nico-xp6

en 2 temps ancien encore moins mdr , nan mais un 2 temps revien plus chere dans tes les cas, je suis au courant que sa marche moins fort qu'un 4 temps mais je ne prend pas en compte que sa , par exemple le plein qui dure 600 km sur une cbf 4 temps, alors que sur n'importe quel 2 temps sa sera 200 km grand max; plein de detail comme sa qui en fait un gros inconvenient à la fin.

bref , pour dire que j'hesite entre une suzuki dr et une kawasaki d-tracker quel est la meilleur niv...

je suis au courant que sa marche plus fort qu'un 4 temps *

(suite)

quel est la meilleur niveau perf?

Mdr

bah en fait mon piston avai prie un bon coup,et pour retrouver le même cetai le bordel,vue que je lai acheter d'occasion la moto,alors j'ai racheter direct un kit d'orine,comme il yavai avant et je lai installer et mtn il me reste 150 km de rodage,mais j'ai quand même essayer de monter dans les tour et ça me fait un bruit hyper aigu et elle a du mal et le réglage et bon vue que ma bougier est chocolat au lait

j'ai juste changer cylindre/piston,même pas la courroie ^^

une bougie plus froide,c'est a dire?

tu prends un indice de bougie plus haut (plus le chiffre est haut plus c'est froid et vis versa)

si tu avais une b8es alors tu prends une b9es ou b10es par exemple

ok merci l'ami

tet fou toi quand jetai en origine mon pro ma mit un gicleur de 115,et la depuis que j'ai le pot j'ai fait le réglage moi même et mon père ma dit de laisser le gicleur de 115

Ecoute je suis la pour t'aide donc soit un peu poli stp, et généralement quand il y a changement de pot il y a changement de gicleur...

tkt c une expression,le prend pas mal^^, mais si le ralentit ne marche pas sa na rien a voir avec le gicleur si ?

j'ai voulue*

Bref moi je serai toi je toucherai pas trop si tu connais pas trop...

Autant allez voir un pro ou un ami qui si connaît bien ^^

en fait j'ai remarker vous voulez tous me faire payer^^ pour infos chui au chomage et donc plus dargent qui rentre ^^

Ah je connaissais pas la ktm, pas mal mais j'aime bof l'avant :/

Par contre wr125 c'est bien mais ça rame, moins de 15cv

L'avant de la ktm sting est moche mais tu peux le remplacer par une plaque phare, regarde sur google image.

ok merci a tous perso , j'ai kiffer la ktm duke en 125 , il dise que du bien dessus, mais par contre le prix fait mal au cul... même en occasion...

1........

XD

0..........

MDR

4 et bannis mdrrrr

tu vas jeter de l'argent par la fenêtre , autant rajouter un peu et acheter une valeur sur.

jvai pas en acheter directement ^^ j'ai déjà un 16 sa sert a rien

Bah si sa sert a rien alors poses pas la question

a eter crée hier*

rocket,je t'explique pour une fois que tu m'envoei pas chier ;) , j'ai essayer de régler ma vis de richesse,mais des qu'elle est de bonen couleur ,je ne prend plus les tours instantanement au point mort ,et aussi même comme sa mon ralentit ne tien pas donc la je sais pas quoi faire

en fait peu importe le réglage de la rochesse des que je démarre ma moto cale,ou a des moment elle arrive a pas caller ,mais des que je fais un tour avec et que je me met a l'arret elle cale donc je sent que jvai lenmener au garage si personne ne peut m'aider....

scorpion,a toi il devrai tacheter un cerveau =)

scorpion,a toi il devrai tacheter un cerveau =)

te vendre*

:o ta geule s2 ^^

+1 s2

T'a oublié les points nico :3

c'est a dire au conportement?

Bah comment réagit le moteur quoi.

oui j'ai compris mais ça fait quoi par exemple?

Bridée où ? tu as déjà débridé le pot et le Cdi donc c'est bon pour ça. Tu as fait tes réglages carburateur comme il faut ?

cdi et pot débrider oui .oui ils sont parfait car j'ai un pote garagiste qui soccupe de ma moto, mais il comprend pas trop d'ou vien le problème car on a essayer de mettre un filtre à air cornet et plus de puissance mais tjr le problème elle ne prend pas les tour sauf en première et 2 eme vitesse.

du coup il ma dit qu'il fallai changer mon embrayage

Non l'embrayage soit il accroche soit il patine, si il est bon laisse le.

et la mtn j'ai eu une amorce de serrage pasque quand j'ai installer mon new pot a la place de celui d'origine,moi je voulai l'enmener au garage pour kil me fasse le réglage carburateur,ensuite il ma dit il va encore te prendre 150 euro pour le réglage etc...

