Eroan

Salut, prends le Giannelli Reverse et un carbu Dell'Orto de 17,5, avec les bons réglages ce sera un régal.

J'admire beaucoup la créativité de ton titre, tout le monde n'est pas capable de réinventer la langue française comme ça... Vérifie l'état de tes galets et nettoie ta carburation. On manque d'infos pour te guider davantage...

C'est un bon vilebrequin, par contre c'est le genre de pièce que je n'achèterai pas d'occasion à moins de connaître très bien le vendeur ! Car s'il y a le moindre souci, c'est tout ton moteur qui peut en pâtir

L'association Scooterpower revendait des Machg de piste il y a quelques mois, à voir !

As-tu pris ta température sous une aisselle ? Plus sérieusement on manque vraiment d'éléments, j'imagine que tu ne roules pas en 70cc fonte avec le pot d'origine par exemple !

Si ton scoot est en 50cc conserve le système de starter automatique oui, pas besoin de s'embêter

Salut, pas de solution miracle non, une fois les boulons enlevés il faut forcer jusqu'à ce que ça sorte. L'axe a peut-être été abîmé, ce qui rend son extraction plus difficile...

Pas convaincu pour les trucs chinois de ce type... La pièce détachée n'est pas leur fort, ils vendent du consommable pas des produits à entretenir...

Merci de rester cordial, s'il y en a un qui dépasse les limites ici c'est toi... a+

Problème de flotteur bloqué !

J'aurai tendance à privilégier le couchage de l'entrée d'air plutôt que du pot...

Commence par changer la bougie, elle n'a pas du aimer le desserrage involontaire !

aïe, fuis les mécanos de Norauto, ils sont tout juste bons à vendre des sapins à accrocher au rétroviseur intérieur...

Aïe, ça fait mal ? Avec ce pot et un carbu de 17,5 un bon réglage de carburation + variation suffira. Enfin au vu du kilométrage il peut aussi y avoir une bougie et un piston à changer, mais il faut démonter pour vérifier !

Bah en alternative au Yasuni R tu as l'Artek K2 qui est très bien. Pour le reste monte un variateur + embrayage Polini ou Stage6, même si ça te servira davantage à fiabiliser l'ensemble qu'à gagner des perfs...

Salut, à mon avis tu ne trouveras personne qui roule avec ça. Mais pas de raison que ça ne fonctionne pas avec un pot Racing et une carburation adaptée (19 mm).

Haha, ils me feront toujours marrer avec leurs noms à 2 balles, ça me rappelle les scoots John Wayne... J'aime bien le look par contre, style mini streetfighter. Pour le débridage ça va être très compliqué car ils ne précisent pas du tout le type de moteur : https://www.asskprogress.fr/index.php/gamme-magpower/moto_bombers_50cm3_mini4temps-detail

Ouh, il fait peur ton pavé de mots...

Tu nous prends pour des chiens ou quoi ? Tu débarques avec ton orthographe de CP et tu ne prends même pas la peine d'être poli ? Sans parler de ta question qui comprend déjà la réponse... Bref, merci de recommencer dans les règles de l'art ou d'aller voir ailleurs si on y est.

Salut, il me semble que ça passe oui, à confirmer par des possesseurs de Keeway RY6 (il y en a sur le forum).

Un fusible ça marche ou c'est grillé, s'il était grillé ça ne fonctionnerait tout simplement pas...

Les vieux stocks de pot Ninja se vendent vraiment pas cher, je ne vois rien d'anormal personnellement. Ce n'est pas le meilleur pot mais à 55€ ça vaut le coup, bien réglé ça le fera...

C'est bien ça oui. Aucune difficulté, ça se fait très facilement, à l'époque tout le monde avait ça

Problème : on n'est pas tes esclaves.

Tu as refait tes réglages de variation et carburation suite au montage ? tu étais déjà en 70cc avant ?