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Bonjour merci pour votre retour je vérifierai à l'occasion mais je dirais que vu que mon scooter est encore sous garantie je vais laisser mon garagiste y jeter un coup d'œil. Bien évidemment j'ai posé la question à la maison Peugeot qui eux m'ont expliqué que le problème peut être certainement la batterie qui a plus causer l'arrêt temporaire de mon scooter. Et concernant votre message précédent effectivement je l'ai perçu comme cela comme arrogant au vu des termes que vous avez utilisé dans le sens l'aire de dire que c'est une blague qu'il ne faut pas pousser le bouchon trop loin en pensant que une petite ampoule a mis à l'arrêt de scooter. Je ne juge pas qui vous êtes dans la vie mais c'est les mots employés qui m'ont fait comprendre de l'arrogance du texte. Ceci ce n'est pas grave je vous remercie de m'avoir répondu malgré tout.

L'Aprilia SR Motard de 2020 et équipé d'un carburateur, ça fait plus de 10 ans que Piaggio a arrêté la production du moteur Purejet. Ils disent qu'il est équipé d'une injection parce que le carburateur est équipé d'un solénoïde pour les normes de pollution.

Arrogant, moi?! D'accord, navré que mes dires aient été pris de cette façon. Sur ce, il y a trois fusibles sur le Kisbee Euro 5 qui sont à proximité immédiate de la batterie, faut vérifier qu'il n'y en ait pas un de claqué.

Moi c’est un 2020 j’ai vérifier sur 3 site c’est un injection

Ok c'est vrai que la couleur de bougie parfois est trompeuse. J'ai mis une bac MHR vl18 avec pipe mhr orientable et un carburateur de 26 pwk. Le vhst ne passait plus pour le cadre . Il était collé au tube de fuite vu que j'ai un passage haut. Et pas de filtre à air. Je déteste rouler sans filtre. Je te tiens au courant au niveau de l'évolution.

Salut, La NGK BR9ECM est plus courte mais a aussi un puits de bougie plus creusé qui réduit légèrement le taux de compression. Et il n'y a pas de possibilité d'enlever l'olive donc il faut un antiparasite avec olive. Existe aussi en iridium d'ailleurs. Malgré tout ça c'est sûrement bien adapté à ton cas

