Classement

A noter sur le calendrier :D2

Du 130 km/h pour tous les jours... Passe ton permis et achète toi une caisse car c'est du grand n'importe quoi là... et après on s'étonne que la police surveille les jeunes en scooter !

ouais on peu dire ca si on oublie que tout a du retard mdr

j'espere j'ai essayer de bidouillé avec des rondelles mais bon ... je vais improviser ^^ sinon j'ai le variateur,l'embrayage,le moyeu et le disque arr qui vont arriver d'ici fin de semaine prochaine =)

bah en fait j'ai pas les bonnes entroitoises donc je tombe jamais bon avec l'etrié même avec plein de rondelles ^^

pask après je passe en mhr team mais la ca me soule j'ai un problème d'axe sur la fourche =/

je vais prendre le pro race pour commencer et si ca marche pas je testerais le r1400

mais le pot jojo

Nenuit le vieux. :P

Bonjour, Alors voilà je souhaite faire l'acquisition des Manchons Bagster Box-Heat pour l'hiver, mais je ne souhaite pas les brancher sur ma batterie directement mais plutot si cela est possible sur le contacteur à clef ? Est-ce possible ? Si oui, Comment Faire ? Je tient a préciser que les manchons font 24W X 2 Manchons et qu'il seront alimentées en 12 Volt. Merci d'Avance :) Je vous joint une photo du mode d'emploi

Photo :D

Jerry des marseillais qui on jamais vu de la neige avant cet année. :P

nan mais serieux tu abuse grave je te l'dis tu es un guignol et va sur doctissimo si tu veux raconter tes histoire et parle aussi de ton problème de mythomane

Tu devrais faire de même ici. Tu demandes des stickers et en plus ils doivent traduire ton email ? Curieuse vision. Le but de faire une déco sur ta moto ca reprend le mail d'exemple que Fred a fait.

il a triché lui, c'est pas du tout assemblé à la main :siffle: :P2

Oui bah tu repart de 0 c'est plus simple et plus propre

C'était sans doute du gasoil car il gèle plus facilement que l'essence.

Le starter je vois pas pourquoi il démarre bien, la bougie aussi je vois pas pourquoi... Le fait que tu soit en rodage et que les températures soit très basses, ton moteur est encore neuf et il n'est pas au maximum de sa puissance et n'est pas encore habitué à tourné assez pour résisté à ce froid intense

En gros ton post ne sert a rien et on s'en fou complet de ton histoire. Au final quelqu'un qui n'est pas du forum et pas inscrit ira chez ton pro car tu a pas donner le nom.

Ah mon avis c'est parceque t'es en rodage, continue de respecté bien ton rodage, ton moteur va ce devellopé peu à peu et il résistera mieux au froid. Pour l'instant roule comme tu peux en faisant bien ton rodage et sa ira mieux quand les températures remonteront

big bore :love: nikel sa :)

bon mon big bore est en cours de polissage donc photo du haut moteur prépa ...

Ah bah c'est très bien tous ça =)

La laine d'acier c'est une laine qui permet de retiré la rouille mais c'est moins éfficace qu'on bon poncage, sa sert aussi à maté les metaux. Je te déconseille le vernis il va jaunir et ton pot ne sera pas beau. Pour l'huile prend de l'huile 2T classique, la moins chere, mais en un peu sur un torchon disons 2 fois par semaine et frotte sans forcer applique bien en faisant de larges ronds, sa nourrira ton pot et le protégera de la rouille. Quand tu as rouler sous la pluie essuis ton pot directement et applique de l'huile 2T ;) Avec sa ton pot ne rouillera pas et restera brillant

Le scoot devient une partie de nous (un bijou de famille en plus XD) :D

essaie citron + sel pour tes petites taches de rouilles, si elles sont petites elle partirons. Tu pose d'abord du jus de citron que tu frote ensuite tu sopoudre de sel. Tu laisse agir puis tu prend un torchon et tu frotte et tu essuis. Ensuite pour l'entretenir je crois que si tu passe de l'huile réguilierement dessus sa evite la rouille

