Mrisse

Merci Lapin mais j'ai déja vu ce tutoriel mais ça m'a pas aidé beaucoup , Elle a l'ai pas mal ta technique Runner merci ;)

Mais tu tire sur le ressort pour le tendre ? Ou alors tu fait levier ?

Bonsoir ! J'aurais voulu savoir comment changer ses ressort d'embrayages ? Car avec un Tournevis je n'y arrive pas !

T'as débridé ton carburateur ?

si ton vilebrequin a pas beaucoup de km , tu peux conserver celui d'origne

Alourdis t'es galet aux alentours des 5 gr en poussée + 20 % environ et en embrayage de +40 % ;)

Un Hand-Made marcherais mieux qu'un Yasuni R sur Corsa ?

Met un Polini Corsa ;)

Ah débrider ça me parais plus probable ! même si sa reste énorme pour un 50 cc , Ah merci de l'info :) , 3,1 Kw ça fait environs 4,5 cv non ?

Le Piaggio New Typhoon fait 3,2 cv d'origine brider donc avec un pot ça doit tourner a 5cv grand maxi je pense après je suis pas spécialiste mais 6 cv bridé me parais vraiment énorme ;)

6 chv ça me parais vraiment beaucoup pour un 50 cc d'origine , c'est pas 6 chv débrider avec un pot et un carburateur plûtot ? Rien que le Top Perf trophy 70 développe environs 8 chv y me semble.

GP environ 85 et encore tu sera trop riche normalement une fourchette entre 78 et 85 environs je pence après chaque scoot est différent mais regarde au niveau de ta vis d'air

Réglage Vis d'Air !

Si c'est un couinement , ça viens de la courroie

Je suis passer d'un Trophy a un Corsa et je peux te dire que le coup de fouet et nette ! Prend le Corsa sans hésiter

ça m'a fait la même qd il était rester au taf dehors toute la journée puis plus rien et la y me la refait avant hier (1 mois et demi après)

Moi ça me fait la même chose j'ai eu un accident j'ai eu beaucoup de chance , c'est étrange portant même sans toucher a la poignée il avance tout seul !

Si tu es en ville prend le Z car il marche bien a bas et mi-régime donc plus accèle reprise , tandis qu'un R marchera mieux a haut régime tu aura plus de couple même si l'écart sera minime tu gagnera quelque km/h avec le R , ceci reste mon avis personnel , mais pour plus de sûreté renseigne toi au pro du forum

4,7 ça me parais léger ! je dirais plutôt entre 5 et 5,5 gr après faut tester ! Et Ouai débride ton carburateur et met d'abord un Gicleur de 68 par précaution si t'es trop riche met 65.

Même ton carburateur est un peu trop gros a mon avis , tu veux pas mettre un Corsa ? Sur un trophy sa risque d'être creux mon avis , enfin attend l'avis des expert ;)

Ouai faut que je mette les ressort Orange Stage6 , il a pas de patate là

Donc y vas partir plus fort en fait ?

Non , j'ai l'embrayage Stage6 MK II et il est réglage , tu peux donc tendre et détendre t'es ressort , donc c'est pour sa je voulais quelle était la différence quand il était tendu

Bonjour a tous ! Je voulais savoir a quoi servais de tendre ses ressorts d'embrayage , et quel était la différence avec des ressorts détendu ? Merci de Vos futur réponse :)

Moi j'ai laissé le vilebrequin d'orgine après de la a te dire que sa vas tenir j'en sais rien mdr , Bah un Yasuni R suffit mais si tu veux vraiment éxploiter ton kit met un C 16