vinsspoty

c'est celle d'origine , mais le problème est venu quand j'ai mi le doppler , avant cetait nikel . le gicleur à été augmenté de 3 points , je vais mettre les galets en 4, 5 et voir ce que sa donne. mais genre sa accélère au taquet puis direct sa baisse comme si jetait brider , avant quand j'avais mon pot origine sa allait nikel

bonjour mon scoot , fait un super drmarrage puis il perd d'un coup sont régime et il rupte à 1/3 de ses capacités ma configuration : 70 top perf trophy bac Arte k1 full jaune carburateur phbg 17 gicleur 83 variole malossi , full jaune les ressort baa origine galets 5,25 gr courroie top

ok merci , mais ça sert à quoi ce cdi alors ?

up les gars

upp !!!!!!!!!!!!!

up

bonjour je cherche des carénages d'origine complet avec autocolant ey en TBE ou bcd en TBE . echange possible contre vilebrequin top perf renforcer (roulement c4 + cage fournie) , bas moteur vide de nitro (juste vilebrequin) et de spirit , et dautre pieces ...

ok ;)

ok , bonne chance pour les réglages ^^ Si ta besoin d'un conseil n'hesite pas :)

Derien ;) alors c'était quoi ?

bonjour est ce que ce cdi athena est compatible sur mon mon stunt ? si oui quest ce qui'il mapportera de plus (avec clavette top ) ?

je voulais dire,fait une verif globale ça peut arriver doublier un pointeau par exemble x) tu as quel pot ? Quelle bac et baa ? test en 85 , si il faut tu diminuera la taille , vaut mieux être trop riche que trop pauvre , veriefie que tes gicleurs ne sont pas boucher et que tu as de l'étincelle aussi ;)

tu as régler un minimum le carburateur , tu tourne avec quelle gicleur ? au cas ou regarde si ta rien oublier dans le carburateur ^^ De toute façon cest un problème de réglage ou d'allumage donc : verifie tes branchements electrique et les pieces dans ton carburateur joue avec les gicleurs et la vis devrichesse et si le problème persiste regarde si tu as pas une prise d"air j"espere que ça a pu t'aider ;)

bonjour jechange mon bilo top perf (pas de jeu dans le vilebrequin) et ses roulement+ cage à aiguilles contre un allumage avec lumiere ou boîtier cdi top avec clavette top ou contre carénage de mbk stunt . ps: je peux rajouter des pieces en fonction de la qualitée de votre allumage ;)

t sur que c trop riche ? (il il y a le flash sur la photo) je vais test en 83

elle multicolore je suis perdu porcelaine grise clair bout de métal au millieu noir gris et la rondele brune c du delire ^^

vla ma bougie

transmi dorigine mais neuves , j'ai test en 4,5 sa mouline trop , mais si tu veu en descente et sur plat il fonctionne nikel mais quand il chauffe (tre vite) , les montée sont trop hard pour le scoot , il rame ,pour arriver che moi j'ai 2km de monter continue donc cest tre handicapant :/

j'ai mis laiguille au 2em cran , diminuer la richesse , changer la transmi et galet 5g

léger il sepuise moins (je suis plu obliger de marrêter ) mais on dirait que le boost marche legerement plu fort qun origine

voilà cest fait , il y a pas vrmt de différence flagrante

oui le pot origine est débrider

ok ben je fais sa ce soir

je tient aussi a preciser que mon gicleur est de 80

ok je fais sa et je te tient o courant