Voici la fiche de présentation du Senda SM DRD X-Treme Derbi By MaxXx, 50 à boîte Derbi appartenant à MaxXx-TrEme. Vous trouverez ci-dessous toutes les informations sur cette 50 à boîte Tuning : configuration moteur, pièces esthétiques et de la partie-cycle, photos ou encore vidéo...
Voici les photos rattachées au Derbi Senda SM DRD X-Treme Derbi By MaxXx. Vous pouvez zoomer en cliquant sur celles qui vous intéressent. Vous pourrez ensuite naviguer d'une image à l'autre avec les touches gauche et droite du clavier.
Voici l'ensemble des pièces moteur présentes sur le Derbi Senda SM DRD X-Treme Derbi By MaxXx. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Pot d'échappement Yasuni SPR3
Kit chaîne d'origine
Carburateur Dell'Orto PHBG 19 DS
Filtre à air TNT type Karting
Pipe d'admission Top Performances caoutchouc
Boîte à clapets Malossi MHR VL15
Disques d'embrayage Polini Racing
Cylindre 70 cm3 Top Performances Trophy LCBas-moteur d'origine préparé(e)
Vilebrequin Polini Evolution
Cage à aiguilles Malossi renforcéeAllumage d'origine
Bougie NGK B9ESVoici l'ensemble des pièces Tuning et de châssis présentes sur le Derbi Senda SM DRD X-Treme Derbi By MaxXx. Pour obtenir des infos sur une pièce, vous pouvez cliquer sur sa photo.
Ce Derbi Senda SM DRD X-Treme n'est peut-être pas homologué pour circuler sur la voie publique. Nous ne pouvons pas garantir que MaxXx-TrEme, à qui appartient cette 50 à boîte Derbi, respecte la législation. Nous vous rappelons toutefois que l'utilisation de 50 à boîtes débridé(e)s ou gonflé(e)s est interdite sur route ouverte. Scooter System décline toute responsabilité liée à la publication des informations contenues dans cette page.
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Photo bof, est le carénage aussi.
Ta du mettre un sacré pignon pour tapé 138 mais jaime bien ton style