SHEITAN

Dommage pour le tambour :/ up a toi ;)

Moi je trouve quil couine un peu le bordel :s

Bon je vais voir sa :b

Up a toi ! une trés belle machine que tu a réaliser ;)

A ^^ ben tu me dira si tout et Ok :b

Ouep julien ! Dit moi tu a u le temp de taté de la roue sur le nitro ? tu en pense quoi de la Potence Rx et le guidon Bcd ? Au passage toi qui a choper le Kick a superboy ?

Bon les filles plus serieusement j'ai voulut sortir le nitro aujourd'hui .... J'avais un callage a 6mm que j'ai dessendu a 5,8 et au final ça a pas tournée juste un magnifique retour d'allumage ... Donc bon voilà ça fait chi... ,j'ai démonter le nitro la et j'attend de la pièces pour le remonter :siffle: Vous allez rapidement comprendre pourquoi on ma appelé Sheitan :devil: Le Fournales chromer un peu plus haut va être le mien Superboy me le garde :ouf: J'ai vendu le system de neon du nitro/la bare rigide et normalement les pattes kiesler comme sa ça va me payer les new pièces Question ! A votre avis la potence Stage6 et le guidon drag str8 ça va le faire pour faire des roues ? :huh: j'ai jamais essayer avec se type de poste de pilotage ... Donc a voir petetre je prend une potence Rx avec un guidon Bcd ça me fait un peu chi... de modifier le poste de pilotage vue que je l'aime beaucoup comme sa... Je vais demander a Julien voir se quil en dit

Un trés grand et de retour :pleure:

H : J'ai gagner un cylindre Stage6 Racing MKII L: J'ai exploser mon nitro :oops:

Quel encu.... se Sheitan il a gagner le cylindre ! :o

Mieux veau dire bonjour ...

Mon VDD vien du Treize

Si faire 50 km pour faire un rasso vous arrange pas chaquin reste chez sois ... ça va faire comme au debut personne veux depenser en essence pour faire un rassemblement ben on fait rien puis voilà ... Quand on fait plus de 1600 km pour faire une meeting sa ça coûte cher et c'est long ...

Oui voilà après demain a la rigueur parce-que demain je vais tâté surtout du réglage ;) et voir mon problème de coupe circuit

La tour comme d'habitude ^^

Moi je me rassemble tout seule pour l'instant :D

Demain et après demain sortie du nitro si sa dit a quelqu’un :b Moi aussi avec une photo je prend 270 km/H :lol:

Petite série sympa y a encore du taf mais sympa :)

Dans un futur je vais peut-être crée un dossier sur l'huile moteur a voir .... Yes :siffle: Bonne question mais bon j'ai presque jamais rouler avec pompe a huile ... je pense pas que sa sois plus économique mais effectivement tu gagne en poids et le vilebrequin a une résistance en moins Je voulait parler des bidon Ipone qui utilise le system de doseur d'huile par sifon Problème on a le choix entre 1% et 2% Et personnellement si je doit allez en cour avec mon scooter je me voit pas me traîner le bidon de 1L Pourquoi prendre les gens pour des con ? certaine personne arrive a peine dans le monde du 50cc Faire un mélange pas facile le premier cou Je ne parle pas de mélanger de l'huile 2T avec une autre marque d'huile 2 T je parle de mélanger de l'huile 2T avec de la 4T ou de l'huile 2T avec de l'huile de bateau ... ;) Pour le mélange Synthèse et Semi synthèse on peu le faire, le mélange effectué prendra les propriétés de l'huile la plus mauvaise . Sache q'un moteur qui dépasse les 10 000 T/min on lui préfère une huile de Synthèse

