Mrisse

Je monte mon kit demain normalement , Niveau embrayage j'hésite entre le sport pro et le torque control lequel prendre ? et niveau ressort si je met full vert malossi sa seras bon ?

Nan je ne les change pas ;)

D'accord merci bien ;) , bah je vérrai entre le sport pro et le torque control alors ;) , Ouai on a casiment la même configuration tu la sent vraiment la différence avec le trophy ? :)

Ah autant pour moi je pensait que c'était un pot pour bas régime ..

Ok merci ;) , Ma configuration: Pot Yasuni R , variateur Hi-Speed Galets 4,7 gr , ressort poussée Polini médium 23 kgs , ressort jaune malossi , BAC Stage6 viton , BAA préparé (juste le manchon retiré) Stage6 double sponge , Ouai tqt je te tiendrai au courant ;) , mais t'as quoi comme bougie ? moi j'ai commandé une BR9ES et niveau embrayage jsais pas lequel prendre :/

D'accord merci beaucoup ;) , oui j'ai commandé la boîte a clapet Stage6 Viton , et une cage à aiguilles polini aussi , je fais 1 plein tt les 3-4 jours donc c'est galère de devoir faire le mélange a chaque fois , c'est vraiment nécessaire avec un top perf trophy ?

Le Giannelli est un pot pour Bas régime donc tu auras une bonne accèle , tandis qu'avec un Touring tu marchera un poil mieux niveau pointe avec beaucoup moi d'accèle a toi de voir ce que tu préfère ;)

Le yasuni R est pas mal ;) , mais si tu en veux un discret et pas trop chère prend un Touring ;)

bonjour à tous ! J'ai actuellement un New Typhoon 2012 , qui a déja 4100 km . J'ai donc commander mon kit 70cc Top perf trophy et je voulais savoir s'il était nécessaire de démonter le réservoir comme j'ai pu le constater sur de nombreux tutoriel ? Et si je pouvais continuer mon graissage séparé ? Merci , j'espère des réponse assez rapidement :)