alex33190

tu le artek k1 a 92 euro plus 7.95 euro de frais de port http://www.hubert-cy...d_product=23345 voilà un avis tres bien sur ce kit http://www.scooter-s...k-k1-fonte.html sa depasse moins de 10 euro de ton budget voilà il d explique mieux ce ue comprend le pack avec le nombre de transfere ect http://scooterpieces.fr/detail-moteur_cylindre_scooter_haut_moteur_artek_k1_en_fonte_kit_50cc_pour_minarelli_vertical_artek-13959-7.php

on dirait un zx ou le zx r car le tt a 3 boulont a la cartouche je crois attend d autre avis

oui tu peux mais tu mettra plus lomptmp a gonfler si elle pas a plat tu peux aller style intermacher au autre il sont des gonfleur et c'est gratos

bonjour un un pote a moi son ami vend un pack overange neuf il me le fait a 70 euro es que ça vaut le coup et es que sa sera mieux que le variateur artek k2 evo et coorecteur de couple top per fque je veux commander pour reffaire le booster annee 2009

oui je pense prend le et met le sur le forum dans la section pot d échappement

Prend ici le pot tu le payera moins cher pour le prix que tu veux mettre je prendrai l artek k2 plus performant que le doppler sr3 il e sur ce site avec frais de port environ 150 euro

car quand tu es tout d origne sans être débrider tes ressort suffit quand tu change de pot par un detente par exemple on durcir le ressort de poussée pour pas avoir de trou au demarge ou autre et l embrayage pour q il s ouvre pas trop vite TE voilà UN LIEN POUR D AIDER A régler TON SCOOT

non si scooter bien régler tu pard pas de pointe

oui c es ts amais un pot de haut régime tu avoir de bonne azceleration si bien régler aussi

en poids d origne les galets piaggio je crois que ces t6g voir 6.5g 5.5 g cest ce qui faut je pense

le pot bas régime il va tout donner directement et le haut régime de donnera tout vers le haut c'est pour sa un bas régime tu vas bien aprtir mais pour atteindre sa vitesse max il va falloir une bonne ligne droite

essaie 5.5 g en galets

déjà ressort d epousser full jaune ouipourquoi pas après faut voir et galets je cest pas combien de gramme font d origine piaggio

oui la sa sera mieux avec l allumage mvt prenium digital direct tu vas sentir une différence entre ler couple l accélération et la pointe

oui comme ta une configuration gp si tu une poulie petite plage tu profitera pas au max cet variation q une poulie ventile gp permettra que la courroie monte plus haut

allege un peu des galets durcir des ressort d embrayage et d epousser sa ira mieux fait un réglage carburateur

bonjour a tous voilà je veux des avais sur cet configuration c'est un spoirit que j'ai achete dans etat mecanique qui es presque tout hs mais question carénage et feux c'est le seul truc qui es vraiment propre moteur kit 50 fonte artek k1 je viens de récupere une culasse d artek k2 est que je la mais a la place de la cullusssa artek k1 pot aretek k2 variteur artek k2 evo avec poulie mhr vibrequin artek k2 avec joint spy e troulement Stage6 embrayage exite entre le kit complet artek k2 ou doppler sx 86 ou prendre un embrayage stage troque control avec une cloche Stage6 436 gramme carburateur 17.5 c es pas le quelle car j entend dire que le phvb est mieux que le phva et avec kit big valve polini transmission complette tnt :rheuuu: la primaire 13/52 et la secondaire 14/43 avec carter de transmission malossi ^^ correcteur de couple je c'est pas si je laisse l orrigine ou je prend le top perf ave cune courroie gp boîte air preparer avec mousse Stage6 es que l alluamge m aporter plus que celui la d origine je compter maitre sois le atek k2digital direct decatalysser ou le doppler digital direct decatalyser je veux pas de kit 70 déjà commander pour mon vieux spirit et le booster que je veux refaire mecaniquement c'est pour une utulissation de la semaine pour aller au taf j espere que cette configuration me permettra d atteindre 90km reel :love:

tu a quoi actuellement comme ressort d epousser et d embrayge et galets combien de gramme la couleur de ta bougie

il y a pas que le r dans la vie il a y aussi l artek k2 qui es aussi bien voir même un poil au dessus et moins cher bonjour a tous , j'ai un booster mbk de 2006 avec tout d'origine sauf un carburateur de 17.5 je voudrais s'avoir si un pot yasuni Z irai avec ce carburateur et si il y vas je voudrais savoir si il y avais des réglage à faire ?? tu a lerekord identique au conti v3 après le artek k1 identique au doppler sr3 ou le artek k2 un peu mieux que le yasuni r

cool photo

je pense le mieux de le changer par unrekord au moins tu es sur du pot

le quelle leonvinci le tt zx zxr ect

l aprilla plus jolie je trouve après le vespa a sa son look aussi faut adhere

si il a du mal a partirdéjà regarde la couleur de ta bougie marron brique nikel blanche trop pauvre augmenter ton gicleur et noir trop riche diminuer ton gicleur après réglage variation si il a du mal a prtir ressort d epousser et mbrayage et voir galets

tu peux maitre a l arrière un feux led lexu type celui http://www.la-becanerie.com/scooter/carénage/feux-arrière/feu-arrière-complet-lexus-4.html ta celui la aussi pour l arrière c'est un passage de roue avec feux http://www.la-becanerie.com/scooter/carénage/carénages/passage-de-roue-mtkt-racing1.html et la et un feux avant comme sa http://www.la-becanerie.com/scooter/carénage/optiques/double-optique-r8-nitro.html ou mettre un masque optique de chez MTKT http://www.la-becanerie.com/scooter/carénage/optiques/masque-d-optique-mtkt-avec1.html