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prototype MOB de RUN Cadre MCR, Moteur GP 90 MXS , carters taillé masse P17


Tonnere méca
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Carters usiné pour le passage du vilebrequin, puis rectif du plan joint cylindre:

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Création d'une entretoise alu pour monter une platine d'inertie sur l'allumage PVL Bidalot de cyclo:

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Usinage de la poulie Giraudo pour le passage de la courroie Malossi de Variotop:

Avant:

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Après:

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Modifié par Tonnere méca
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C'est propre tout ca et toujours interessant à suivre. ;)

Merci

Du taff bien propre, nickel !

Merci

Tu taff bien, pour le matos, j'imagine que tu es en mécanique non ?

Non même pas, c'est mon tourneur qui m'a envoyé les photos.

En ce moment je suis sur le marché de l'emploi.

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T'as une couronne de combien à l'arrière ?

Bien bien le moulin, ça avance :)

60 dents

l'histoire que ça tourne très fort au sp héhé ^^

Vui

:D

Je te ferai monté dessus tu es plus léger que moi

lol

:D

Avec 63 kg tout mouillé j'ai pas besoin de chercher un pilote.

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Yep.

Colis reçu.

J'ai reçu les carters du proto usiné pour le passage des masse du vilebrequin en largeur et le passage de la tete de bielle comme sur les carters de crosse, deux nouvelles cals, une entretoise pour mettre une platine d'inerte sur l'allumage, la poulie usiné pour passer la large courroie de Variotop Malossi et en prime Colimeca me fait un cadeau comme une paire de cal pied et un bouchon de réservoir Peugeot.

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Y a plus qu'à.

:D

Un grand merci à Laurent alias Colimeca qui fait un super boulot.

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Hello, je viens de recevoir une denrée rare et neuve: pignon Giraudo 9 dents RCX/SPX.

Pignon Giraudo 9 dents VS pignon 11 dents 1Teck (un nom dans ce genre)

Le pignon Giraudo est mieux fini, les dents ont été retravaillé après la fonderie puis une bande de caoutchouc de chaque coté pour amortir la chaîne et bien centrer la chaîne.

Pignon 1 Teck à gauche, à droite le Giraudo.

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Le Giraudo est de très bonne qualité, dommage de ne plus trouver ce genre de pièce avec une bonne finition pour cyclo.

Du coup je vais avoir une bonne approche de la transmi en 100 m DA avec 9,10 et 11 en pignon, puis 60,58,56 en couronnes.

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Quelques nouvelles.

Cette semaine j'ai préparé mes pièces à vendre pour demain aux puces moto à Elbeuf.

:D

Je vends mes anciens carters Malossi entraxe cylindre Piaggio avec le Kit Bielle 85 mm.

Attention la portée de roulement coté variateur est fatigué.

une grosse bac conti crx 4 lamelles 28 32 mm avec le machon

Kit bielle malossi pour 103

variateur Doppler ER2 SP/MVL

Pipe 15 mm

Compteur SPX

carburateur de 28 mm PWK

embrayage de scoot Hebo

etc....

de la belles pièces bien propre

Sinon j'ai commencé à faire les transferts dans la cal alu qui vient entre les carters et le cylindre, faut pas ce louper, j'ai un plant joint le coté variateur de 1,5 mm

:D

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Joli, ça doit devenir compliqué pour trouver ce type de pièce en bon état de nos jours non ?

Oui ça devient compliqué et les prix s'envole pour certaine pièce.

Par exemple le HM Malossi CVF complet sur le bon coin c'est mini 200 €.

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