Mrisse

J'ai fait un mélange a 2% direct au cas ou , du coup y fume grave la y pue l'huile cramé en plus mais vaut mieux sa que de sérrer ..

Ok je vais essayer de faire sa merci ;)

Ouai par moment y s'allume , mais le plus bisard c'est que le niveau d'huile reste a ras bord depuis 200 km

Bonjour a tous ! Mon témoins d'Huile déconne ( il s'allume puis s'éteind sans arrêt) alors que mon réservoir est plein a ras bord et ne se vide pas depuis 200 km , je tourne au mélange au cas ou , j'ai tout démonter et je n'arrive pas a trouver l'origine de mon problème :/

Ok merci ;) , et avec mon variateur polini et le kit j'allège ou alourdi les galets ?

J'ai un Jaune Malossi (Peugeot ) il est donc pas approprié a mon scoot mais sa marchai nickel avant que je mette le kit ..

Avec le jaune malossi je suis obliger d'accélérer a moitié de poignet au moins pour partir direct sinon quand j'accélère un petit peu y reste sur place et gueule dans le vide ..

Ok merci ;)

Non d'un 53 a un 65 , moi j'avais mit un 68 car j'ai mis un pot avec ;)

Ok merci donc je met full médium sa sera nickel ? ;)

Faut augmenter le Gicleur de 12 Points quand on débride le carburateur on passe d'une sortie de 12 a 17.5 ..

A Mi-Régime quand j'accélère il gueule dans le vide j'ai l'impréssion , c'est les galet qui sont trop léger ou ressort de poussée qui est trop mou ?

J'ai la même configuration que toi avec embrayage Torque Control , ressort d'embrayage Stage6 Médium (+50 a 60 %) sa conviendrais ou sa sera trop dur ?

Bonjour a tous j'ai un New Typhoon avec un Yasuni R , avec le variateur d'origine j'avais des galet de 4,7 gr et avec le Polini j'ai donc conserver les mêmes galet et je n'est constater aucune différence en terme de perf entre le variateur d'origine et le polini peut être un poil de reprise en plus et encore donc je voulais connaitre les réglage du variateur ?

J'ai actuellement un jaune malossi mais c'est un ressort pour peugeot donc pas adapté au typhoon , je vais mettre l'embrayage Stage6 sport pro mais niveau réglage si je met full rouge sa risque pas d'étre trop dur ?

nan y sont trop lèger je trouve on dirais que le scoot gueule dans le vide

variateur hi speed galets 4,7 gr , embrayage d'origine ressort full jaune malossi et nan j'ai pas changer mes joint spy , Radiium tu tourne au mélange ?

Mec le Stage6 sport pro tu la trouver ou je le trouve pas pour piaggio ?

En banlieu ;) , ouai c de la merde j'aurais du prendre le nrg

Ouai le typhoon est vraiment super lourd , ouai c un problème de carburation jpense un jours j'ai essayer avec un gros gicleur et c'était nickel , mais c pas normal de devoir rouler 10 fois trop riche pr avoir un démarrage correct !

Ouai le moteur force

C'est bon j'ai mis mon kit , tt marche nickel juste la pompe a huile qui ma bien fait chier du début à la fin :P , mais mon scoot mais du tps avant de s'élancer , il la toujours fait sa je croyais que mes ressort d'embrayage était trop dur mais sa ne doit pas venir de là , sa pourrai être quoi a votre avis ?

Ah je savais pas , merci ;)

Le jaune est 50% plus dur que celui d'origine il me semble , mais ouai j'essairai avec celui d'origine ;)

Ok merci ;) , pr le ressort de poussée jaune piaggio il éxiste pas donc si je met le polini bleu 23 kgs livré avec le variateur sa sera suffisant ou pas ?