Voici la fiche de présentation de cette pièce Malossi, présente parmi les kits 80 (dits « Big Bore ») du catalogue de Scooter System. Nous vous proposons un descriptif technique, une photo ainsi que des liens vers les sites de vente en ligne qui commercialisent cet accessoire moteur adaptable.
Malossi a lancé ce cylindre durant l'été 2015 pour accompagner ses superbes carters moteur MHR C-One. Il s'agit d'un modèle Big Bore de Ø 52 mm, c'est-à-dire 94cm3. Un important travail a été fait sur l'architecture, notamment au niveau des goujons de fixation qui sont traversants sur le version standard mais externes sur celle dédiée au carter moteur de la marque. Cela a permis à l'italien d'optimiser la forme des 7 transferts, et ainsi d'accroître les performances.
Le cylindre MHR Big Bore Testa Rossa 94 est accompagné d'un piston mono-segment et d'une culasse en aluminium forgé à plot décomposable, que l'on reconnaît par sa forme inédite et son anodisation rouge. Ce groupe thermique s'adapte sur les carters Minarelli horizontal et Piaggio LC au prix de nombreux usinages, ou sur le carter MHR C-One.
Il est nécessaire d'y adjoindre un vilebrequin à la course spécifique (bielle de 90 et course 44), un échappement Racing, une carburation de gros diamètre (Ø28 à 34 mm) et un système de variation type Malossi Overrange. Il peut ainsi développer jusqu'à 27 cv. Vous l'aurez compris, c'est une référence idéale pour pratiquer la compétition scooter sur piste !
- Homologation sur route :
- non
