Paulztw

Je n'avais pas fais gaffe que c'était du Minarelli horizontale ... Sur Minarelli vertical en tout cas cela tourne vers 7g je peux te l'assurer ;)

Et bien pour moi un embrayage d'origine bien réglé sufit :)

Oui les galets doivent être lourd, même sur du minarelli :D

Je connais ce site, rien n'est fournis ;) Tes galets seront entre 6.3 et 6.7 g a peux près :) Ressort poussée origine, embrayage : http://www.easyparts.nl/showarticles_info/0104245.030/0-4019-968-1684-2059-1250-2338-81/47/Kit_ressorts_dembrayage_dorigine_POLINI_Piaggio-_Gilera_50_2T.html Ce sont les mêmes embrayage chez peugeot et piaggio, ne t'en fais pas :)

Conti chr v3 = giannelli reverse-rekord :)

Haha mais bien entendu ... :lol:

Dis lui qu'il est obèse tant que tu y est ...

La 2ème configuration est la meilleur autant en accélération qu'en vitesse de pointe ;) Et le giannelli rekord n'éxiste pas pour tkr furious ( enfin je crois ) .

Et bien de rien :)

En gros ce bruit la : (c'est juste une cartouche différente)

Moi sur mon tkr j'avais tester le pot conti débridé avec le variateur bridée : 62 km/h compteur naked et le scoot geulait comme une 50 au point mort en accélérant a font !! :D

tous les pots sont homologué a la vente mais pas plus, même un pot bridé n'est pas homologué car ce n'est pas celui d'origine et on n'a le droit de modifier aucune pieces de son scoot-50 !

Pour 100 euros le léovince TT serat pas mal du tout :)

Salut :) Un scoot qu'il soit modifié juste par un pot ou qu'il soit 'kité' ne perd pas de fiabilité, il faut juste s'y connaitre un minimum et savoir régler son scoot :) Ensuite tu veux changer de pot mais dis nous ton budget, et dis nous si tu recherche de l'acceletation, de la vitesse maximal ou bien un compromis entre les 2 ! :D

Dans ce cas la, vois le giannelli reverse-rekord, conti chr, arrow extrem (Ce sont tous les mêmes mais bon chacun ses gouts pour la cartouche :P )

Ca c'est due a la fameuse vidée 'débridage variateur ludix' ... Une courroie qu'elle soit remis tendue ou détendue on s'en fous, elle se retend toute seul de toute facon ... Tu verras ton scoot dépasseras les 30 km/h.

Tkr variateur débridé = 70 compteur naked--> 60 réels Tkr variateur + pot débridé = 75 compteur naked--> 65 réels ! Pas de risque, les peugeot sont régler un peu riche au carburateur d'origine

Réglage carburateur juste variateur débridé : Non Réglage carburateur variateur débridé + pot : pas obligatoire, au max +2 points de gicleur par rapport a celui d'origine. Réglage carburateur variateur débridé + po de détente : gicleur +6-8 points. Mais t'es pas du tout obligé de changer ton pot d'origine ... C'est quoi ces mec la sérieux :(

Grosse blague ? Nan, énorme blague !

8g :)

Les galets se change tous les 7000 km environ ( ceux d'origine sont très résistants) Le réglage d'usine est le meilleur, ne cherche pas a changer de poids au risque de perdre dans tous les domaines ...

D'accord, ca marche ! :)

Giannelli fabrique pour conti, metrakit, Et le malossi MHR Replica x) Ce Giannelli est le même que le conti chr v1-2-3 ... Oui il s'adapte, lis bien !

Tu te fous de la geule du monde ? Même le conti est mieux ^^' Et énormément moins cher ! http://www.easyparts.nl/showarticles_info/010631609E/0-4019-968-1681-1990-153-88-397/846/Pot_scooter_GIANNELLI_REVERSE_Peugeot_Speedfight_1-2.html

D'accord ca marche. Mais c'est une très très grosse connerie de débrider le pot d'origine ! Achetez un autre pot de détente qui vous donneras énormément plus de performances... Si jamais vous tombez avec votre scoot et que l'accodent est grave ( vous renversez quelqu'un) et que votre pot d'origine est débridé, vous serez obligé d'en acheter un d'urgence ...