boostspy

Acheteur : Boostspy Vendeur : Sttunt06 Objet : carburateur 16 dell orto et gicleurs la vente c'est trés bien organisé, le colis était trés bien emballé, j'ai recue le carburateur trés rapidement ;) c'est un membre de confiance! achat: 6 achats echange: 0 vente: 0

tu devarai acheter un carte complet doccasion sur leboncoin

Ok mais ça peut aussi être ta courroie qui est trop serré au niveau du variateur tu la peut être serre assez fort en le remontant donc si plus tu accélère sa sifle c'est sûrement ça!

salut, ça va te paraitre bete mais moi quand javai installé un kit 70cc a un ami javai oublié de remetre le cache cylindre et tout l'air de lallumage sortait par le haut du cache volute et quand il roulais comme le kit montait beaucoup plus dans les tour l'air envoyer par lallumage siflai assez fort :lol: voilà je pense que ce ,'est pas ca mais on sais jamais :)

re, alors pour le casque j'ai mesuré, ça va pas être possible^^ desolé mais a combien tu me fait ton embrayage dit moi par mp ^^

ça peut être ton varaiteur qui est trop serer ce qui fait siflé la courroie ;)

Exacte!! ^^ et lui garde le , il te permeteras de remetre ton nouveau variateur ^^ si tu achete tou ca neuf c'est pas exessif surtout pour avoir un scoot 8-) $ -une bonne bougie ngk un peu prés 5 euro ou+ -une boîte à air 30 euro mousse inclu! ^^ -galets sa varie en fonction de la marque 9 euro les 6 -le varateur le plus cher ( prend le d'occasion, sur le forum par exemple, mais prend genre un malossi multivar il est super :siffle: ) -les gicleurs sont pas cher du tou mais tu en a sûrement un dans ton carburateur, il est situe dans la petite cuve noir quil y a en dessous le carburateur et ça se regle selon ta configuration il y a un tutoriel dans le forum. :)

SALUT, il faut que tu achete un variateur , un carter et un system de kick et ses vis , une bougie, une courroie, des galets , une boîte à air et sûrement deux trois gicleurs principale pour tes réglages oublie pas denlever le bloque-piston avant de kicker :lol: Sinon ça va pas faire le même genre d'étincelle!! :sors:

elle est toute euve je l'ai changer ce matin mais ca ne broute pas ^^ ca mouline dans le vent!! <_<. :)

Salut, pour monter un cran sur ton "aiguille" autrement dit "boiseau" ^^ , sa ce fait sur le carburateur, a l'extremité de ton câble daccélérateur. alors normalement il y a une vis qui maintient l'arrivée de ton câble dans le carburateur,donc tu la devis.. Ensuite il y a un ressort qui se présente avec le boiseau et avec un petit cylindre ;) donc tu enleve le câble de son emplacement sur le petit cylindre et tu garde le petit cylindre et "laiguille"tu enleve l'aiguille en retournant ce petit cylindre et sur "laiguille" il y a une sorte de clips et tu le monte sur un des differents ergots quil y a ;) en esperant t'avoir aidé :)

genre pipe dadmition? ;)

tape carburateur 16 dell orto sur image :D

p*****!!, une chance sur mille a chaque fois :lol:

j'ai une vidéo si tu a une adresse email ;) MP SI OUI ^^

j'ai un lien: http://www.50occaz.com/2199-6520-thickbox/carburateur-Dell'Orto-phbn-16-mbk-yamaha-xlimit-dt-depuis-2004.jpg

bah je peux pas trop te répondre car il n'avance pas, mais sinon oui il broute un peu

oui mais je sais tout ca mais je demande juste si la vis de richesse fait partit de celle du ralenti car sur des tutos je vois que c'est marquer " ca cest la vis de richesse alors que sur le même carburateur que j'ai c'est la vis de ralentit car il a une vis qui est conique et qui fait monter et\ou descendre le boiseau. Bref je trouve pas la vis de richesse :rheuuu: merci quand même!

Ok merci ^^ , dautres avis??

salut!! alors je voudrai régler mon carburateur mais je vois sur les tutoriel que la vis de richesse est celle du rallentie :huh: :rheuuu: et la vis d'air je ne voit pas du tout comment la régler, a combien de tours doi-je tourné la vis pour avoir un réglage correcte? ;) MERCI !!! :cool2:

j'ai démonter mon carter de kik et quand jaccelaire la cloche dembrayage ne bouge pas mais le ressort et le reste tourne mais les mâchoires ne se deploie pas, pourant il les ressorts dembrayage sont tout moues donc il devraie se deployer nan??? :o :huh:

non ce sont ceux dorigine

salut tout le monde!! :D alors voilà j'ai récuperer le booster de mon cousin (avant 2004),et quand j'accelaire au depart arrêter j'ai l'impression qu il patine (comme si sur une 50 j'embrayai en même temp d'accélèrer) et puis quand je monte dans les tours en lepoussant un peu il par et il n'a que de la repirise si je met la poignet presque dans l'angle, mais je suis en rodage alors je ne veut pas que sa fasse ca :| sur le scoot il y a : -bloc moteur top perf origine -vilebrequn top perf origine -variateur multivar -courroie kevlar malossi -ressort de poussé blanc malossi -carburateur 16 del orto -pot full débridé variatezur aussi boîte à air pas encore prépa -gicleur 75 bougie couleur brique -clapet polini je peux faire une vidéo tous de suite si quelqun veut vraiment m'aidé mais je n'arrive pas a les posté donc je l'enverais par email ;) merci beaucoup ;)

salut, le pot marche nikel! :cool2: Tu le fait a combien ton embrayage delta cluch et ton casque? ;) ou en echange, mais je n'est pas de roulements renforcé ^^

oui c'est exactement ceux la :cool2: , ils sont exactement pareille et il sont sur mon embrayage d'origine donc tu as les bon :) , le trou que tu a au démarrage doit venir de tes galets 5Gm ou essaye4,5gm moi c'est nikel ou ton carburateur... :|

oui les même que les tient, en full blanc moi donc je les est reconnus directe ;)