais bénéficier de toute la panoplie de la marque italienne : pare-brise haut, déflecteurs latéraux, top-case, sacoches textiles... De quoi gagner en confort et en praticité au quotidien !
L'italien Givi est, avec Shad et Ermax, l'un des plus actifs dans la conception d'accessoires pour le confort des motards et scootéristes. Fidèle à sa méthode du kit (Gilera GP800, SW-T400, X-Max, etc.), il a développé une gamme complète pour le nouveau BMW C600 Sport. Pare-brise, déflecteurs latéraux, top-case + support de fixation, sacoches cavalières ou tunnel sont ainsi au programme...
Pour accompagner avec classe le maxi-scooter bavarois, Givi a particulièrement soigné les lignes de son pare-brise transparent (199€). Bien plus haut que celui d'origine (+ 12cm), il est conçu en 3 parties : l'écran central qui est inclinable et les 2 protèges-mains. Pour réduire un peu plus les perturbations à haute vitesse, il peut être accompagné de 2 déflecteurs d'air à fixer sur les flancs.
Givi étant particulièrement réputé pour ses solutions de bagagerie, il a également soigné le scooter GT à ce niveau. Il propose 2 supports avec platines, l'un pour ses top-cases Monokey (capacité de port de 33 à 55 Litres), l'autre pour ses Monolock (plus légers et compacts). Tous deux sont vendus à 124€, auxquels il faut bien sûr rajouter le prix de la valise Givi (c'est-à-dire entre 120 et 250€).
Nous terminerons cette présentation du kit pour BMW C600 Sport avec la gamme de sacoches, qui séduira les voyageurs adeptes de confort façon Grand Touring. Givi a en effet dessiné une paire de sacoches cavalières à fixer sur les flancs arrières (132€) et une sacoche tunnel, qui se positionne sur le plancher entre les jambes du conducteur (70€). De quoi embarquer plus que le nécessaire !
Site officiel : givi.fr.
Quand on regarde les tarifs ça reste tout à fait dans la moyenne de la concurrence. Je parle de Shad et Ermax en intro mais Kappa Moto ne fait pas moins cher... Le made in Italy ou France n'est pas juste une pastille qu'on colle sur les produits, c'est un choix de positionnement (qualitatif et tarifaire)
Pratique certes, mais je trouve ça super chère juste pour des pièces en plastique! Ce serait bien qu'ils revoient leur tarifs, ok c'est italien mais c'est aussi la crise. Salutations!