en gros il ma dit je vais te le faire ,j'ai dit OK.

le lendemain après que j'ai rouler avec il regarde ma bougie (elle était marron clair) il me dit pas besoin de réglage...et mtn y un problème

140 e de kit chaîne Mdr v'là l'arnaque ^^

nan mais 70 le premier et encore 70 lesk it peugeot c pas le même prix que derbi ou autre ,avant de parler renseigne toi

Si tu trouve qu'un pneu à 60€ c'est abusé t’achètera jamais 4 pneus de bagnole :3

quand j'ai dit sa jparlai des pneue dbagnol ^^ je penssai que les pneue de moto cetai pas ossi moins cher que sa mon espace 4 pneu (2 a 20% d'usure et 2 a 60% dusure)420 euro

avec mon dar on en a acheter il y a 1 mois a peine je connai le sprix tent fait pas ^^

ok je compte finalement macheter un banc de muscu

^^

tkt j'ai rien contre peugeot ^^

xd tkt je sais que tu ten profite pour te payer ma geule lol

+1

j'avai une 11/60 avant :/

mais si j'installe un pot hebo que je viens de recevoir,y aura pas besoin de baisser le pignon?

je mit connai quedale moi :/ je sais pas comment on débride un carburateur

Normalement à la sortie du carburateur ( côté boîte à air ) il il y a une grille de couleurs doré avec des petits trous sa te limite l’entrée d'air vire la et augmente ton gicleur si il y'en a pas c'est qu'il est déjà débridé

Une bonne occasion de se débrouiller tout seul d'autant plus que ton ex garagiste t'a dis bien des conneries une moindre question tu as le forum et surtout google

Le Doppler Vortex est plutôt basé sur les bas régime, c'est un excellent kit. Mais au niveau du prix il est plus cher que les précédents que tu as montré.

ok ça va faire juste ,j'ai plus de tune la ^^

Cadeau ^^ http://www.maxi-pieces-50.fr/product/Kit-haut-moteur-doppler-vortex-pour-MINARELLI-AM6-:-APRILIA-RS-RX-50-MALAGUTI-XSM-XTM-PEUGEOT-XP6-XPS-YAMAHA-TZR

évidement tous les padré c'est la même parce que sur leur mobylettes trafiquées ils faisaient n'importe quoi x)

bah je vous explique les potos,j'ai juste débrider mon boîtier cdi ,actuellement j'ai gicleur de 115 et je viens de changer ma transmission qui était de 11/60,passer a 13/53

qu'est-ce que vous en penser?besoin de changer gicleur ou pas?

tu marchais avec le pot d'origine en 115 maintanant mets un 125 ;)

ok lol merci ^^ torai pas une idée pk j'ai serrer avant?perso j'ai une idée de surchauffe pasque jetai avec mon frere sur la moto et le vent dan la geule et entrin de monter une pente ^^ donc à fond dans les tours et en arrivant sur du plat bah j'ai eu une amorce de serrage,si c'est de la surchauffe quesque je peux remplacer? pour pas que ça se reproduise ? (j'ai tt regarder et tt marche nickel)

augmenté ton refroidissement ( ventilo ... )

comment on fait?

Oui mais le problème c'est que l'on à pas ta moto dans les mains ont peux pas savoir exactement son comportement

Moi ça fait bien longtemps que j'ai le même problème mais elle broute moi comme si elle était froide. Au départ elle galère et après 6000 tours elle reprend normalement. sa ne vient pas du gicleur ni de l'aiguille.

Soit tu fais un réglage par un pro, soit tu restes comme ça

Regarde aussi le filtre à air , car presque tous les peugeot peuve rouler que avec une BAA a par si tu changes le carburateur . ça fait Beuuuh quand tu accélères ?

Ta rebrancher t durite de liquide après avoir purgé ?

faut juste que tu rebranches la sonde rien de grave

merci pour vos réponse ,c'etai bien la sonde ^^

Mdr t'es un marrant toi nico, tu te bouge le cul et tu cherche sur google pour trouver un tutoriel qui existe en milliers de fois grosse feignasse.

Vive l'entraide *-*

xD

a bon? xD nan mais je dit sa pasque il y a plusieur numéro il y a un endroit il y a ecri 9 , un autre ou il y a ecri 8 ,c pour sa je c pas

Le PHBN veut dire :

Plus Huit Bande de Nouilles donc 16 + 8 = 24

Donc il a un carburateur de 24 :3

xD quoi que c possible :p bientôt il faudra bac +8 pour savoir quel carburateur tu a ^^