frax

Salut prend un kit 70 la tu auras de l'accélération et de la pointe est beaucoup plus que de l'origine ;)

Salut voilà donc c'était mon allumage stator HS voilà pour ceux qui lavent leurs scoot au karcher attention?!

Salut, Personne?? Problème toujours d'actualité!! Il démarre 30 sec et s'arrête ensuite Quand je démonte la bougie est mouiller donc l'essence arrive bien bougie neuve J'ai de l'étincelle pourtant J'ai commandé un nouveau stator pour essayer de régler le problème

Salut, Quel est ta configuration?

Salut, Si je mets une B9HS sa changeras quelque chose non?!

Salut, Re problème j'ai tout essayé changé CDI,antiparasite et bobine HT ainsi que de changer pour une br8hs C'est bizarre a chaque fois que je change de bougie sa remarche normalement 48h après sa re rupte alors que couleur bougie marron Je ne sais plus quoi faire? Des idées? Sa viendrais pas des clapets? :s o_O :( :( :pleure:

up

Salut Le fils je les déjà fait ainsi que mettre une br8hs et ça change rien :|

Salut a vous donc changement bobine HT et CDI rien ni fait même problème je pense a l'allumage C'est bizarre j'ai de l'étincelle mais une fois qu'il part vers 20 km/h il se met a rupter :o :huh: Comment on le teste? merci

Salut, il est de quel année? Sa dépend de ta fourche d'origine ou street?

Voici les photos

Bonjour, Vends paire de jantes 10 pouces Proposez votre prix

Salut, Du coup mon problème revient la sous la pluie c'est pire donc du coup je commande bobine HT et CDI pour être tranquille Et je vous redit le résultat :siffle:

Salut, Ah :o ok tu pense que c'est ça?? Comment la tester? merci

Bonjour, voilà depuis quelque temps j'ai un problème avec mon scoot C'est assez aléatoire donc des fois a froid il démarre bien tient le ralenti mais dès que j'accélère il broute a bas régime et repart bien ou n'avance plus a chaud idem Ou alors il démarre a froid ou a chaud il cale soit tout de suite ou en accélérant ou alors marche très bien pendant 2 jours Moi je pense au bougie j'ai des BR9HS Donc j'ai nettoyer carburateur,filtre à air,changer segmentation bref tous neufs et propre J'ai même démonté les faisceaux pour les refaire mettre des masses pour chaque chose idem allumage joint spy etc,... Par contre dès que je mets une bougie neuve sa remarche donc... :s :s :s :s Avez vous une idée?pourquoi les bougies ne tiennent pas longtemps?? merci PS;configuration dans la signature

Salut, Refais les fils qui sont bouffé sa t'évitera des ennuis dans l'avenir Ce sont les fils du démarreur comme dit plus haut Protège les contre l'eau et surtout contre ton pot pour éviter de les faire fondre ainsi que les fils de ton allumage voilà pas grave pour la bourde c'est en faisant des erreurs qu'on apprend :D2 :D2

Bonjour, voilà suite a la mauvaise commande d'un ami pour une clavette décalé en fait il a pris une de AM6 au lieu de booster Est ce la même? Si non pourquoi? merci

Merci LAPIN Mais je n'est qu'un petit budget pas plus de 130 euros voilà je pensais au technigas trek Et niveau perf,bruit?? 8-) PS; il y a pas sur un site pas trop chère :D2 :D2

Bonjour a vous, Je voudrais avoir l'avis sur ces pots et les perfs http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380750307423&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280873228053&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-Tecnigas-Next-R-CE-MBK-BOOSTER-STUNT-YAMAHA-SLIDER-BWS-SPY-/390669276212?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5af5b41434 http://www.ebay.fr/itm/POT-ECHAPPEMENT-GIANNELLI-EXTRA-V2-MBK-BOOSTER-50-R-92-06-31641P2-/291015107847?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item43c1da2507 http://www.ebay.fr/itm/Pot-dechappement-Giannelli-BOOSTER-bws-stunt-bws-50-1999-2003-/251038159638?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a730a5316 http://www.ebay.fr/itm/Pot-dechappement-Complet-CARENZI-BOOSTER-BWS-ROCKET-NEXT-NG-STUNT-50-/350917610443?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item51b451cbcb merci de votre attention :D

Salut, Mets une courroie de ludix tu y gagnera ;) Merci en fait Tom c'est :cool: :cool: :cool:

salut, J'ai gagné en couple monte plus vite et en allonge c'est a dire 5 a 10km/h Peut être du aussi que mon ancienne courroie était usée :D

Salut Moi je pense qu'il est parti bref bouffé par le moteur Moi je mets de l'essence dans le bas moteur et je le lève par la roue arrière pour tout vider normalement s'il reste un bout il devrait partir Mais si tu veux pour te rassurer tout démonter si ta le temps

Salut, Sa t'intérrèsse pas de passer en 70cc? Parce qu'il y a des kit 70 a moins de 100 euros ou tu peux garder ton vilebrequin d'origine sans trop de bornes Et beaucoup mieux que de l'origine :cool2:

Salut Pour moi ton cylindre est HS ^^ Vu ta rayure enfin touche avec ton ongle si tu sent que c'est profond c'est bon pour racheter un neuf Pour ton circilps tu es sûr qu'il était bien monté parce que j'ai bien l'impression qu'il s'est mis entre ton cylindre et piston donc c'est bouffé idem pour le haut du piston peut être un reste du circlips :) Si la bougie était grise c'est du sûrement a une surchauffe :D2

Salut; Impossible de faire un telle distance sans remettre une seule goutte d'huile :D2 Pasternak a raison :cool: :cool: Fais nous une photo de ton réservoir d'huile pour mettre tous le monde d'accord :huh: