Rocket60

salut je dirai pareil soit le CDI ou alors le régulateur de tension, ou alors l'antiparasite regarde c'est 3 la mais avant es-que ta toujours de la compression ?

d accord merci pour l'info je te remercie ;)

salut, juste une questions comme sa on fait comment pour nettoyer une admissions ?

j aime bien les gens qui pose des problème mais qui réponde pu après

salut je voit pas le rapport avec le gicleur et la bougie, si tu fait que sa de changer de bougie ta un sérieux problème comment tu c'est que tes bougie sont HS ?

salut oui ton carburateur n’étoie le, ou alors fait un réglage

salut gicleur trop gros

oui je pence que c'est mon gicleur qui est trop gros, c'est un 84 sur carburateur d'origine

salut moi jais le même problème que toi, seulement quand jais la boîte à aire, la jais un cornet et il tourne nickel jais déjà poster mon problème mais on ma jamais vraiment dit la solutions :s donc maintenant je roule avec un cornet mais je bouffe plus d'essence :( c'est un peu la merde

oui c'est sur mais moi le mien il démarrer pas du tout avec le carburateur boucher, c'est une possibilité

salut c'est un peu bis-art ton problème, moi je pence a ton embrayage

salut moi je donne mon avis, si tu as toujours de la compressions il est pas serrer, donc moi je serai toi je ferait un nettoyage carburateur et regarder ton arriver d'essence voilà :) dit moi si tu c'est le faire

salut moi je pence a ton embrayage, ou alors tes clapet, mais bon si le garage a rien trouver, excuse moi mais c'est un peu de la merde le garage mais sinon le plus radicale VENT LE !

le starter est presque obligatoire pour démarrer donc ne trinquette pas

alors déjà remet tout, met de l’essence dans le cylindre et essaie de le démarrer, si il démarre pas c'est que ta un serieux problème, et a mon avis a l'allumage, si il démarre tu bouche l'entrer d'aire du carburateur et si il s'éteins pas tout suite c'est que ta une prise d'aire donc alors en premier remet tout mais de l’essence dans le cylindre si il démarre, bouche l'entrer d'aire du carburateur si il démarre pas, regarde ton allumage voilà ;)

+1 carburateur a nettoyer et les durits aussi, et voilà normalement il repart ;)

problème d'aire alors

salut pour ton problème je dirait plus que ton gicleur est trop petit augmente le de 2 pts aux moins

ba oui voilà la marque est inscrit sur le carburateur ps: si tu veux qui fonctionne vraiment bien fait un bon nettoyage carburateur et comme a dit " rocket 34 " nettoie ton cornet

salut si tu augmente ton gicleur, tu auras peux être impie plus d’accélérations mais c'est minime par conte si ta bougie augmente ton gicleur de 5 points, car blanche tu vas détériorer ton moteur

de-rien c'est normal ;)

salut pour ton problème soit ta mit tes clapet a levers ou soit ton allumage est HS, sinon enlève ta bougie, branche la sur ton antiparasite et pose ta bougie sur ton cadre du scooter et si tu voit une étincelle, c'est que c'est pas sa, mais si tu en a pas ton allumage est HS ou alors tes segment ou tes joint, je voit que sa moi

salut, oui je dirai pareil c'est petetre un prés-serrage, ou alors ton rocher de kick est mort

salut alors déjà pour ton problème ta démonter ton cylindre piston ta sûrement remonter ça a l'enlever , et vu que ta sûrement enlever le joint de culasse il est pu bon, car un joint ne peut pas se remettre 2 foie voilà bonne chance ;)

salut alors déjà les gens qui on parler juste aux dessus on raison, moi perso jais acheter une merde de scooter chinois ( un keeway hurricane ) franchement sa marche 1 foie sur 2, trop de la merde sérieux et franchement ton scooter est neuf ta déjà un problème a 22km aux compteur VENT LE !! moi jais vendu mon taco de keeway 300€ c'est très bien. maintenant je roule en Derbi drd ba sérieux je les acheter 500€ jais aucun problème avec, une merveille !! pour moi tout scooter c'est de la merde, c'est lourd, il y a trop de fil pour rien, en gros c'est une source a en merde !! et pour ton problème je t'ai dit VENT LE !