vinsspoty

sur le cran du millieu

j'ai fait un raglage carburateur volontairement beaucoup plu riche pour le rodage sa viendrais de la ? ça peut venir de la transmission la mienne est dead je vais la changer ce soir

les galets sont neuf , les segments on pas 100km , si cest sa j'ai les boules

Bonjour mon scoot , decelere progrissivement en montée , je suis obliger de larrêter carrement , alors que a froid ou chaud sur plat ey en descente il marche super ! ma configuration : kit 70 tp trophy (rodage) ressort full blanc variateur malossi pot origine galet 5.5 courroie top bac artek k1 baa origine carburateur phbg 17,5

ouai c vrais , fin bref jen ai acheter un cet aprem a 15€

oui ben le decapeur termique le plus petit est a 40€ che leroy merlin , mais vu le prix du chalumeau je crois que mon choix est fait ^^

ok nikel , merci les gars :D

ok merci , j'ai vu un decapeur thermique a 40€ , température max 550º ça fait l'affaire ?

ok ben je vais acheter un chalumeau , pour les c4 il faut mettre de l'huile des 2 coter des roulement ? Le vilebrequin et les roulement que tu ma vendu azelai il sont gresser coter vilebrequin ? vu que j'ai pas le démonte roulement ...

sa y est sa marche ^^

ps ta vidéo elle marche pas tom , tu as un autre lien ?

ok ben congel plus petit chalumeau ou four ^^ mon père va alluciner en voyant le moteur dans le four x)

ok merci :) un pote ma dit quen congelant les roulement sa pouvait aussi passer , si c pas le cas vais devoir acheter un chalumeau ...

bonjour a tous , je sais quil y a des tutos , mais jaimerais savoir ou je peux trouver la graisse épaisse pour mes roulements c4 ? Aussi: -comment introduire les roulements sans chauffer le carter ? -De la loctite bleue pour faire office de join entre le carter principale et d'allumage cest bon ? -Quelle sont les points important dans le moteur ou je dois mettre de la graisse épaisse ? merci de votre aide

bonjour , j'ai un carburateur 17,5 phbg mais il manque le starter manuel , jaimerais savoir si il il y a moyen d'en faire un soi même ou savoir comment le supprimer (le boucher) pour pas que le carburateur bug pas . merci

aller up fait pas cher ou echange contre carénage (bcd) de stunt peu importe letat de la peinture ! ou un pot ! j'ai deuc bas moteur vide honnête (nitro et spirit) avev vilebrequin d"origine

UP !!!!

ok ok merci :)

ok encore un foi merci a toi :D j'ai acheter des galet reglable de 4 a 5 g , c bon si je met a 5 pour commencer ? mélange a 3/100 ? Et si tu as des petits conseil je suis preneur ? donc je met full blanc , gicleur 85 et galet 5g et bougie froide ou chaude ?

sinon pour les réglages je fais quoi ? quelle sont les choses a eviter ?

cest la bac artek k1 : scooterpieces.fr/carburation/boîte-clapet-artek-k1-pour-minarelli-vertical.html

le pot de kit et le carburateur sa sera pour plus tard , j'ai un budget tres limité ^^ ok merci et pour la bac je c pas si cest un big valve

je precises que ma baa est d'origine, mon kit c'est le trophy et je tournerais au mélange

bonjour pendant les vacance je vais mettre un kit 70 , vilebrequin neuf , roulement renforcé , retirer la pompe a huile , changer tous les joins , mettre un 17,5 , cage à aiguilles renforcé , embrayage top , variateur malossi , pot origine full débrider , ressort full jaune malossi , bac artek ... Mes questions sont : - comment régler le carburateur , le gicleur et les galets a mi et haut régime sans flunguer le rodage ? - quelle gicleur minimum faut il mettre au minimum pour ne pas serrer ? - quelle sont vos petites astuce et conseils a preconiser pour me faciliter la tâche ? - une huile semi synthese fait l"affaire ou pas ? Merci pour vos futures réponses :) (desoler pour les faute mais je suis sur mon tel ...)

deso jen ai un mtn