.Marvin.

D'acc tu l'as mis dans tes voeux ? Moi c'est pareil dans le bts où j'ai postulé le mec m'a dit que ça va être que du diag et de l'optimisation etc

ça va ça va Alors ça donne quoi a Nantes ?

Si le mec prend une bosse on arache l'aile ou on fait comment ? :D2

c'est vraiment des bateaux les phaeton :o

Je viens tout juste d'aller voir le score

Bien ?

Cc

Putain ouais WTF, vive Itele qui s'est planté sur les résultats ...

ça vient du quebec je paris ça :D2

Ouais enfin Lille sont irrégulier comme Marseille la preuve ils on tété perdre 1-0 a bastia ce week end

bon ben c'est que le problème est bientôt reglé, il suffit juste de paufiner le réglage

J'ai pris une 12x16x16 pour mon barikit piste, et au montage a blanc c'était bon avec un piston d'origine donc il y'a pas de raison

bah si elle est niquée oui, mais faut qu'elle soit vraiment percé

un yasuni r1 avec autant de pointe ? mdr je crois pas non a la rigueur un r2 mais pas un r1

Euuuuh, vous avez déjà eu un scr vous ? moi j'en ai eu un pendant 5000km, ce pot est bien loin d'être dégueulasse, c'est juste que quand il est monté n'importe comment il ne developpe pas le max, il marche dans les tours, enfin ça depend du pignon, avec un 13 c'est presque polyvalent; Pour ceux qui disent qu'il n'est pas adapté a l'origine, c'est faux, il l'est, le sm est fait pour être monté sur des 50 origines et petit kit 50, après on passe au HM ou au RL mais c'est plus du tout pareil . réponse a l'auteur, tu peux très bien prendre ce pot, j'avais acheté le miens 139€ a l'epoque et j'ai pas été déçu.

Ouep, comme il a été dit plus haut une cartouche ne change en rien les performances. Les performances sont déterminées par le corp du pot. La cartouche n'est qu'un simple silencieux. Sinon bah ça fera un beau bruit mais gare au flic ! perso quand t'as pas la choix tu fais avec mais là toi qui a le choix, je sera a ta place je prendrai pas trop ce risque là

Quel est l'intérêt de monter un pot si tu laisse la bride de carburateur a l'entrée d'air coté BAA ? Et met un pignon plus gros ça va hurler pour rien en 11, comme tu l'as dis un 13 sera bien Et quand le carburateur sera débridé il faudra refaire tous les réglages ...

Pignon + gros > + de pointe Pignon - gros > + d'accéleration Couronne + grosse > + d'accélération Couronne - grosse > + de pointe voilà pour ce qui est de la transmi, pour ta brele tu peux très bien monter un 14, si t'as pas trop de cote vers chez toi, c'est pas désagréable a conduire.

compromis un 12 ! :) t'auras une très bonne patate et tu seras a un bon 80/85

Un systeme de refroidissement ça se purge correctement ... doit y'avoir de l'air c'est pour cela qu'elle chauffe, si elle marque qu'elle chauffe et que le radiateur est froid c'est ça.

tu tournes avec un cornet ?

ça sens la prise d'air a plein nez, ça fait les symptomes d'une becane qui est en manque d'essence dans le mélange air/essence et vu que ton réglage a l'air correct, ça ne peut être qu'un truc comme ça je pense.

Joint du culasse ou bien ?