Classement

Je ne connais pas ce modèle, vu qu'il n'est pas commercialisé en Europe. Comme je l'ai dit, possible que ce soit la bobine haute tension.

Bonjour achète un variateur Polini, et galet réglable pour trouver le bon poids de galet.

Bonjour les bricoleurs du dimanche Quand on as pas les compétance ou les outil pour entretenir un scooter on n'y met pas les mains. La personne qui as abîmer ton vilebrequin devrais prendre ses responsabilités. Perso je lui aurais fais payer les réparation. Pas certain que ce sois valable pour tous les scooter mais normalement l'ecrou c'est du 14. Donc prend le taraud correspondant et essaie de réparer le pas-de-vis mais même si tu le répare pas sur que ça tienne. Donc probablement réduire l'axe pour mettre un taraud plus petit. Pour dévisser un écrou du vilebrequin Un bloque piston ça coûte dans les 6 euro De la corde dans le puis de bougie. Une vis diamètre puis de bougie La Limite c'est l'imagination.

Autant pour moi

Un peu d’humour ça fait pas de mal xD Pas de mauvaise ambiance ici mais y’a des fautes qui m’écorchent les yeux aha

Même si pour le principe du bonjour tu n'as pas tord, pas besoin d'être execive, lui faire la remarque aurai suffit, Il se rattrapera la prochaine fois.

merci du retour

les gars on ma péta mon znen en bas de chez moi ! longue histoire compliquée qui c'est terminé en le mec ma remboursé 1500e (oui c plus que ce qu'il vallait) donc la je vais refaire un vclic avec un moteur de 82cc

le souci n'as pas de rapport avec le changement du filtre à huile , le mieux est de démonter le carter de variation et voir ce qu'il se passe la dedant. une courroie usée fait (plus fine) fait perdre aussi de la pointe .

salut , jette aussi un oeil aux galets , quant il s'use il s'allege , ce qui fait perdre en pointe.