Zenzak

La 308 avec la déco martini est vraiment belle :)

Je ferme, il y a suffisamment de sujets pour y mettre les annonces drôles ou décalées.

Oui on la voit dans le premier trailer, et puis c'est Los Santos ;)

Pour une voiture normale, une couleur discrète permet de mieux revendre, mais dans le cas d'une clio RS, c'est tout l'inverse, les plus belles couleurs comme le bleu de l'édition Ragnotti ou le jaune sirius, c'est recherché et c'est un plus pour la vente. Déjà qu'une clio RS ça se démarque pas énormément d'une clio classique, alors si en plus c'est pour la prendre en gris, l'une des couleurs les plus diffusées en France, moi je trouve ça dommage. Noir, oui, c'est discret mais c'est pas basique, alors que gris, c'est assommant de banalité, en plus tu prends même pas une phase 3 avec la double sortie centrale (je te comprends pour la CG + de 10 ans ;)), donc c'est encore pire dans la banalité en gris. Enfin c'est que mon avis bien sur.

Pourquoi du gris, c'est si triste..

Mouais, l'argument de la manette, j'avais le même préjugé quand j'avais une PS3 et que j'avais jamais essayé une manette de Xbox 360, mais elle est très bien, je trouve que le stick est mieux placé, surtout pour les gens avec des grandes mains, et les gâchettes ont un meilleur ressenti également à mon gout. Après moi ça m'empêche pas de jouer aux deux. Par contre, personnellement, je préfère le menu de la PS3, plus simple et plus intuitif, avec le style Windows 8 sur la Xbox c'est un peu mieux par rapport à l'ancien qui était fouilli mais je préfère toujours celui de la PS3.

J'ai pas dit ça pour défendre telle ou telle console, d'ailleurs moi j'ai une Xbox 360, c'est juste que vous voulez lancer un débat vu et revu alors qu'il n'y en a pas besoin.

On va pas relancer le débat sur le live entre PS3 et Xbox, il veut une PS3, qu'il prenne une PS3, il n'a pas demandé de conseil de choix. Sinon celle sur Cdiscount, c'est une 12Go avec un disque dur de type SSD, ça risque d'être léger si tu possèdes quelques jeux que tu installes sur la console.

Tu peux avoir une Slim 160Go neuve pour 250€, franchement 190€ une fat qui a déjà quelques années c'est cher.

Superbe trailer, tout est rapide mais on en voit pas mal, ça va être énorme :love:

C'est la meilleure de l'année ça, les talibans VAG qui parlent d'ouverture d'esprit, continuez, vous allez arriver au même niveau que les talibans Honda :love:

Merci d'éviter les insultes, on peut avoir des avis divergents et rester poli.

J'ai d'autres potes a qui c'est arrivé avec la CG à leur nom et ça a pas été pris en compte. Faut pas oublier que c'est tout automatisé, la voiture passe à 130, c'est limité à 110, -2 points, il n'y a pas de réflexion.

5km/h en dessous de 100km/h et 5% au dessus. (c'est pas nouveau !) Sinon la CG était pas faite, c'est l'ancien proprio qui l'a balancé ^^

C'est ça, les limitations rabaissées pour les jeunes conducteurs ne sont pas prises en compte sur les radars automatiques de type cabine ou mobile. J'ai un pote qui s'est fait flasher par un mobile à 178km/h retenu 169km/h en probatoire, donc +39 pour un permis normal ou +59 en probatoire. Il a perdu 3 points (tranche de 30 à 39km/h au dessus) et il a payé 90€, il s'en est bien tiré.

Message mal placé, merci de faire attention aux intitulés des sections. Je déplace partie "Electricité" si tu souhaites en savoir plus sur comment résoudre ce problème.

Radar de nuit, ça flashe forcément (cabine, hibou, radar embarqué) jumelles, soit ils t'arrêtent, soit c'est bon t'auras rien normalement.

Commandée initialement par un emir à Nissan, quand un emir veut quelque chose, il met le paquet de billet :lol: (edit : j'arrive trop tard, déjà dit) ça peut aussi être la durite de retour des injecteurs qui est poreuse, donc le circuit se désamorce, moi ça me le fait également, tous les jours le premier démarrage est difficile, mais si je la coupe direct, j'aurais aucun souci derrière, même encore froide.

Franchement l'intérieur de clio RS ça passe, c'est basique mais ça reste fonctionnel et on sait pourquoi on monte dans une Clio RS, c'est pas pour enfiler des perles :lol: Autant je suis d'accord dans le cas de la phase 1 ou c'est dégueu mais les phases 2 et 3, le tdb est correct et les options comme le régulateur limiteur, xénon, audio cabasse etc sont dispo.

Celle ci est sympa, le bleu passe bien et l'intérieur crème aussi : http://www.leboncoin.fr/voitures/385576416.htm?ca=18_s

Tout le monde a des à priori sur les Alfa, moi le premier, mais la mauvaise période c'était avant 2000, le 1.9 JTDM a été manié et remanié plusieurs fois, tout ce qui est électronique a été résolu. J'ai toujours mes à priori mais je sais pas, elles sont si belles. Après j'oublie pas que c'est une voiture pour faire 3000km par mois donc faut que ça tienne.

C'est rouvert les gars ;)

J'hésite également à changer de voiture, j'ai une liste, j'affine au fur et à mesure mais je suis encore indécis : - Alfa 147 JTD 150 - Alfa GT JTD 150 - Seat Ibiza FR TDI 130 - BMW E46 320d phase 2 150cv 7500€ max, moins de 130000km (140000 max si très bonne occasion') Le choix est très dur, la raison serait la Seat (cout d'assurance plus bas, entretien un poil moins cher), la passion serait l'Alfa GT pour son look et ses options, et entre les 2 se situent la 147 et la 320d.

Moi je conseille pas la S3, c'est plutôt invendable comme voiture (enfin la noire montrée a pas beaucoup de kilomètres, ce qui est louche déjà) Et même niveau comportement, c'est lourd, un peu pataud, pas si performant par rapport à la puissance et puis ça boit, moi c'est pas une voiture que je prendrais.

ça dépend des endroits, chez moi la contre-visite est payante et c'est 10€. (ou alors on peut prendre le forfait CT + CV quand on sait qu'on va y avoir le droit et en gros ça coupe la poire en deux niveau prix)