Lou-Pierre

C'est clair que c'est jolie, mais c'est pas du côté duboncoin qu'on trouve les meilleurs affaires. Autant taper dans du Gti 16s, ça consomme moins, meilleurs perf, mais encore plus rare :/

Ca marche alors ?

C'était un bon plan au moins ^^ Même pas le prix d'un cylindre. C'était une casse scoot sur Leboncoin : faut taper "scoot stef" dans la recherche, tu mets "Toute la France" et t'as ses pièces. Mais il a pas de moteur de Typhoon 125 en ce moment.

Parfait ça :)

Ahah bon delire, ça doit être sympa à diriger tout seul dessus !

Ah oui c'est déjà plus important ^^ 300€ le moteur ça fait un peu cher ! J'avais payé mon moteur LC, avec la roue arrière avec pneu, faisceau + système LC complet = 200€ sans les frai de port. Ca fait une marge.

Yes, ça doit le faire, puis tant que ça tourne .. ^^

Pour du 2T, 80 degré est plus une température normal que 40. Après ça dépend de te configuration, si t'en a une pas trop poussé, les jeux segments / piston doivent être prévu pour une température assez basse sûrement.

Ah ouais tu chauffes pas un poil, sûrement pas assez même.

Oui mais sans parler au démarrage, en roulant normalement ça descend à 40 degrés ? Je pensait pas que ça pouvait autant refroidir.

La taille du fil n'est pas gros oui, mais la sonde est assez longue, en travers de la durite ça doit gêner un peu. Sur une configuration pas trop poussé ça passe mais sur du High End je m'y tenterai pas. 38/40 degré c'est improbable, ton moteur serait trop froid pour tourner même ^^

Plus de 5000 ça commence à faire sur Quadrant, je suis à 1300 par là avec mon Desire sous CyanogenMod ^^ Le tout c'est que ça tourne rond

J'ai un GB noir donc j'essayerais avec. Ca marche pour le liseret, je retient. Merci la Touff ;)

Ah, oui ok. Comme quoi faut le savoir, à part un tas de merde j'y vois pas grand chose ^^

Ca devrait être pas mal avec le kick, plus qu'à aller chercher ça :). Donc la retour quasi tout d'origine en fait ?

Ah ouai photo de profil ok, j'était sur la photo de profil en effet :D2 J'en prendrais, mais sans bas de caisse c'est pas beau pour l'instant de toute façon. Pour l'instant je préfère un poil en blanc aussi, je pense qu'il faut que je m'habitue à la couleur surtout.

Avec des vieilles jante en tôle comme ça ? C'était pas des rayons à l'époque ?

Elle est y à la page d'avant, donc je sais pas si c'est ça. Il avait plus de gueule car les paupières donnait un côté agréssif, maintenant ça fait plus sobre et sage, un peu plus passe partout mais c'est pas plus mal. On verra une fois tout fini comment ça rendra, au pire je peux y remettre les blanches si vraiment.

Pour toi non je pense pas. Moi il m'en fallait un car je suis en Vertical d'origine. Toi je pense que ça passe tout seul, le cadre du Typh 125 doit être le même.

C'est un pot PM Tuning, pas trop connu en France. Ils font des pot pour 50cc, 70cc et 180cc. De la très bonne came ( le 180 du moins ), mais un peu fragile. C'est quoi ça Sheitan ?

C'est vrai qu'un petit garage avec une aussi belle Sierra, ça fait grandement l'affaire !

Merci mon ptit Nico, si t'aime bien c'est que ça doit pas être mal alors ^^ Qu'est ce que tu veux dire pour ma photo de profil ?

Bien foutu, t'as géré ;)

Les BM 125 sont un poil moins large que les 50cc, mais avec 2 rondelles c'est bon. Peugeot et Piaggio font la même largeur donc avec un balancier Stage6 c'est passé nickel. Le mieux c'est que t'ai le faisceau avec ouais, sinon c'est la galère. Puis le 125 full origine ça passerai trop discret avec le tiens, côté flic tu serais pas emmerdé :)

Je sais pas trop comment le mettre sinon, je sais pas si ça peut s'adapter aux sondes d'origines en bricolant.