Kavalsky

Niveau réglage carburateur, c'est bon j'ai dèja regarder j'suis couleur brique et en galet j'suis en 7gr et je n'est essayer que ça

Ah bah c'est les chemins en forêt ça, la campagne les amies !

Voilà mon scoot quesque je devrais changer ?

Salut à tous, j'aimerais savoir si ce variateur est bien pour trekker, car c'est celui que j'ai mais je trouve qu'il sert a rien 84 km/h vitesse réel avec kit top perf trophy 50cc et Pot Bidalot s1r Merci

Si tu veux gagner de la pointe, change ton variateur dèja

C'est un pot mi-régime, mon pote la mis sur son bosster il est tous le temps en wheeling avec, et moi j'ai le s1 et je vais plus vite que lui

Je ne pense pas que sa vienne du liquide que tu as mis

Mdr c'est surtout de l'huile pour diesel :o

Oue elle résiste à l'eau, mais les gouttes d'eau sont a LED

Le pot n'est pas percé, il il y a deux joints de pot (Bague et Plaque losange ) et il n'y a pas de prise d'air quand je bouche le pot le scooter cale. C'est sûrement la vidéo qui fais ça

Vidéo et photo ajoutée (Désoler pas eu le temps de nettoyer le scoot x) ) Tu le trouve aigu ? Moi pas du tous comparer aux scoot de mes potes qui on Yasuni R ou Leovinci ZX-R. Je ne suis pas pauvre, ma bougie est couleur Brique j'ai juste régler avec la vis de richesse et j'suis bien

Base : Peugeot Verticale AC Cylindre : kit 50 Top perf trophy fonte Configuration : Pot Bidalot S1R, Variateur Malossi Multivar Réglages carburation et Variation : Gicleur d'origine, Galet 7G Accélération : 4.5/5 C'est l'un qu'on remarque que ce pot est pour le bas régime ;) Reprise : 3/5 Très bien en bas régime mais suffisant en haut-régime Pointe : 4/5 90-95 compteur scoot sur le plat et 105 en descente

J'y penserais, mais bon c'est comme de l'origine ;) J'allais le faire j'attend juste qui fasse beau pour nettoyer le scoot afin de faire la vidéo et la photo, en fin de semaine sa sera fais

Bonjour, je vais vous présenter le pot Bidalot S1R très connue pour son rapport qualité/prix Une petite photo de la bête Tous d'abord voici ma configuration sur un peugeot Trekker avec ce pot Kit 50 Top perf Trophy fonte (Il faut savoir que ce pot est parfait pour ce petit kit ) Variateur Malossi Multivar( 7 Gr) Pot Bidalot s1r carburateur d'origine (Gicleur origine ) Tous d'abord je trouve que ce un pot a un bruit Magnifique (Voir vidéo ) C'est un pot réputé avant tout pour son accélération (Parfait pour les wheeling) et réservé aux scooters équipés de cylindres d'origine. L'avantage c'est que, contrairement à son grand frère, il ne produit pas un bruit de "casserole". C'est l'un des meilleurs pour origine. Accélération : 4.5/5 Reprise : 3/5 Pointe : 4/5 Je prend 95 km/h et 105 km/h compteur scoot en descente Ceci est mon premier test, j'accepte toutes critiques

Up

Oue c'est prévue un 17,5 DO

Bonjour, voilà la configuration de mon scoot pour du all day's. Dites moi ce que vous en penser Kit 50 cc Top perf Trophy Pot Bidalot s1r Variateur Malossi Multivar (Dèja sur le scoot à l'achat, c'est la surprise que j'ai eu en changeant les galets ;) )

sûrement, mais personne ne sais jamais embêter je pense. Et au niveau esthétique ce n'est pas très beau les clignotants d'origines. A toi de voir

à part changer de clignotant, je vois pas ce que tu peux faire. En tous cas si tu change de clignotant et que tu prend des LED oublie pas d'acheter une centrale (Ou relais je sais pus ) A led sinon il ne vont pas clignoter

Up please

Une caroote ?

je vais faire ça, merci ;)

D'accord, merci de m'avoir prévenue ;) Un moyen de retirer ce truc au carter ?

Bah ques que sa sera quand j'aurais monter mon pot ? mdrrr

J'ai pas de derbi, mais je crois que le contacteur de frein n'a rien a voir avec le bocal de maitre cylindre, quand tu vas le dévisser t'aura juste a rebrancher le câble derrière (a confirmer)