hk-26

oki ok je vous fait conf merci ;)

vous être sur que tous se qui monte pour NRG, typhoon monte dessus ? il y a écrit carter long ... ça change rien ?

vespa s 50 2T je voudais une kevlar ou renforce minimum ..

mais je voudrai une en kevlar ou une renforce gamme pas trop chère mais dans vespa lx 2t il y a rien presque.. c'est minimum 30 40 € e je précise que vespa c'est petite plage mais quel scoot équivaut au vespa s 50 2 t

quelqu’un peu m aider pour la courroie ?

ou je peux trouve de la motul 710 2t c'est pas la première fois que j'en entends parler mais je ne l'es jamais vue ... j'aimerais bien m'en procurer ;p

merci donc jesper que le vilebrequin n'aura pas de jeux normalement on verra sa ce soir ou demain... pendant le rodage je pourrais prendre des gens derrière moi ou sa sera pas bien dutout ou ça change rien juste je tire pas dessus ? pour ma courroie je ne sais pas la quel mette je voudrais du kevlar mais c'est mini 30 40 bal est ce que il y a d’autre scooter qui équivaut au vespa plage courte pour avoir plus de choix comme les motorfoce ou une petite gamme au dessus ? et le kit sera commande au plus vite je vous tien au courant ;)

ok merci ça me rassure pour le kit ;) pour le vilebrequin je peux le garder donc si y il a pas de jeux ... perso je peux faire le mélange mais si je pourrais garde le système normal sa serai cool aussi... mais comment je ferait si je garde ma pompe ? (sa serai risquer pour le kit a la pompe ?) NIVEAU RODAGE SA SERAIS QUOI LES CONSEIL POUR PAS TOUT NIQUER ? merci pour tes réponse aussi rapide "THESREET" ;)

voilà j'ai trouver le kit 70cc que je veux !!! le malossi 70cc sport en fonte ;) vous en penser quoi ? je voudrais des avis et niveau vilebrequin aussi.. comme je le demander sur les ancien message va t-il tenir ? (20000km) pompe a huile ou mélange et a combien de % 1 ou 2 si c'est au mélange voilà je crois que sa sera tout :p merci a vous :)

accélère dans le vide et kick en même temps sans le contact ! ensuite tu vas kicker sans accélérer avec le contact sa devrai le faire ! sinon fait une sou-flette dans ton réservoir (TU SOUFFLE TRÈS FORT DEDANS EN ESPÉRANT QUE L’ESSENCE VA AU carburateur) j’espère pour toi que tu réussira :)

bonjour :) voilà mon frein arrière de vespa S ne freine pas beaucoup les plaquette du tambour son bien épaisse pourtant donc je comprend pas pourquoi ceci ne freine pas :s j aimerai bien savoir si il faut que je change mon frein ou pas est comment savoir si il serais mort.. Parce que je serre à fond la vis pour serrer la poignet mais rien n'y fait !!! (on aurait dit que le câble est trop long en gros) merci de bien vouloir m'aider :) cordialement

up

je pensse que ouii :)

Niveau ressort vous me conseiller de mettre quoi ?

dacc et le vilebrequin JE PEUX LAISSER DETENTE ?

pot sp3 ! carburateur 17.5 treeees bon démarrage... la pointe est courte car j'atteint très vite les 80km/h après gueule trop donc je tire pas dessus ! après courroie et le reste sera changer !!!

oki :)

c'est claire mais vespa c'est plus classe et alaise !!! mais nitro c'est claire c'est mieux niveau sport :)

vespa s

je doit avoir 20000km ou plus le compteur est bloquer :s

ok merci ! moi j'ai vue des kit 70 airsal 90 e sa le fait pas ? en alu moi voulais !! c'est possible pour le quotidien ?

bonsoir, je voudrais mettre un kit 50c juste histoire de prendre un peu plus de vitesse et pointe en même temps ! quel kit me proposer vous ? (je suis en ville c'est plus pour le quotidien) budget 100€ le scoot a beaucoup de km si je met un 70c c'est compliquer niveau vilebrequin ? (possible de casse :s ???) merci pour vos repose :)

c'est possible de changer sa ? FACILEMENT ?

;)

bonjour, voilà sur mon scooter vespa s le logo essence reste toujours allumer ... pourtant tout mes autre logo fonctionne tout a fait bien ! clignotant,huile,phare ect... j aimerai régler se problème !!! merci