Ti-Paco972

Pipe d'admission ? pourquoi faire ><"... Pas besoin ! Tu peux très bien garder ta pipe d'origine ! Ensuite pour le cylindre prends un Polini "sport" ou Malossi "Sport" a la place du trophy si t'a pas trop le budget.... Faux pour le carburateur 21 c'est pas compliquer du tout...Le polini for race 4 est l'EXCELLENCE ! même si y'a un peu plus de bruit... boîte a clapets pas besoin tu n'as qu'a changer tes lamelles... Gères bien pour la prépa boîte à air...Le variateur Hi-speed c'est l'amélioration du speed control...Dému primaire 14/39 bof Piaggio n'aime pas forcément les démus longues...Vois d'abord avec ta dému d'origine qui a un rapport de transmission moyen et tu verras si tu veux plus ou pas...Embrayage Polini 2G EVO j'aime bien mais je préfère Delta Clutch...La courroie Overrange se monte avec le pack...sans c'est plutot bof...une Kevlar Belt ou Special Belt suffit amplement.

Bof...Si je passais en jantes NRG ce serait plus pour le frein a disque a l'arrière ^^ sans plus

Rien de spécial a ajouter les gars ! voilà une photo du scoot actuel en mode "réglage"...

Aujourd'hui c'était journée réglage alors j'ai favoriser le moteur à l'esthétique ! Mon gicleur 92 semble trop gros je vais le changer pour un 88 ou 85 et ça devrait aller mieux.... C'est une vraie pétrolette à fond mais ça tourne bien aux bas et mi-régime... Je le changerai dans la semaine ! Voilà !

Oui bien sûr ! y'a que les carénages qui sont pas montés...j'vais peut être gonfler mes pneus aujourd'hui et aller faire un petit tour de rodage

Pourquoi tes photos sont si petites ?

Avec le pack overrange tu dois obligatoirement retirer le démarreur...Après si tu fais à ta tête voilà le résultat...Pas besoin de limer avec les carters piaggio...

C'est pareil pour moi...J'vais croire que c'est chez Piaggio qu'il y a vraiment un problème avec la dépression ! Je compte aussi mettre un Robinet On/Off comme ça + d'emmerdes !

T'as un starter manuel sur ton zip ? Si oui utilises le.

Perso j'ai préféré changer mon vilebrequin d'origine par un Doppler Endurance.

Ah ah ah ! Peur de retourner au pot cata qui fait pétrolette !? krkrkrr

Les jantes : Les carénages : voilà !! J'ai monté mon moteur aujourd'hui aussi ! ça tourne ROND !!! hi hi hi !

Il a bien été ressoudé ? Fantastique ! Military Riddim !

Du nouveau les mecs !!! Mes esthétiques sont la ! Je vous envoie les photos ! J'ai pas encore l'envie de les monter...

NON MEC !!! Ta vis est vraiment trop fine ! moi j'ai utilisé une vis de démonte chaîne ! c'est plus robuste ! Avec ta vis la si on force un bon coup on ouvre ton coffre tranquille

Pas mal du tout le tutoriel ! t'aurais pas un tutoriel pareil pour polini corsa ?

Ah oui autant pour moi ! Je confirme ! Culot court ! Petite plage !

Bonne nouvelle !

Les moteurs piaggio utilisent des culots long

x) Tranquille ! ça accroche bien t'inquietes...sauf quand c'est trop neuf...normal...

Avec les frais de port ça t'a pas pété le *** ?

Faudra retirer ton démarreur par contre ^^

variateur MHR team Kit DR Pack Delta clutch et t'es bon

Pourquoi pas un MHR team a la place du multivar ? Avec cette configuration...ça irait mieux

Pour garder un bon compromis accéleration/pointe la dému d'origine me semble bon elle a un rapport de transmission moyen ...la boîte a clapet d'origine est déjà bonne ! pas besoin d'en prendre une autre ! t'as juste a changer les lamelles