Salut, Je crée ce dossier pour vous apprendre à bien faire un mélange de carburant avec l'huile moteur, ce qui est utile sur les moteurs ne disposant pas d'un réservoir de lubrifiant séparé : vieilles mobylettes, scooters préparés pour la compétition... Pour ce faire, il faut avant tout un doseur d'huile gradué en ml ! Le Doseur d'huile va nous servir à mesurer la quantité d'huile a ajouter a notre essence Les plus connus sont les Stage6/Polini pour un coût d'environ 3,50 €, disponibles sur tous les VPC voir chez des pros (ils sont super). Pour ceux qui veulent équiper leur atelier ou boîte à outils de matériel plus polyvalent, un tour sur le site http://www.monde-bricolage.fr permettra de trouver des comparatifs de produits à prix réduit. C'est un bon réflexe dans ce cas précis mais aussi d'une façon plus générale : n'hésitez donc pas à l'ajouter à vos favoris pour acheter votre matériel de mécanique et de bricolage. Je l'utilise personnellement depuis plusieurs mois et les articles qui y figurent sont clairs et constituent une véritable aide à l'achat. On y trouve notamment des articles et tutoriels relatifs au matériel de jardinage, à commencer par les tondeuses et débroussailleuses à moteurs thermiques qu'utilisent nos papas Cela vous permettra de réaliser des économies tout en profitant d'articles de qualité ! Car le matériel de bricolage c'est un investissement sur le long terme, et il faudra bien à votre tour entretenir et réparer votre matériel de motoculture un jour ! Notez que le doseur d'huile que vous allez acheter pourra aussi être utilisé pour prendre une certaine quantité d'huile dans un sac pour les prochains pleins d'essence à la pompe ! ainsi, plus besoin de trimbaler le bidon d’huile complet dans le coffre de votre scooter :cool2: Petit cours de Mathématique : Dans 1L il y à 1000ml / Si on veux avoir 1% de 1000ml ça va nous faire 10ml ça arrive a suivre ? - Alors pour l'exemple on va dire que nous avons besoin de faire un mélange a 3% et que l'on a 7L d'essence . Le 3% c'est la quantité d'huile que l'on va ajouter au Litre d'essence A l'aide du doseur on va calculer la quantité d'huile a ajouter pour 7L d'essence Pour avoir un mélange à 3% on a besoin d'ajouter 30ml d'huile au Litre (d'essence) En sachant que l'on a besoin de 30ml d'huile au litre et que nous avons 7 litre d'essence on fait 30x7 on va avoir 210 Donc on a besoin d'ajouter 210ml d'huile pour 7L d’essence pour avoir un mélange a 3% Voilà vous savais normalement faire un mélange Un petit tableau qui peu aider : Pour un rodage il est conseiller d'augmenter légèrement la proportion d'huile de 5ml par litre Si vous avais un mélange a 2% vous allez faire un mélange a 2,5% pour le rodage . Veillez à bien choisir votre huile moteur ! Une petite parenthèse sur l'huile moteur L'huile de synthétique : (Utilisation sur des moteur à rendement élevé) L’huile synthétique contient des fluides spécifiques à hautes performances et une combinaison d’additifs qui contribuent à prévenir l’usure, entretiennent la propreté du moteur, s’écoulent aisément, conservent la viscosité, préviennent la rouille et réduisent les frottements. Il en résulte un lubrifiant qui reste liquide et glissant dans les conditions de température et de moteur les plus variées. L'huile Semi -Synthétique : (Utilisation sur des moteur à rendement moyen) L’huile semi-synthétique est composée généralement de 70 à 80% d’huile minérale et de 20 à 30% d’huile de synthèse. C’est une huile recommandée pour les véhicules faisant beaucoup de ville, et faisant de nombreux démarrages car elle lubrifie très bien à froid ainsi que pour les véhicules aux performances moyennes Attention : Il ne faut surtout pas mélanger les huile 2T,4T ou autres entre elle, chacune a ses spécificités . Ne pas prendre non plus de l'huile de boîte pour sont mélange ! Petit truc a savoir : Une huile a chaud a un meilleur pouvoir de lubrification. Un moteur qui fume Blanc peu être la cause d'une trop grosse quantité d'huile dans le mélange Voilà pour moi

Oui le Stage6 et mieux niveau perf mais ce que je veux dire sois fait un full R/T ou un full MHR a la variation non ?

Sympa le moteur ;) Il donne quoi le top alu ? Pour la variation pourquoi tu fait pas un full malossi ? Il y a encore du travaille surtout sur le cycle qui et pas addapter bonne continuation