Starfy93

Je m'en tape j'aime pas les Diesel :killme: Une bonne 206 ou 306 essence m'aurait largement plus plu qu'une C3 HDI,surtout les nouveaux moteurs avec FAP,alors là c'est encore plus merdique.

J'allais te dire problème d'allumage (antiparasite qui a sauté) mais non,testes avec une autre bougie au cas où ,sinon vérifies l'état de la pipe d'admission.

Oui c'est sur mais bon j'aurais préféré autre chose même une voiture plus simple qu'une C3 HDI quoi,déjà parce que je déteste les Diesel et surtout que je ne ferais pratiquement que de la ville,autrement dit il me faut un moteur essence,on a la Mega Club (comme dit plus haut,c'est le TU 1.4 essence à injection de la Citroën AX),elle me plait beaucoup et me conviendrait très bien mais mon père ne veut pas il préfère que je me tape une C3 :| Bon je le comprend vu qu'il n'y a aucune aide à la conduite,même pas d'airbag :D2,mais bon je l'adore cette caisse je la conduis assez souvent en plus,mais bon c'est la vie. Voici à quoi elle ressemble ;) http://oldiesfan67.canalblog.com/archives/2010/04/04/17471818.html

Mon VDD a une fille super baune en photo de profil

Ouais mais il roule en Jetta ^^ Mais c'est bien il a une excellente idée de passer sur une nippone :D Enfin bon moi je roule avec un scoobite taïwannais et bientôt en boîte à roues française (oui en Citroën :rheuuu: :| :( :pleure: ),alors que mon père a un Toyota RAV4 et ma mère une Toyota Yaris phase 2,quelle souffrance... :( Mais bon rien ne m'empêchera de leur piquer de temps en temps ^^

On appelle ça une chèvre dans les garages :D2 :lol: Tu peux en demander une à un garage mais il faut leur laisser quelque chose en gage au cas où tu leur volerais :ninja: Et bien sur ils ne doivent pas en avoir besoin ^^

Enfoirés de pro allemandes :lol: Les allemandes c'est bien,les jap c'est mieux :P

Meuh non ils sortent le moteur directement :ninja:

Oui préparée bien sur,même d'origine ça marche pas trop mal,330 poneys le twin turbo,c'est quand même pas trop mal ^^ C'est pareil pour la GT-R R34.

Ouais et ils ont aussi crée la GT86 en alliance avec Subaru, Et puis bon je connais pas beaucoup de voitures qui peuvent rivaliser avec une Supra à part une GT-R :D2

Chez Honda à part les modèles Type R et la NSX il n'y a rien d'autre de bien :p

Je disais ça sur le ton de l'humour hein ;) C'est sur qu'un er6 ne vaut pas un sv ou une ducat' mais je préfère les 4 ^^

Je constate ce que j'ai vu hein pas d'agression stp :pleure: :lol: Quand j'aurais une moto je ne penserais peut être pas la même chose que maintenant mais bon c'est mon idée voilà quoi :p

Bah si tu veux rouler avec un pigeon au lieu d'un aigle... :p Toyota>All :ninja:

Mets lui un 2JZ :ninja:

J'ai dis je crois hein,c'est ce que mon frère me disait mais bon il devait se foutre de moi,ou alors il les a frôlé en grosse descente. Mais bon on a quand même mit un sv dans le vent qui avait le double de puissance,ou alors il l'avait débridé. M'enfin bref. Ça pointe à combien réellement alors?

Être jeune ne veut pas forcément dire avoir mauvaise conscience,les 4 pattes c'est le bien :p Je suis monté sur un er6n 600,donc un twin,bah ça n'a rien dans le sac,puis après ça mon frère a eu 2 GSR600,gros changement et il a fini avec un Yam R6,un avion de chasse 8-)

On peut encore arsouiller mais sur circuit,politiciens à la con... Les bi c'est bien mais les 4 c'est mieux :p chacun ses goûts.

Je parle pas de la vitesse hein ;) la gsr600 pointe a 200 max je crois quand elle est bridée. C'est sur qu'en bas et moyen régime le twin est gagnant mais au-delà c'est le 4 pattes. Si je me souviens bien on arrivait a dépasser le sv entre les 11 000tr/min et le rupteur. Enfin ça date d'il y a 4 ans ^^

Normal,ces voitures ont des moteurs sans turbo et surtout sans FAP et sans vanne egr sauf peut être la clio ou la 206. Enfin bref ce qu'il faut savoir c'est qu'un DIESEL n'est pas fait pour la ville,si c'est pour faire 4-5km par jour en ville il faut prendre un essence. 180k c'est correct pour un turbo,ils ne sont pas éternels hein ^^ Mais ça dépend surtout de comment les gens roulent.

Je sais que c'est différent,les sensations ne sont pas mes mêmes. En jeune permis bridé je préfèrerais quand même rouler en 4 pattes,parce qu'après quand on débride bye bye les twins :p Un exemple simple,un soir je suis allé avec mon frère et ses potes passer la soirée avec eux,sur la route ils ont tiré la bourre,et même bridée a 34cv on était devant,avec le gsr600 ;) Contre un sv650 en full avec un pot de compétition et un vieux mono Suzuki en 650,un enduro ou un supermotard

La preuve,mon père a un Toyota RAV4 de 2004(2.0L D4D),130 000km et il roule toujours impec',entretiens fais en temps et en heure bien entendu,il y a juste le turbo qui siffle mais c'est une maladie sur ce modèle. Et on a aussi une Mega Club (voiture française avec le TU de la marque aux chevrons ;) ),sur la notre c'est le 1.4L essence à injection mono-point,75 poneys pour 700kg,une bombe en ville :love: 102 000km et quelques et elle tourne toujours comme une horloge ^^

Prise d'air,vérifies la pipe d'admission et le tuyau entre la boîte à air et le carburateur

:lol: Texte anti 4 pattes. comme dit Ed' la poignée:"je pisse sur les twin poussifs et les cylindres à trous qui puent!" Les twin c'est terminé :P2

Bah c'est sur toute pièce qui s'use sera à changer,j'ai été au Maroc en août 2012,les taxis sont des Peugeot 205 pour la plupart,ils ont 300-400k et ça roule encore.