Classement

prend pluto celuis la http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-sport-50cc-mkii-mbk-booster-stunt-s6-7115100.html j'ai eu le mhr replica en 70 sur booster , bof bof ... sur nitro ça pousse , pas sur booster.

Commence par changer de pot, de carburateur et de couronne, un allumage avec une mauvaise configuration ça sert à rien.

super belle commande d'arriver il va avoir une belle geule avec la face avant bcd :cool2:

C'est pas une japonaise :)

Le plus simple souvent apporte pas grand chose Une transmission le plus complique la c es de trouver quelq un qui peux de la presser

Le variateur t apportera que des broutille Le mieux sa serai une transmission primaire malossi en 13/35 , t apportera le gain rechercher

une commande d'arrivé , plancher neuf , masque de phare (que je vais revoir) trape aeré face avant bcd :cool2: , et quelque babioles pour le moulin , ma jante arrière passé au belgom alu . cet aprem démontage du kit parmakit pour monté le bidalot , demins je vais cherché de la peinture blanche pour la face avant et la trape (c'est pas le même blanc que la coque arrière et le tablier :vener: ) je voudrais bien polir mon pot mais la fleme , je le vois bien en noir matt avec la cartouche polis .

Ce genre de chose totalement hideuse ? La seule chose qui ira derrière c'est une malle CSL

J'aimerai bien mais j'ai pas le budget, j'ai déjà du mal a financer ce qui est en cour alors changer totalement la partie moteur à ce stade cela équivaut à repartir de zéro pour moi lol.

en cherchant bien on fait des affaires , si j'en serre un j'ai n'est pas a racheter un kit complet neuf de ce genre , celuis la n'est plus produit , les autres trop cheres ou peut fiable , ça reste du bidalot c'est bon sur toute les moteur ;) et trop de pieces a changé pour remetre le cylindre d'origine , j'en monte un et je vendrais le parmakit (qui marche fort quant ça suit derriere ) et je fini le scoot , j'attend des pièce carroserie , house de selle , repose pied neuf , je revois la peinture ect ... du taf.

Excuse en plus je me suis trompé! J'ai monté en transmission primaire une 13/44 Malossi... Donc il tire plus long! ;-) Warrick: Le pilote officiel TSR est allé faire un tour en "lousdé" avec. Il m'a dit "le compteur va au max de sa graduation mais es ce réel chez pas..." Je vous dirai plus tard avec mon appli de mon tel. ;-)

Pas de quoi. ;)

une des nombreuses options rares de l' époque, l ordinateur de bord, qui affiche les moyennes, les consommations, je ne l' allume jamais, pour ne pas me faire peur, c' est moche, :D (a droite du compteur de vitesse, il prend la place du compte tours normalement a cet endroit, qui est du coup lui reporté en plus "petit" sur la gauche, a coté de jauge carburant, température moteur et pression huile moteur.