Voici la fiche de présentation du XP6 Top Road Xpz Project, 50 à boîte Peugeot appartenant à Choco74. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voila mon projet sur base xp6 avec toute une partie cycle de tzr, top perf 85 fonte,Vilo top perf course 44mm, 28 oko, cornet Malossi E13, bac top perf V-force, pipe Kundo 28mm, embrayage MRD carbonne, Pot Mhr team, etc...
Voici les photos rattachées au Peugeot XP6 Top Road Xpz Project. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Peugeot XP6 Top Road Xpz Project. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Malossi GP Replica
Kit chaîne d'origine
Carburateur Keihin PWK 28
Filtre à air Malossi E13
Pipe d'admission Top Performances aluminium courte
Boîte à clapets Top Performances TPR V-Force
Disques d'embrayage Metrakit MRD carboneCylindre 80 cm3 Top Performances fonte 85 LCBas-moteur d'origine préparé(e)Vilebrequin Top Performances Compétition 44mm
Cage à aiguilles Top Performances renforcéeAllumage d'origine préparé(e)
Bougie NGK B10HSVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Peugeot XP6 Top Road Xpz Project. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Peugeot XP6 Top Road n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que Choco74, à qui appartient cette 50 à boîte Peugeot, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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Salut à toi ta fourche sais une de tzr et ton té de fourche sais celui d’origine ou d’une tzr et ton bras oscillant celui d’origine ou de tzr pour savoir car moi j’ai une xp6 j’ai acheté les jantes de tzr mes jsp si je doit garder ou non mon bras oscillant d’origine et mes fourche si tu peux m’aider sa serai cool mec mes sinon belle bécane
Joli machine passe voir la mienne a loccase =)www.scooter-system.fr/tuning/20922.html
Tcho pas mal hein