alex33190

le gicleur essaie plus 5 après fait un teste si ta bougie et marron brique nikel si la bougie et blanche trop prauve et noir trop riche

tu t achete un vibrequin joint spy cylindre galets courroie ressort d embrayage et de pousser vidange de la transmission changer la bougie le filtre à air

bonjour a tous actuellement j'ai un robinet de dépression sur mon spirit annee 2001 voilà le proble en même pas 4 mois je suis au 4 eme robinet de dépression je me pose la question es que sa serai pas mieux un robinet manuel

ressort ful jaune malossi après galets entre 4.5g et 5.5g

sa depend ce quil déjà sur lui je veux dire pot variateurs ect il faut qui regarde si il pas de jeux au vibrequin si il il y a faut le changer

le Stage6 a un avantage je crois il y a marquer sur le cylindre 49.9

plus de puissance et de couple

a mince car a coter de chez moi j'ai un petit garage si j achete les pièce et si je sais pas les monter il me les monte pour 40 euro de l heure

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/cylindre-culasse-motoforce-70cc-fonte-mbk-booster.html

si il veux vraiment des perf un kit 70 fonte il commencera a sentire le Stage6 en fonte sur le cylindre il y a pas marquer 49.9

tu peux mettre ce kit il un peu plus cher q un kit 50 c'est un kit 70 fonte Stage6 il es a 127.80euro au lieu de 142 euro http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/stage6-kit-cylindre-70cc-streetrace-fonte-2.html

tu payera moins cher les pièce qu au garage si tu commande sur le net

tu connais pas un carage si tu achete les pieces qui de les montes sa de coutera moins cher

tu a deux boulont a la cartouche tu prend une clef de 10 pour enlever les deux plus le boulon qui tient le collier après tu retire la cartouche tu enleve la mitralliette d ela cartouche tu vera il y a deux point de soudure sois tu les enleve a la dremel ou a la meulese ou autre

il es un peu voleur ton pro car tout ce qui estetique il as pas besoin de le faire car c'est pas mecanique si t 2 pneux son user oui a changer ta bouigie piston et segmentation si ton cylindre a pas de trace de chauffe les plaquette aussi et le tambour les galets si tu les as jamais changer avec une courroie et pe être des new ressort d epousser et d embrayage mais tu connais personne qui peut d ele faire

si on a un scoot equiper d un pot et d un variateur qon fai 70km voir jusqua 80 km nous plaignon pas c'est déjà tres bien car après le freinage suis pas tres bien

oui et non t ora boucoupd entretien moi je de dirait te tourne vers un bon kit 70 fonte avec ce qui suis

le mieux pour que tout le monde sois content 40 pour cent de remise sur toute les pièce :siffle:

logiquement tu lui a demander un devis pour voir les frais qui avais realiser dessus ton engin normalement il aurai du de donne le devis avec les pieces a changer dessus

si ton variateur a casser ton vibrequin aurais pas pris un coup

beaucoup de pot de detente sont homologuer mais il le reste pas lomptemt car on eleve les bride ;)

si tu gangera prend juste le artek k2 ave cune poulie mhr t es sur de prendre plus de 5km après pour avoir plus d epointe pense a changer la transmission

aujourdhuit j'ai reçu mon artek k2 evo en comparaison des deux cote a cote le artek k2 evo et mieux que le multivars surtout moins cher car 3 jeux de galets fourni que le malossi il sont non q un est du 7g

tu vas gagner environ 8 km peut être un peu plus et plus d accélération

le variateur artek k2 evo dans le pack ta 3 jeux de galets et un ressort de poussée http://www.scooter-moto-pieces.com/variateur-artek-k2-evo-booster-nitro-ovetto-artek,fr,4,21321.cfm si tu peux rajouter des sous prend tyoi une poulie mhr avec correcteur de couple top perf ety une courroie gp t en aura en tout avec le variateur environt 180euro t ora une variation grand eplage