jhoey972

j'ai mis des 5 gr et au début il roulait super bien

salut a tous j'ai recemment monté un pot leovince touring sur mon nitro, j'ai changer mon gicleur et mes galets. au début il roulait super bien une bonne accélération une bonne pointe juste un léger creu entre 40 et 60 km/h. Le problème c'est que ce creux s'est amplifier (aucune reprise) j'ai perdu de la pointe et de l'accélération . est-ce que ça vient des ressort d'embrayage et de poussé sinon de quoi ça peut venir ? merci d'avance

salut a tous, récemment j'ai monté un leovince tourig sur mon nitro: j'ai changé les galets j'ai mis des 5gr et mon gicleur j'ai une tres bonne accélération a froid et une bonne pointe mais des qu'il est bien chaud j'ai pratiquement aucune reprise entre 40 et 65km/h ensuite il a de nouveau une bonne accélération vous pensez que ça vient des ressorts ou sa peu venir d'autre chose? merci

salut à tous aujourd'hui j'ai acheté un leovince touring d'occase qui d'après le vendeur est débridé mais j'en suis pas sur . comment vérifier qu'il est effectivement bien débrider

salut a tous j'ai l'intention de monter un leovince touring débrider sur mon nitro d'origine si je mets tous les ressorts en full blanc c'est bon les galets je dois les alleger ou les allourdir ? et le gicleur je dois l'augmenter de combien? dsl pour toute les questions et merci d'avance pour les réponses

je vis en france mai d'origine martiniquaise

ok merci ;)

sur ton piaggio toi tu les as changer les ressorts?

bonsoir, lorsque l'on monte un pot touring débrider est ce qu'il faut changer le gicleur le ressorts et les galets ?

bonjour a tous je possède un mbk nitro de 2011 débridé au variateur seulement avec mon pot d'origine il y a quelque jour j'étais sur une route sur laquel il y avait des travaux et ils avaient creusé un nid de poule assez balaise . Je ne l'ai pas vu a temps et je suis passer dessus à fond immédiatement après mon scoot a fait un bruit bizarre comme si j'avais monté un pot à détente vous savez d'ou ça peut venir? et qu'est ce que je risque?

Ok merci de vos réponses. mon scooter a egalement ete déclarer impropre a la circulation. Est ce que je peux le roulé si oui dans quel conditions

pour l'indemnisation est ce qu'il se contente du fait que ce soit un nitro de juillet 2011 ou ils prendront en compte le nombre de km les carénages rayé etc...?

et si il part à la casse l'assurance me donnera l'argent ? si oui combien environ

bonjour à tous, alors je vous explique mon soucis : Il y a deux mois de ça on a essayé de me volé mon scooter,et je me suis retrouvé avec ma fourche tordu. J'ai fait marcher l'assurance et l'expert est passé mercredi dernier. Le devis de mon pro s'élève a 1400 euro pour juste une fourche voilé (en sachant que j'ai roulé comme ça pendant 2 mois) ma première question est : vous trouvé pas que ça fait élevé 1400 euro pour changer la fourche d'un nitro de juillet 2011 ensuite est-ce que vous pensez que l'expert va me le faire passer en épave si oui quel est la procédure est-ce que je pourai racheté l'épave et à quel prix selon vous merci d'avance pour toute vos réponse :)

j'ai perdu carte d'identité bsr assurance carte grise :s

bonsoir a tous :) , Hier j'ai constaté que j'avais perdu ma carte grise la dernière fois que je l'ai eu en main remonte à 2 semaine il y avait également le papiers de l'assurance ma carte d'identité et mon bsr j'aurais aimé savoir quels sont les démarches afin d'en refaire une et ce que je risque en cas de contrôle (je possède une photocopie de la carte grise) merci pour les réponses

merci pour votre aide, c'était bien la poigné qui était trop vers le centree du guidon, problème réglé ;)

dès demain je vais vérifier la poignée, je vais l'éloigner du centre du guidon

dans ces cas la comment j'ai pu faire pour mal le mettre ?

d'acord merci pour les réponses donc apparament ce serait le ressort du boisseau mais j'ai pas l'impression qu'il y a vraiment une manière de le mettre. Tant que le boisseau rentre dans le trou c'est bon non ?

bonsoir à tous, hier j'ai changé entièrement mon câble d’accélérateur, aucun soucis sauf que la poignée reste bloqué et revient tout doucement, je suis obliger de décélérer manuellement (remonté la poignée). d'où cela peut-il venir ? je pensai graisser l'interieur de la poignée vous en pensé quoi? merci d'avance pour les réponses

ouais c'est ce qu'ils ont fait

merci pour ta réponse, j'ai démontéé toute la face avant et j'ai pas réussi à voir où était le problème donc comment être sur de l'origine du problème

salut à tous, est-il possible de régler le guidon par rapport à la fourche, car suite à une tentative de vol ma roue est de travers par rapport au guidon et je voulai savoir si je pouvais la remettre droite où si elle était forcément tordu

salut, je te conseille de le vendre bridé mais tu vend aussi le pot avec en précisant qu'il n'a jamais été monté