jhoey972

Bah le problème c'est que aujourd'hui ça me la fait des la 2e

Ok et si c'est pas le vilebrequin ça peut venir d'où cette perte de perf

Salut à tous Alors voilà je possède un derbi SM X TREM acheté récemment d'occasion Lorsque je roulais et passais une vitesse la 4e généralement la moto se mettait à "tremblé" pendant genre 2 seconde avant de reprendre un régime normal Aujourd'hui j'ai voulu la rouler mais c'était impossible de prendre des tours sinon elle ne faisait que de tremblé du coup je dépassait pas les 50 km/h Lorsque je dit qu'elle tremble c'est à dire qu'elle donne des acoup en série Pensez vous que c'est mon vilebrequin qui est mort ? Dessus il y à un kit 50 arisa Pot yasuni racing carburateur 17.5 réglé la semaine dernière par un pro

Ok merci je v1issus essayer sa je te dis si sa marche

Ok et pour retirer la cuve du carburateur sur une emboîte cst galère ou pas ?

Ah bon ou sa ? Marron le réglage à été fait par un pro (moto axxe)

Salut à tous Alors voilà récemment je me suis acheté un derbi xtrem de 2009 d'occasion Dessus il y avait un carburateur de 21, cornet, kit 50 airsal, pot yasuni racing J'ai faitremplacer le carburant par un 17.5 il à été réglé par un pro et le cornet à été remplacer par une boîte à air Mon problème est que la moto roule sans problème jusqu'en 3e pour passer la 4e je dois bien pousser ensuite pour la 5e et la 6e c'est impossible je pers des tours quoi que je fasse du coup lorsque je roule je ne fais que sa: passé la 5e et rétrograder en 4e j'ai beau joué avec l'embrayage ça ne change rien Vous savez pourquoi ça me fait sa ? Aidez-moi s'il vous plaît merci

Je fais comment pour vidanger stp

Pourtant j'ai bien respecter le dosage Ta une solution pour que je puisse la faire démarrer

Ok parce que j'ai mis l'essence puis l'huile sans secouer :s Et aujourd'hui elle fumait énormément et au bout de 5 km elle sengorgeait broutait et roulait à 2 à l'heure jusqu'à ce que le moteur coupe et depuis impossible de redémarrer Quelqu'un aurait une solution pour moi s'il vous plaît

Salut à tous Je me suis récemment acheter un derbi tourne au mélange Pour bien faire son mélange on doit obligatoirement verser l'essence et l'huile dansant bidon secouer et ensuite le verser dans le réservoirs on peut verser l'essence et l'huile dans le réservoir sans avoir secouer au paravant Merci

Ok et au niveau de l'entretien ça se passe comment ? Segment tous les 3000 et piston tous les 5000?

Ok et tu pense qu'avec je vais consommer beaucoup vu que je vais l'utiliser tous les jour ?

Salut à tous je me suis récemment acheter un derbi sm xtrem de 2006 dessus il y à un kit 50 alu airsal un pot yasuni passage bas un carburant de 21 et un cornet . La moto broute souvent quand je tourne la poignée à fond alors je me suis demandé si le carburateur était trop grand pour un kit 50 et donc qu'il fallait mettre un 17.5 dessus Ou s'il fallait seulement le régler et remettre une BAA J'ai une autre question je compte utiliser ma moto tous les jours je vais consommer beaucoup? Et c'est vraiment risquer de rouler tous les jours avec de l'alu? Merci

Ok merci donc plus je serre plus je rédui le débit d'essence c'est sa?

Je vais essayé de régler la richesse mais vous pouvez me montrer c'est que vis s'il vous plaît Merci :)

Non j'ai pas pris contact avec lui depuis Lorsque je met les clignotant aussi tous les voyant s'allument Ce matin c'était carrément impossible de enrouler car elle s'engorgeai et il à de l'essence sur le cornet

Merci pour vos réponse -Alors après mettre renseigné j'ai papris que dessus il y a un kit arisa boîte à clapet carburateur cornet et elle roule au mélange etc... La moto fait beaucoup trop de bruit elle a une bonne accélération sur les 3 premier (malgré que je ne peu pas tourné la poigné à fond) Puis à partir de la 4e la moto à du mal à prendre des tour et je dois donc souvent rétrogradé -Un autre petit soucis quand je roule sur le tableau de bord parfois les voyants pour l'huile l'essence la température s'allume en même temps puis ils s'éteignent Et lorsque j'appuie sur le klaxon la moto se coupe pendant un très court instant j'ai l'impression Je crois que je me suis fai arnaquer alors si vous pouviez m'aider pour pas avoir plus de soucis ce serait sympa

Salut à tous alors aujourd'hui je me suis acheter un derbi super motard de 2006 à 900 euro Tout est nickel sauf que je ne peu pa tourner la poignée à fond sinon on dirait qu'il va se noyer et je ne peu pas aller au dela de la 4e sinon il ralentit Il est juste équipés d'un pot yasuni passage bas J'ai pu allé jusqu'à la 6e une seul foi c'était en descente Je m'y connais pas vraiment en mécanisme alors est ce que vous pouvez me dire d'où ça vient Merci d'avance portes réponses

ok merci sa consomme beaucoup ?

salut a tous on me propose une derbi senda xtreme de 2005 avec un kit fonte top perf 70cc de 800km contre mon nitro de 2011 avec un pot leovince touring et 12000 km au compteur alors ma question est : est ce que sa vaux le coup ? et pourais je l'utilisé tous les jours (entre 20 et 40km par jour) merci d'avance pour les réponse ;)

ok merci pour l'explication c'est un leovince touring j'ai misdes 5 grammes et depuis peu je tien plus le ralenti

salut a tous! j'aimerai savoir comment changer les ressorts de pousser et d'embrayage car j'ai changer de pot j'ai changer le gicleur et les galets et j'ai de trou d'accélération vous pensez que sa vien de la ? merci d'avance pour les réponses

ba au début c'était seulement a chaud puis recemment j'ai fait beaucoup de route avec et maintenant il roule mal tous le temps : tres compliquer voir impossible d'atteindre les 65km/h et à partir de la il s'envole

ok merci pour les réponses. Mes performances se dégrade c'est normal