LMichou13

= Froid

Tu a même pas besoins de changé de vil-o sauf regarde s'il a du jeu et comme dit mon VDD change de carb-u ;)

Mon VDD squate tout le temps ici :P

Coucou :)

= Neige en Octobre :D2

Sur moto et scoot c'est pas pareil ^^ Tu aura plus de péche et de pointe sur moto que sur un scoot :)

Ouais , Il manquerais plus que ça ^^

Pas tout le temps et je sais de quoi je parle :D2

Non tu ne te trompe pas Kris

Un Nitro 50 et 100 ont le même châssis , il y a que le Moteur qui change

il y a pas que le kick , tu le sent surtout au niveau accélération :P

Oui mais bon sa te fait gagner quasi rien en pointe mais pas mal d'accél :P Si tu as une segmentation neuve quand tu kick tu le sent c'est un peu dure que si ta segmentation étais morte

Si il prends le MHR et tout ce qu'on a dis 95 réel Or il prends 80 réel en gros avec ça configuration actuel ce qui est trés bien

72 , c'bien déjà pour et quasi d'origine :) Si tu t'est segments sont dead , tu le sent quand tu kick :)

Il me semble de non, comme dis mon VDD se ne doit pas être la même course et axe

Ah ok ^^ Sinon tu prends combien avec ton compteur velo ?

90 avec ta configuration c'est bien ;)

Mdr , fallais pas , grosse erreur mon jeune ami :P

Bidalot :(

50 MHR Alu Embr-o MHR Vari-o MHR Carb-u 19 Clapet en carbon voilà :)

Oui c'est bien avec un sito tu prendra environ 90 compteur

80 environ

Yep , il te ferra gagner pas mal d’accélération surtout a Bas Régime donc + facile pour cabrer

Pas besoin d'un correcteur GP sur un Vari-o GP ;)