nononime

non j'ai pas mais il a l'air bien defonce j'ai essaie de mettre du stop vis mais a peine le rétroviseur bouge sa tourne je sais pas ce que c'est le filetage :( tu sais pas comment je peux faire javais pense a de la colle

bonhour, je sais pas si je suis dans la bonne section (desole si non :P) voilà sur mon typhoon j'ai mon rétroviseur puis la tige la tige rentre dans un boulon qui lui même vas se fixer je dirais sur un autre boulon ou le cadre (je ne connais pas les termes desole ) voile ce dernière boulon quand je le vis il visse indefiniment je sais pas ce que c'est et si il il y a une facon de repare sans payer bien chere :P ps : c'est le reto gauche :( merci

je crois que vous allez vous foutres de ma gueule je sais pas monter un pot et j'ai pas prit compte de la lumiere de mon garage donc je voyais ma bougie blanche mais d'après mon frere elle est maron clair et mon pot s'eteint donc je pense que j'ai pas de prise

il est ouf je suis :P

ouai ca doit être sûrement ca mais en tous cas je la trouve beaucoup plus blanche que avec mon 53 je comprend plus rien ! je vous fais une photo maintenant le scoot n'as presque pas roule depuis une semaine ou bien après une pointe moteur chaud etc ? tu pourras regarde Runner94 :P tu noublie pas de me tenir au courant et bon taff :P

mais je sais pas changer de gicleur et les réglages et va en acheter c'est ca que je comprend il roule tous avec des 65 et je fais que 55 kilos aussi genre :P et quand le moteur et froid il broute grave parce que il y a trop dessence avec le starter donc je pense plus a une prise d'air au niveau de pot car je l'ai remonter moi même mais quand je bouche la sortit le scooter s'eteint .. dont est ce bon ? quand javais un gicleur de 53 donc beaucoup trop petit pour pot sp3 et carburateur débrider la bougie était plus clair mais je nai pas fais le test en roulant à fond juste la poignée a peine tourne et la bougie a lair blanche quand même

est ce un vrai troue au un gros troue ? parce que moi javais un gicleur trop petit yavais ce gros trou puis il partait tout de suite maintenant j'ai le bon gicleur j'ai des galets de 5,7 pot leonvince sp3 typhoon et tout le monde me dit que cest a causse des ressorts d'embrayage (petit troue)

ma bougie est blanche et la dernière fois mon mecano toucher au pate de fixation je l'ai avais mal mit :( (lol) et j'ai donc mit un gicleur de 65 je trouve ma bougie plus blanche que avec celui de 53 ( jy comprend plus rien (bien sur j'ai pas regarder en faisaint test de la pointe juste après l'avoir utiliser sur tout paris en accelerant a peine donc je sais pas si j'ai une prise d'air au pot encore le moteur setouffe quand je le bloque maisi un peu plus lentement :P tu pourras regarder ou me dire si c'est normal parce que je minquiete :P merci les gars

j'ai peut être une prise d'air au pot car sur le coe gache y'as 1mm je peux y passer le debut de mon doight peut être que cest a cause de la forme du pot quand je bouge la sortit de mon pot le scoot s'teint au bout de 5 seconde maximum ! je peux faire le test du pinceau imbimer d'essence ou ?

upp

up

mon mecano me l'as mit sans que je lui dise un 65 et tout ceux qui roule en pot touring ou sp3 on suit la je me demandais peut être vis de richesse genre trop pauvre comment la régler ? ou prise d'air mais ca metonnerait ou tout simplement que la bougie est peut être blanche quand on fais pas la pointe ? merci

bonjour j'ai un pot sp3 tout le monde mas conseiller un gicleur de 65 donc j'en ai mit un puis hier après avoir utilisait mon scooter ( je nai pas fais le test de la pointe ) je lai utiliser normal et la j'ai vue que la bougie était blanche même quand j'avais un gicleur de 53 avec pot sp3 et carburateur débrider la bougie était boien plus foncer alors je ne sais pas dou vient mon problème

oui il est tres bien mais le r est mieux

+1

tu dois en avoir un plus trop etanche ca doit être ca la raison

merci pour tous les mecs déjà vous m'avez aprit beaucoup de choses

ton antiparasite est dans quel etat ? change le

c'est tres tres cher je pense qu'en fait la ou il il y a une arnaque en tous cas j'en ai fais les frais on te monte le pot donc pot plus pose 150 euros + 15 euros de galets parce que ceux qui sont dans la boîte ne sont pas bon tralali :P puis après tu roule ton scooter déconne tu y retourne a donc débridage du carburateur + pose d'un gicleur 30 euros et encore la j'ai les mauvais ressort donc un des membres du forum va me les installer :@ fais le toi poser par un des membres d'ici et acheter le pot sur internet ah oui le pire du pire c'est que j'ai pas un pot touring comme j'aurais voulut mais un sp3

j'ai vu un runner white soul full bleu dans les phares moi j'ai des veilleuse rouge sur mon new typhoon et phare d'oriigne je ne sais pas si il a mit du xenon ou des phares type bleu alors que me conseillez vous pour faire un truck vraimen classe et pas du tout keke merci

j'ai un mini bug au démarrage comme si je passer une vitesse puis après patate :P avec la courroiequi couine en tous cas l'interieur du carter j'ai tout graisser le mecano mas dit si je te met les rouges leovince donc plus dur il va avoir encore plus dut mal a s'elancer le seul moyen de régler cest de mettre les ressorts d'origine plus moue mais tu auras pas la même patate et j'ai des galets de 5,7 donc qu'en pensez vous de mon problème ?

en fait si j'ai compris ce quil mas dit c'est que ressort moue l'embrayage va directement toucher la cloche est ressort plus dure il va orendre un peu plus de temps mais auras une bien meilleur accélération cest peut être mes galets de 5,7 mais ils etaient aussi dans la boîte

. Je suus ps trop chaud pour toucher moi même a mon carburateur ! Tu vois la vise dore la plus facile a aceder sur piaggio c'est laquel ? Je lai desser de peut être 1 tour max tt a lheure car je consome trop et je voulais savoir genre jallume mon scoot il cale pas est ce bon ?

. Le mec mas dit aujourdhui si je te durcit tes ressort ton démarrage sera encore plus lent genre le scoot audemarage il passe comme une vitesse genre puis il part magnifique il mas dit si tu veux arrêter ce problème remet tes truck dorigine mais tu auras moins de perf

Ba je vais lui demander et je vous dis ! Par contre la je suis aller faire la revision des 5000 j'ai demande pour mon pot il mas dit c'est normal ca si je durcit tes ressort dnc du bleu ou rouge cava être encore pire après si tu veux partir direct tu peux remmtre tes ressorts dorigine mais tu vas perde des perfs ! Et en faisaint un pariz 94 ma bougie était blnche j'ai pas fais le test ou jaccel et tout c'est normal ?