Marine Le Pen

Pot scr rl 50 si tu a les moyens.

C'est sympa ici, bonne continuation.

Cherche donc un peu sur le forum pour ce genre de question...

Ben je croit que y-a pas 36 solutions ^ ^

C'est vrai, t'a pas grand chose là déjà. Pour une vraie bonne bac c'est la conti cxr où v-force mais + chère aussi lol. Comme en démontant t'a accès à l'admission du bm, profite-en pour optimiser le tout et supprimer les défauts de fonderie au grain abrasif. Sans polir non plus hein.

ça va être plus économique d'opter pour un vilebrequin en 39 du coup.

Met plutôt une bac de derbi, où alors tu met des lamelles carbone sur la bac que t'a déjà d'origine. Sinon acheter une vl6 neuve c'est une perte.

Toutefois un alignement des transferts moteurs à ceux du cylindre c'est vivement conseillé pour mieux en profiter ( mais je le redit ne prend surtout pas ça comme premier kit c'est ornéeux et il faut une suite de pièces qui suivent couteuses ).

Ce kit 70 alu passe tout seul sans modif sur les carters, il n'a pas besoin d'un vilebrequin en course longue mais d'une course comme à l'origine ( un vilebrequin racing normal ). tu peux rayer le mot " course longue " & " cale" pour ce topic.

Le bidalot RR ? C'est un vilebrequin ça et aussi un cylindre, et ils sont en course d'origine. Il n'y a rien à prévoir ça passe tout seul. Mais si tu débute je te déconseille vivement de commencer avec des gros alu comme ça...

Avec un 50 replica. Un simple r c'est amplement suffisant ( les city sont des variantes ).

Fonction recherche pour savoir la différence alu/fonte...

"Contre" plutôt lol

En effet, utilise Hostin pics, et si c'est trop volumineux il te suffit d'ouvrir ton image avec paint, et de redimensionner l'image ( tu la réduit un tout petit peu et ça fait toute la différence ). Tu enregistre la modif, et tu héberge sur Hostin, c'est plus simple que imageshark je trouve.

merci @ plou$h

Sérieux ? Bon bah alors je retire ce que j'ai dit :censure:

coucou à tous, bonne semaine à tous. cdt

Solution B tu opte pour du tuyau d'arrosage si tu a et que c'est du bon diamètre.

Je kiff le proto, le stunt derrière, et la cabane.

Lol c'est un cylindre alu on ne peut plus prévu pour tous les jours. Faut arrêter cette parano d'avoir peur de sérer où c'est pas du sucre.

Prend alu, pas fonte. Top perf alu 50,athena 50, où k2 artek c'est pas les choix qui manquent. Un variateur racing et une bac sont conseillés.

Putain c'est pas chère ce pack :o

Rien que ça déjà c'est de trop. Où alors ce sera censuré. ( Si c'est bien vrai )

Oui y-a un trou entre la 5ème et la 6ème. Mais rapidement on fait gaffe et on n'a plus de problèmes avec ça.