nononime

non ca a pour l'instant était annulée fonce tel un papillon dans les airs

la vrai question que touts le monde se pose : Mais qui a gagner l'autre Booster ? :p

et aussi son scoot ne fais pas du tout le même bruit que le miens

mdrr je vais tout explique moi j'ai un typhoon acheter neuf je prend 75 enfin mnt plus que 70 je ne sais pas pourquoi et ma soeur a acheter le siens d'occasion a 157 km neuf mais malheuresement le mec était assez fat donc rodage pas top d'ailleurs le siens prend que 60 toute seul et elle est tout le temps a deux la pauvre :s et son scooter je le fumais au démarrage puis même quand elle prenait de l'avance vers 40 je la doublais ! donc je lui est fais ce réglage et le scoot a plus de peche je n'ai pas serre à fond car tout le monde dit qu'il faut augmenter le gicleur après donc tu pense que ca doit être bon ? en plus elle consommais énormement car quand elle s'arretait dans paris le moteur hurlait la mort :p ! yaurais un moyen pour faire gagner de la peche sans la faire consommer plus et en restant d'origine niveau pot et tout ?

oui ca je l'ai regle sayez après j'ai beaucoup serre la vis de richesse arrive au max je suis redescendit d'un tour en moins je le sent avec plus de peche est ce bon je n'ai pas de problème qui peuvent survenir ? et pour le ralentit je vais voir si il tient merci en tous cas

tu débride et remet tout et go go go c'est tout

je lai fais a chaud la une fois quil me paraisait bon un peu faible je lai augmenter de 1/4 encore et il n'avais pas l'air de caler la vis de richesse je l'ai tournée presque au max et il a beaucoup plus de peche les scooter d'ailleurs je lai vis ( je sais pas si ca augmente ou pas ) =p et le scoot par contre fait un bruit degeu par rapport au miens ca a lair de venir du pot bizarre

des fois ouoi c'est vrai que des fois non

bonjour j'ai deux typhoon un je le regle tres facilement au niveau du carburateur et l'autre il est instable il a3000 km et fais ca depuis 500 je pense ! je regle le ralentit il tient puis le lendemain quand ma soeur prend son scoot elle me dit le scooter cale a tous les feux rouges donc je le regle encore puis elle me dit il hurle au feu rouge resulat il est inréglage !! comment ca se fait ? j'ai peut être pensé au starter defectueux le scooter est encore garantie merci

c'est bizarre les symptome d'un ralentit élevée c'est justement que le scooter n'arrette pas de prendre énormement de tour donc au feu rougee ca gueule ca vibre mais si le scoot s'eteint cest que ton ralentit est trop bas :s donc un réglage du carburateur doit être fait et ca reglera beaucoup de tes problèmes et si tu veux lave le carburateur ca lui fera que du bien :p après démonte ta fourche et regarde si elle n'est pas tordu si oui change la si non regarde ton guidon un des deux a due se casse pendant ta chute

est ce que ca fais un peu genre comme des pop corns qui explosent :p

polit a 10000%

marre de ce faire avoir je suis sur qu'il ta fais payer la revision 180 e en plus pour une 5000 seulement ne vas pas voir un autre garagisre qui va encore tarnaque sur paris mais retourne y et regle le problème sans rajouter un seul euro

ton fils doit consomme pour rien la repasse sur un carburateur de 17,5 ccest plus que suffisant avec un bon gicleur

change laa bougie nettoie le carburateur peut être même lantiparasite pour commencer

ton scooter est neuf ne te fais pas chier ton pot tu l'as mit par le garage ou tu l'as acheter ou par un autre ? si c'est par un autre remet ton pot d'origine avec tous les réglages peut être pas ceux du carburateur et tu vas chez ton conse et tu lui explique tout fait vraiment le casse *** parce que pour un scooter a 2500 e qui a moins de 1000 km et qui fais ca tu peux te le permettre :p

le scoot qui gueule a l'arret et qui pue le chaud ton ralentit est trop élevé diminue de pas mal ! le scoot tire vers la droite heu t'as une de belle chute avec ton scooter ? sûrement la fourche ou le guidon qui a prit un coup !

upp

bonjour j'ai un typhoon et j'ai serre la vis de ralentit car avant quand je passait la poignée de demie à fond yavais un troue depuis c'est partit et le scooter et même plus puissant je l'ai serre et la il reste 1/2 tour ou plus avant que si je continue a serre je soit au max est ce bon ? le scooter ne bug plus ! ma soeur qui avais un raleneit instable je lai vachement serre sa vis et ça a lair de lui faire du bien a son scooter comment savoir si le reglege et ok merci

démonte remonte tout et profite en pour tout graisser même ta pompe a huile tant que c'est ouvert

donc ressort d'embrayage il passe au jaune malossi ou il reste en violet leovince qui sont moins de +50% ressort de poussée origine galet 5,8 et gicleur 68 ?

kick 1000 fois et joue avec la poignée pour apoorte de lessence

merci mais avec le variateur multivar les galets ne doivent pas être un peu plus lourd ou ?

ce que je sais qu'il a un gicleur 68 galets 5,5 ressort d'embrayage violet leovince qui a ce qui parrait son moints dur que l'origine vous pensez qu'il faus des jaunes malossi (+50%) ressort de poussée d'origine ! pas besoin de changer de pot puisque la il tape un grand max 75 sur plat et qu'avant qu'on lui mette le bon gicleur il taper un 96 compteur avec de mauvais cdepart