Bonjour Monsieur Alain tout d'abord merci de m'avoir répondu cela éclair ma lanterne sans jeu de mots mais j'aimerais vous dire ceci, il n'est pas nécessaire de me répondre avec une telle arrogance ou une forme de méchanceté qui est la vôtre parce que je ne m'y connais rien en scooter je ne fais que poser la question à savoir est-ce que la petite ampoule peut mettre en PLS le scooter vous comprenez ce que je veux tout simplement vous expliquer rien ne sert de monter sur vos grands chevaux parce que je ne fais que poser une question sur quelque chose qui est totalement inconnu à mon égard et j'ai trouvé ça bizarre qu'une petite ampoule puisse mettre mon scooter en PLS. Alors comme je vous l'ai dit , je vous remercie pour votre message bien évidemment ça éclaire largement ma situation actuelle au regard de mon scooter et de ce problème en question mais vous n'étiez pas dans l'obligation d'être arrogant à mon égard. Sur ce merci et bonne continuation si vous n'avez pas d'autres suggestions à me faire connaître je vous prie d'être moins arrogant et d'être tout simplement dans l'empathie au vu de mon problème car à ce jour vous me parlez d'un fusible qui a grillé je ne sais pas où trouver ce fusible. De plus j'utilise mon scooter au quotidien pour mon activité professionnelle deuxièmement mon garagiste est en vacances je suis assuré chez lui et je suis obligé d'attendre le mois de juin pour régler ce problème à moins que vous ayez une information capitale au regard de mon problème je vous en serais gré d'être gentil et moins arrogant. Merci pour le retour. Bonjour Monsieur Alain tout d'abord merci de m'avoir répondu cela est clair ma lanterne sans jeu de mots mais j'aimerais vous dire ceci, il n'est pas nécessaire de me répondre avec une telle arrogance ou une forme de méchanceté qui est la vôtre parce que je ne m'y connais rien en scooter je ne fais que poser la question à savoir est-ce que la petite ampoule peut mettre en PLS le scooter vous comprenez ce que je veux tout simplement vous expliquer rien ne sert de monter sur vos grands chevaux parce que je ne fais que poser une question sur quelque chose qui est totalement inconnu à mon égard et j'ai trouvé ça bizarre qu'une petite ampoule puisse mettre mon scooter en PLS. Alors comme je voulais dire je vous remercie pour votre message bien évidemment ça éclaire largement ma situation actuelle au regard de mon scooter et de ce problème en question mais vous n'étiez pas dans l'obligation d'être arrogant à mon égard. Sur ce merci et bonne continuation si vous n'avez pas d'autres suggestions à me faire connaître je vous prie d'être moins arrogant et d'être tout simplement dans l'empathie au vu de mon problème car à ce jour vous me parlez d'un fusible qui a grillé je ne sais pas où trouver ce fusible. De plus j'utilise mon scooter au quotidien pour mon activité professionnelle deuxièmement mon garagiste est en vacances je suis assuré chez lui et je suis obligé d'attendre le mois de juin pour régler ce problème à moins que vous ayez une information capitale regarde mon problème je vous en serais gré d'être gentil et moins arrogant. Pour faire simple mon scooter était en marche lorsque cette ampoule a grillé le scooter s'est arrêté net c'est la conclusion qui m'est parvenu en premier au vu de mon problème. Merci pour le retour.

salut tu prend un pot adapter a ton scoot pas un fait pour 50 a boîte qui ira pas du tout

slt, Entre l'envoi de l'ECU aux pays bas et le retour après reprogrammation entre 10 et 15 jours. Pour l'ECU je te conseille d'en acheter un d'occasion ou un neuf selon ton budget, et de l'envoyer en reprogrammation car tu auras obligatoirement besoin d'un boîtier bridé pour les futurs contrôles techniques si tu as encore ta moto au moment de les faire, ce qui est mon cas car j'ai acheté la fifty d'occasion et son 1er contrôle technique est pour la fin de l'année prochaine. Pour la peinture de la ligne d'échappement j'ai pris une peinture noire haute température https://www.norauto.fr/p/bombe-de-peinture-haute-température-noir-400ml-233041-2119451.html J'ai acheté 1 bombe haute température noire pour la ligne ( et il me reste de quoi la refaire plusieurs fois au cas où ) , et en plus une bombe noire satinée et une bombe de vernis transparent mat pour le réservoir et les garde boue directement chez norauto pour une quarantaine d'euros en tout, mais tu peux les trouver en ligne. Avec les quelques accessoires en plus, phare jaune, sacoche de fourche pour mettre mon pantalon de pluie et les rétros de bout de guidon, tu rajoute en gros 70€ pour avoir une bécane sympa entièrement personnalisée.

Salut a tous je suis actuellement entrain de monter un 86 top alu sur scooter et pour le choix du pots je voulais savoir si c'était fesable de mettre mon pots passage haut drp 86 de ma beta sur mon piaggo , niveau adaptation ça passe mais je voulais surtout savoir niveau performance si ça pourrait bien marcher ou nn

salut quand on règle une vis que sa sois de richesse ou de ralentit on touche pas câble de gaz sa peux tout fausser sur le réglage

Je viens de vous envoyer à tous les gagnants les codes chèques cadeau Maxiscoot. A récupérer dans vos boîtes emails... Profitez bien !

