Typhoon2011

Pas de soucis alors !

Les roues sont même pas dessus :D2

Moi dés que j'ai mon nitro, je suis la !

Tu as les réponses dans ton post.

Salut, si tu veux rester discret sur la RP, il peut mettre un touring avec un variateur malossi multivar, sinon s'il cherche un peu de perf, un yasuni R ou Giannelli rekord, dans les 2 cas, cela reste dans son budget. Le Stage6 pro replica fait un bruit assez grave et pas cool à entendre.

Pour les ressorts d'embrayage, il te faut des jaunes malossi pour accrocher plus vite au démarrage, tu laisse celui de poussé d'origine.

A quand le prochain rasso ? :P

Salut, Met toi simplement un kit 50 en fonte Top Perf ou alors un 70 Trophy, tu tournera très bien avec l'un des deux et niveaux entretiens c'est presque rien.

Ce sont des bons pots pour de l'origine.

Up. Prix bas.

Cartouche alu 80e.

Tu nettoie avec du produit voiture, t'as pas le choix si tu veux que ça reste propre.

En ouvrant ..

Je serai bien chaud mais j'ai pas envie de faire prendre des Kms au typhoon que je vais remettre à vendre ^^

Moi j'attend de finir le nitro et je serai la ... Devant vous :P

Révision des 1000 : Vérification des feux, contrôle du niveau d'huile. Voilà ce qu'est une révision des 1000 à Paris.

Pour Piaggio Gilera, ce sont les mêmes pots pour tous les moteurs.

Si tu veux un 70 pour rouler tous les jours, un Top perf trohpy et tu seras tranquille.

Pour le ressort de poussé, laisse celui d'origine.

Il a dit qu'il ne voulait pas de kit 70.

Le kit 50 n'est pas très utile, tu vas dépenser plus pour un avoir un gain faible de perf.

Passe d'abord sur un Yasuni R, tu vas sentir une sacrée différence.

Moi !

Le typhoon reste le meilleur rapport qualité/prix pour le moment.