Blasterdu25

déjà sur la vidéo ta pas du tout de mal a tournez ta poulie .. on dirait qu'il n'y a pas énormement de compression =/ . Ensuite t'es sur a 100% que ton boisseau ne bouge pas ? pour enlever ta boîte à air démarre le avec la boîte à air et enleve la moteur en marche ! , si sa cale joue avec la vis de richesse et tu le remettra comme elle était avec la vis de richesse!

Le polini est extrêment bruillant ! le Yasuni R est silencieux en terme de perfs ils sont equivalent !

bah j'ai remis une boîte a clapet origine =) comme la précédente que j'ai cramé vous croyez que c'est a cose de c'est lamelle que ma dépression n'est pas assez forte ?

première fois lamelle casser en deux ( une malossi ) Ensuite je remet une origine . ( lumiere trop importante entre la lamelle et la boîte a clapet ) , et 3 eme fois pareil ^^ j'ai pas de photos j'ai mis a la poubelle mas boîte ^^

Bonjour a tous ! voici ma configuration 70 malossi sport fonte , pot yas R , carburateur 19 phbg dell orto , variateur embrayage ect malossi. voici mon problème tous les 2 , 3 mois ma boîte a clapet claque ; la première était une origine avec lamelle malossi fournis avec le kit et deux autre origine ! , a quoi est du se "petage" de boîte a clapet ? ENSUITE hier j'était en panne , le scoot avait du mal a démarré c'est tans si ! donc j'ai démonte ma boîte a clapet j'ai vu que les lamelle était ouverte donc je la change ! je ressaye de démarré impossible .. je regarde si l'essence arrive elle n'arrive PAS donc j'ai aspiré par la dépression et elle coule et quand je la met sur le carburateur il ne se passe rien , don c bon jaspire jusqu'a ce que je remplise ma cuve manuellement :et sa démarre , PK l'essence coule pas avec la dépression fournit par le moteur ? mais par la mienne OUI ? pompe a dépression changé il il y a deux semaine en même temps que mes segment est joint ! jespere que vous pourrer m'aidez MERCI D'AVANCE

perso ça fait 4 ans que mes scoot ont un cornet et jamais pris d'amende pour le bruit (y) et si je mettais une boîte à air j'avais moins d'accélération et la monté en régime n'était pas la même qu'avec un cornet malossi ! chaqun sont POINT DE VUE après ;)

c'et que ta jamais fait la comparaison alors =) ! Tu gagne en accélération et reprise a 100% ;)

Alors Alors ! en kit 50 performant sur ludix il y a le MVT ALU 50 , me MHR REPLICA 50 ; le polini evo 50 en 70 il il y a le tOp perf fonte 70 , le malossi 70 fonte et de deux sa m'enerve se qui disent q'un cornet ne sert a rien .. POUR MOI ça m'a apporté des perfs a l'accélération ( plus rapide prise de tours ) et ensuite 2-3 km/h d'allonge ! CERTE une consommation un peu plus elevée .. mais je priviligie les perfs du scoot =)

EN QUoi ça peut poser un problème qu'il envoie de l'huile a goutte a goutte ? Pour un moteur 2 temps

Il vient de dire qu'il n'a pas d'étincelle --' ! si ta changer ta bobine est qu'il n'a toujours rien ! change l'allumage .

Fløflø-Møuth, le 29 décembre 2011 à 20:06, dit : Si c'est une lamelle en carbon tu t'en fou, elle va finir dans le cylindre et fondre/brulé (avantage des clapets en carbon + fragile, un poil moins rigide que la fibre par exemple mais quand ça casse... bah tu change c'est tout!) Ba voilà que j'avais raison ! ma lamelle était une malossi en carbonne et ça fait 4 mois de cela ! et j'ai démonter mon cylindre il y a une semaine pour faire la segmentation ! il n'a pas bouger d'un poil =)

salut sa m'est arriver sur mon blaster ! j'ai rien toucher et j'ai changer mes clapet et j'ai roulé et s amarche toujours nickel ! je pense que la lamelle sortir pas la lumiere d'échappement ^^

problème RESOLU ! merci de votre aide : c'était bel est bien ma pompe ! 30 € la pompe ça fait cher ! heuresemebt que c'était sà =) JE VOUS SOUHAITE DE BONNE FETE A VOUS !

Tu crois ? bisarre le scoot tournais nickel pis il a callé par manque d'essence ( je pense ) j'en remet il démarre plus er la durit coule plein pot pendant 30 sec ! tu remet un coup de kick elle recoule pendant 30 sec ect .. tu crois c'est sa =) ?

Bonsoir a tous ! je suis au point de tout exploser sur mon passage ! =) LOL alors voici mon problème ayant enfin mes vacances je decide de refair eun peu mon moteur ! changement de joint segment ; joint d'embase et de culasse ! je remonte le scoot démarre du premier cou ! ensuite j'installe me sdurite d'eau transparente ect ... je démarre sa démarre ! ensuite j'avais plus beaucoup d'essence ( je pênse ) et mon scoot s'"teint ! je vais cherche de l'esse,ce j'en remet impossible de démarré ! je regarde si l'essence coule bien et SURPRISE LESSENCE COULE SANS SarrêteR ! alors que je suis en dépression ! alors j'ai vidanger mon réservoir / remis de l'essence et je ressai : pareil l'essence coule a flot avec ou sans dépression ;'( et le scoot démarre pas ! quelq'un pourrait m'eclaircir et me dire se q'uil a ? depuis se matin je suis decu et je desespere ! merci d'avancee