alex33190

l ete tu met une 8 ou 9 car il fait chau et l hiver une 8 ou 7 et aussi reréglage carburatiion avec ce froid

déjà si c'est une 9 change la indice trop froid prend une 8 ou 7

déjà quel es tton indice de ta bougie avec ce froid faut faire réglage carburateurs

Avant enleve ta bougie mais un ploque piston et apre enleve la poulie ventiler après pour sa faut il une clef d embrayge ou une clef de meulseue quand on a enleve le disque pour bloquer l embrayage pour pas que sa tourne Après sa une grosse clef je crois de 42 ou 40 pour defaire le gros ecrou attention quand même sois bloque l a l etatu ou aide toi d un ami car entre l embrayage et le correcteur il y a le ressort de couple qui est comprimer

montre les photo

essaie les blanc de chez Stage6 mais je pense que sa sera trop limite plus to orange Stage6 ou bleu tnt rouge doppler ect

te voilà le lien http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/top-performances-clavette-decale.html

oui c es timportant de tou régler déjà es que ta débride le pot de partout je veux dire a la cartouche et l entre cote cylindre ressort je verai full jaune malossi ou equivalant a cela comme ressort après augmente déjà le gicleur principal de 5 point vois a la couleur de ta bougie et aussi réglage vis de richeese et de ralenti

cela que ta citer c'est qu t es petite plage le conti chr et artek k2 evo sont des gp avec eux tu marchera mieux t aura plus de pointe le carburateur prend un17.5 phbg ça vaut environ 79 euro

déjà quel et ta couleur de ta bougie et es que tu a fait le teste du trait du variateurs voir si t es galets sont pas trop léger ou trop lourd es que ta changer ressort de poussée et d embrayage

un carburateurs 17.5 phbg car mieux q un phvn variteurs sois un cont chr ou artek k2 evo

le mieux quand tu change de transmission mais la clavette decaler top perf elle es pas cher ça va de ratraper le punch

si tu a le 17.5 chez toi monte le directement et fait les réglages

Si tu installe un yasuni z ou un autre pot les réglage suivant seron carburation avec changement gicleur principal ; réglage variation avec ressort de poussée et embrayage et galets

tien ta un membre du fofo qui recherche un yasuni c16 et un autres des carénage complet de nitro j espere que sa poura d aider