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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 14/01/2013 dans Messages
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Perso ma mere croyais que j'était origine alors que j'avais le kit , Mon père ma acheter le piston ^^ Y voulais que je sois kité aha ^^2 points
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Bah sa rame un peu quoi ^^ Si j'ai un kit a te conseille c'est le 70 top perf ;)2 points
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Cheval ou cuir industriel, si tu te ramasse, il est râpé et t'as encore plus les boules d'avoir 1700 balles dans le cul. :D2 points
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Je recherche des photos de cafe racer/tracker en mouvement avec un pilote, si possible en haute réso et vintage :D Sinon un tracker comme j'aimerais plus tard ( j'ai déjà poste une base semblable ici ) http://blog.customzone.info/honda-dominator-nx650-the-retro-dirtbike/2 points
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carburateur de kart ? Par chez moi on est pas mal à avoir sa ^^1 point
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regarde sur ebay tu les trouve a moins de 110 euro le rekord le rekord identique en perf conti chr le technigas trek identique en perf bidalot s21 point
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Et voilà les carénages Et enfin les accessoires :1 point
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Sa deviens déjà plus complèxe la ^^1 point
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oui (facon de parler) on se comprends, prends moi pour un jeune... lol, on parles d'accord plus bas ou plus haut, mais bon bref.. de conseiller des yas R pour des kit 50 ou 70 fonte c'est navrant aussi...(sur AC verti)1 point
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J'ai une grosse surprise, alors un max de personnes et je publie :D1 point
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pas vchanger de carburateurs juste de le régler après si plus tard tu met un kit 50 fonte ou alu oou un petit kit 70 fonte un 17.5 phbg sera la bienvenu1 point
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Sur le cadre??? Tu veux dire sur le côtés du bas moteur . Tu agrandis un peu et tu met une vis avec un boulon et rondelle derrières et c'est régler.1 point
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il y a le shifter pour sa ;) car je compte passer le mach g en méca-scoot fin d'année :devil:1 point
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moi mon mécano y voulais jamais que j'asiste y disais que c'était dangereux mdrrr , tout ça pour pas m'apprendre le con1 point
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Diabolo, des courses vers Montpellier, enfin dans le Languedoc-Roussillon? ^^1 point
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Trop pervers celle-là comme le coup " Je me touché suis à la bourre " :D21 point
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Lequel Xperia ? Parce qu'il y en a 12 différents ( et bientôt plus ). Pour avoir le Xperia Sola j'en suis plutôt content, c'est dans les bas de gamme des Xperia mais c'est correct pour le prix ( 220€ nu ) C'est perfectible oui, disons que d'origine c'est souvent blindé de merdes qui font que si t'as pas une bête de course bah tu te retrouves avec un portable qui galère un peu parfois. C'est le plus gros point noir pour moi. Après tu peux bricoler ça et avoir quelque chose de très performant et personnalisable à l'infini, mais il y a toujours des risques.1 point
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Après un petit problème de paye,je n'est pas pu faire le chèque à Daenox. Mais le problème résolu, le chèque devrait bientôt être fait.1 point
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J'ai tellement réviser ma philo' que je me suis tomber dans un coma pendant 1 semaine tellement c'était soporifique.1 point
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Vous savez ça se serre une béquille après si vous ete assez betassou pour mettre un véhicule avec une béquille latéral dans une pente.1 point
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Il y a sec et sec. ^^ Pour que le coeur de la peinture sèche, c'est quand même bien plus long que 3/4h.1 point
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Oh con, devant une gonzesse à poil tu te pose les mêmes questions ou y faut un dessin pour comprendre ? :D21 point
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toutes les excuses que j'ai réussi a callé au lycée.. grippe de 14h à 15h, accident de train, neige en Mai...1 point
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et hop on en remet une couche, mais ce coup ci juste avec de jolies machines! Vous l'aurez compris, la on tape dans de l'artisanal mais très très lourd! beaucoup de motos d'époque restaurées en cafra, ou en tracker, mais aussi des bases moins connues qui sont de bonnes mules a modifier a volonté!1 point
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oui j'avais compris, Ambi, seulement les exemples que j'ai ne proviennent pas que du routier. m'enfin pas grave, en voici une petite brochette : voilà pour la première louchée!1 point
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Bah sur une ligne droite de 150m le moteur de scoot sera avantager si l'autre en face ne sait pas passer les vitesses avec le meilleur timing. Après sur un circuit de plusieurs tour c'est quasiment pareil si tu sais manier le freinage et la poignée et que l'autre sait gérer les vitesses avec les courbes. :P1 point
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slt à tous! N2O je suis ton proget ;) moi je suis plutot scooter je l ai toujours été mais à l'unanimité^^vous voyez pour moi passer les vitesse c'est une perte de temps lol je plaisante j'aime presque tout autant les méca', après c'est une histoire de style, de conduite aussi^^ oui c'est clair tu tape dans du nouveau pour tes coques! pour ma part j'aime bien la coque arrière :cool2: tu comptes garder la jante 10p à l'arrière? crdt XP7man1 point
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en fait j'ai trouvé mon bonheur, mais postez quand même si vous pouvez :D1 point
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Sans faire de HS c'est pas moi qui viens sur le forum et me contredire tout seul dans tout mes post. Et c'est pas moi qui me fais pigeonné par mon assurance. Et non j'ai pas envie de connaître une personne qui ne vois que l'ovetto dans sa vie et qui roule comme un papy. :lol: :lol: (h) :D21 point
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Ils t'on peut-être volé la Beta, et comme ils ont pas les papiers et la clef il te la demande :ninja:1 point
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hey mek la ces bon ton pro il ces faire que de l'origine ok donc les boîtier addaptable il connait pas et de 2 j'ai dit débrider dans le sens de débrider la moto donc le top perf rouge a avance varible et tout a fait addaptable sur ta moto va te renseigné avant de dire des connerie grosse comme toi et les fils de pute il t'en merde ok va aprendre le réspect et on ferme ça grande guele quand on roule en xp6 ces de la vrai merde et si tes pas content de tes réponse bin pose pas de question et met ta merde de moto bien profont dans ton cul ok1 point
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