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[killof83]

Prise d'air peut être

[jo254]

Bon maintenant que tu as touché aux réglages carburateur, rien ne t'empêche de le démonter et de le laisser tremper dans un bain d'essence
Afin qu'il soit bien propre et que les trous de vis de richesse etc soient débouchés

Ce message a été modifié par jo254 - Hier, 19:12.

[Mitx]

jo254, le 25 mai 2012 à 19:12, dit :

Bon maintenant que tu as touché aux réglages carburateur, rien ne t'empêche de le démonter et de le laisser tremper dans un bain d'essence
Afin qu'il soit bien propre et que les trous de vis de richesse etc soient débouchés

Pas besoin , puisque c'est plus le même carburateur , je l'ai changé , j'en avais deux des dell'orto 17.5, celui que j'ai montée cette aprem était tout neuf , même pas rouler 20km avec , tout propre , j'ai repris les réglages de l'ancien carburateur et ça a démarrer au bout de 3 coups de kick. Donc c'est pas possible que le souci viennent d'un trou bouchés puisque le carburateur là est neuf et propre. Les symptômes sont les même , ralenti ne tient pas , ça monte dans les tours mais très mal , quand je tourne la poignée à peine ça se noie , faut que la tourne à mit régime pour que ça parte !

Une prise d'air ? Le manchon de la boîte à air est parfaitement emboitée, le manchon en caoutchouc qui relie le carburateur à la pipe est niquel lui aussi , pas de trou ni de fissure. Je voit vraiment pas ou il peut y avoir une prise d'air

Pensez-vous que mes clapets sont morts ? Et que ça peut être la cause ?

[jo254]

Je ne crois pas..Sinon une prise d'air ferait l'inverse, elle monterait dans les tours sans mettre les gaz...

[Mitx]

jo254, le 25 mai 2012 à 19:58, dit :

Je ne crois pas..Sinon une prise d'air ferait l'inverse, elle monterait dans les tours sans mettre les gaz...

Oui voilà , donc je voit vraiment pas d’où vient le souci , le câble de gaz ?? Mais pourquoi le ralenti ne tient pas ? :/