Yesss

Tellement magnifique ce pot !

http://www.maxiscoot...lica-20288.html http://www.maxiscoot...team-25357.html Voilà la preuve que tu m'as demandé ;)

Bonjour :) -Air Force Black&Yellow édition limitée (500 paires) neuves. a droite, -Air Jordan ré tro 6 (les nouveaux modeles avec la semelle qui dure) la nouvelle édition de 2011 identiques que les anciennes des années 80 90 A droite, -AAh ma petite fierté (mêmes si elles sont mortes). Des Dunk de 1981 ! Elles ont été porté que 10 fois. Ces chaussures ont une histoire. Nike a développé dans les années 80 une semelle ultra legere et très souple pour les chaussures de basket. Le seul problème c'est qu'ils n'ont pas testé la durée de vie de celle ci. En effet au bout de 5 ans la semelle jaunie et s'effrite toute seule et si j'ose mettre le pied dedans .. il n'y aura plus de semelle lol. Sur la rangée du milieu a gauche -Air Force basiques Blanches avec le logo noir A droite, -Air Force Bleu a semi, limités a 5 000 exemplaires. Le bleu est verni et a un effet "croco serpent" (c'est bizarre ..) A droite, -Ma toute dernière acquisiton ! Des Jordan Spizike édition Brooklyn avec motif éléphant. (et non lunettes) elles sont très très rare ! Je les ai commander il y a 5 mois avant qu'elles sortent et je les ai recus ce week end. Elles sont noir vernis et les coussin pour les chevilles sont tellement confortables .. ! Puis le reste bah ce sont des paires comme ca que je ne met plus trop, à part les Puma montantes et les Stan Smith Vernis avec le logo adidas répété en série dessus. voilà ... si vous voulez d'autres photos dites moi :)

T'as rien compris mon pauvre :D2 Ca s'écoûte avec les oreilles et ca se danse avec le corps ... Tu ne monterais jamais dans ma bagnole toi ... XD

amortisseur conti !!

merci =)

Merci beaucoup ! :)

80 le tt est débrider :P

nickel merci =)

ok merci à tous, mais j'ai un autre petit problème voir mon post sur Problème Neimann.

ouais c'est mon atelier =) enfete c'eter une salle de gym qu'on a racheter quand ca a fermer =) on peut y garer 5 bonne voitures =)

mdrr j'ai la flemme de descendre mdr tu les auras demain au petit dejeuner xP

j'oublié le balancier Stage6 =D

ok merci je vais voir ca ;) ajourd'hui j'ai acheter un petit guidon BCD donc photos d'ici cette nuit =) j'ai la flemme d'aller au garage la xP

ouais mais le top rose c'est le premier cylindre xP

Pour info il y a pas de Pot Conti CHR V4 pour scoot ............ il y a que du CHR , du CHR V2 et du CHR V3 et CRX et CRX V2 Perso je te conseille un Yasuni R carbone , sinon le Pot Conti CHR V3 marche très bien tout comme le Bidalot S3R ( mais si tu prends ce dernier opte pour la version chromée) tous ces pots offrent de très bon compromis

Pas obligatoirement tous, soit le - soit le + peuvent passé part le contacteur

ok, merci beaucoup, donc en conclusion tous mes fils du manchons c'est a dire le +, le -, vont se connecter sur le contacteur a clé ?

Bon beh j'en met aussi alors

Par contre comment je fais pour trouver la Masse (le Neutre ???)

Ok, merci beaucoup Je vous donnerais mon avis sans problème Mais en tout cas j’ai hâte de les avoir !!! Pour plus d’informations allez voir chez : http://www.bagster.com/fr/showroom.php?id=138

je les vois bien tous en GAV avec leur coque BCD :D2

En effet. Mais je suis plus souvent à Hong Kong, où on a une autre filiale :P