Carburateur Aprilia SR Motard 50 2T E4 2018 (EMEA) - EasyParts.fr - Pièces et accessoires tous scooters et cyclomoteurs

Malheureusement, mon scooter est à injection, donc je me demande si l’installation d’un pot modifié risque de poser problème

Salut à tous, J'ai un problème ma foi original sur ma DT, le régime augmente si je ne maintiens pas le tirage tendu. Le jeu dans la poignée est correct, quand je n'y touche pas je suis autour de 2000 tours et quand je tourne la poignée juste avant que le boisseau ne monte le ralenti revient à 1600 tours, ce n'est pas un problème de réglage étant donné que je n'agis pas sur le carburateur en soit mais uniquement sur le tirage. Donc ce n'est pas gênant pour conduire mais être obligé de tenir la poignée à tous les feux rouges c'est vite relou. Sinon réponse des gaz, puissance et consommation nickels, pendant les réglages de vis de richesse je tenais le tirage tendu. C'est un 28 Keihin authentique toutes les pièces d'origine pas d'aliexpress et j'ai acheté les gicleurs sur scootfast. Si vous avez des idées ça me faciliterait les réglages du futur 86 top alu... (J'ai mis une vieille photo en pj depuis j'ai la pipe et la boîte à air LRT et je suis en 85 top gris) Merci d'avance Oscar

non il est cassé dedans donc impossible

Salutations. As tu regardé si le morceau de vis cassé dépassait par dessous? S'il ressort, il y aurait moyen de le sortir avec une pince étau.

J'en n'ai aucune idée, selon la configuration ça peut pas mal changer Perso pour un réglage carburateur au début je pose mon cerveau et j'essaie plein de gicleurs, dès que je commence à trouver un truc qui marche bien je ramasse mon cerveau et je commence à régler sérieusement Sans blague c'est super important d'essayer plusieurs réglages. Même quand j'ai l'impression que ça marche bien je vais aller y mettre un gicleur 7/10 points plus gros juste pour confirmer que c'est devenu trop riche pour moi c'est la meilleure façon d'y voir clair D'ailleurs je ne regarde jamais la couleur de la bougie. Je me suis déjà fait avoir par cette soit disant sacro-sainte règle universelle à rouler trop pauvre avec une bougie marron donc maintenant je ne la regarde plus ça m'évite de me tromper

oui si on veut , sur mon moteur les roulements de vilebrequin et celui de tete de biele sont hs , comme j'ai de quoi remonter un moteur (kit 70 polini evo 1 prépa , vilebrequin en 85mm neuf , admi 85 kx , je me suis dit au lieu de démonter mon moteur pour tout changé , mieux vaut tout monter sur un autre bm , ça ira plus vite et le scoot reste moins longtemp a l'arrêt.

Salutations. Une mise en sécurité pour une petite ampoule grillée, faut pas pousser. L'ampoule n'est pas directement responsable de la panne du scooter, mais il est possible qu'un fusible ait grillé et provoque l'arrêt du scooter.

Salutations. A ma connaissance, les Aprilia SR Euro 4 ne sont pas équipés d'une injection, mais d'un carburateur. Il y a eu des Aprilia à injection, mais c'était il y a 20 ans. Pour un moteur 2 temps, le pot de détente est primordial pour son fonctionnement optimal. Il y a beaucoup de références de pots pour ce modèle d'Aprilia (qui a un moteur Piaggio) Je prends ce modèle comme simple exemple, ce n'est pas le meilleur ni le pire, mais c'est un modèle fort connu et à un prix encore raisonnable: Pot d'échappement LeoVince Hand Made TT Aprilia SR50 (moteur Piaggio) | MAXISCOOT

pour du 24 tu devrais tourner autour des 120 donc 122 cela et pas déconan du tout du moment que sa tourne bien mais la vue la couleur de bougie j'ai un fort doute que sa tourne bien

fait nous un retour une fois sa regarde

Salutations. Si c'est pour un Booster d'avant 2003, je suggère le PHBN 17.5LS. En gros, il est quasi identique en termes de conception au carburateur d'origine, et ne nécessite aucune modification/adaptation pour le montage.