Saff

Bonjour, suite à un rangement de mon atelier, je vends plusieurs pièces qui ne me servent plus suite à la vente de mon nitro. - carburateur 21 PHBG Dell'Orto en très bon état, (il manque juste une vis au niveau de la fixation du boisseau, c'est une vis trouvable assez facilement), prix 25€. - Carburateur d'origine nitro, très bon état, complet 20€ - Carburateur 17.5 Dell'Orto il manque le boisseau et le starter 15€ - Pot d'origine bridé pour nitro 35€, bon état Optique/phare nitro d'origine 20€ Retroviseur d'origine et turn 5€ Je vends aussi une bonne partie de carénages comme : - Face avant de nitro (sans la grille) noir mat - Marche pieds (bon état) noir mat - Ailes arrières rayées noir mat - Les carénage sur le coté qui servent de cales pieds pour passager, les deux grilles sont peinte en orange - carénage qui fait les ailes avant du nitro ( mauvais état) noir mat - Bas de caisse bon état noir brillant Je ferai des photos sur demandes je vends le complet cité ci dessus pour 30€

Hello tout le monde ! Alors voilà je rencontre un problème fort gênant suite à la pose du balancier Stage6 (http://www.maxiscoot.com/stage6-balancier-modifie-pour-carburateur-central-s6-9916605.html) En effet, j'avais pas prévu que le carburateur serait placé horizontalement avec cette pipe http://www.maxiscoot.com/motoforce-pipe-d-admission-racing-multi-positions-mf15-16630.html?___store=mxs_fr Du coup j'ai cherché une cale de réhausse, mais celle-ci est introuvable sur Maxiscoot, du moins la seule que j'ai vu est indisponible de plus elle demande le montage d'une pipe de piaggo ce qui m'arrange pas du tout. Quelqu'un saurait quoi faire ? Car j'imagine que c'est à cause du carburateur placé horizontalement qu'il ne démarre pas ... Merci d'avance !

Vend pot origine de stunt et booster, il est bridé et en bon etat il a rouler environs 2000kms. Mp pour les photos (je mettrai les liens plus tard)

Bah il y a moyen de prendre dans les 150-160, du moins ce que eux en pensent !

Sauf que c'est pas moi qui finance le permis ^^

Bonjour, bonsoir, M'approchant de mes 18 ans, je souhaite passer le permis moto plutôt que le permis de conduire dans les premiers temps,je souhaiterai commencer avec une moto plutôt bien pour les jeunes conducteurs qui est la ER6F. Mais mon entourage souhaiterai la faire bridé pour éviter qu'elle dépasse les 130/140 km/h, je souhaiterai donc savoir si c'est possible via un boîtier CDI ou autres... Voilà, merci d'avoir lu, en vous souhaitant une bonne journée/soirée !

Ok ok si je touche les 100/105 compteur ca sera vraiment pas mal, je pense m'orienter vers celui-ci, merci à vous Ah, aussi, je peux garder mon vilebrequin d'origine du coup ?

Ok, je peux garder le vilebrequin d'origine, ca ne risque rien ? Et je peux espérer de prendre au moins 110 ? Merci pour la réponse !

Bonjour/bonsoir, Je souhaiterai savoir si il carburateur de 17.5 serait adapté au kit 70 top perfs (celui-ci) Ainsi que le reste de ma configuration actuelle : Pot doppler s3r variateur Stage6 sport pro carburateur Dell'Orto 17.5 ressort poussé/embrayage jaune malossi Voilà, merci d'avance

Ok merci a toi

Et une segmentation y en a pour combien ? Niveau consommation il reste correct ?

Salut, Alors je suis passé chez mon pro, vu que je ne veux pas le top perf, il m'a proposé le malossi, soit en fonte soit en alu, sauf que celui-ci est un mono segment (pour l'alu) et bi segment le fonte. Je voulais avoir votre avis sur ces kits, sont ils robuste? Niveau consommation, perfs... Merci davance !

Salut ! Je comptais faire ca mais le malossi est un mono segment, je cherche un bi segments (c'est pour rouler assez régulierement et changer le pistons tous les 3000 bornes c'est chaud ^^).

Yop! Pour le variateur j'ai le Stage6, mon pro vend du doppler, athena, malossi, top perf.

Merci pour vos réponses ! Alors si je choisis le MVT, suis-je obligé de mettre un carburateur 17.5 ? Car sur le top perf je le suis pas, de plus ce qui me tracasse c'est qu'il ne vend pas de MVT... Y a t-il une différence de consommation entre l'alu et la fonte ? Bonne soirée !

Bonjour, bonsoir ! Alors, aujourd'hui je suis allé voir mon mécano au sujet du kit, je lui ai proposé le mvt en alu, il m'a dit que vu que le nitro est refroidis liquide c'étais pas la peine, car la fonte refroidis aussi vite qu'un alu, en gros l'alu est bien pour un refroidissement à air, d'après lui. Il me dit de rester sur le top perf fonte, mais j'aimerai quand même savoir si il y a moyen de faire 95-100km/h et avoir un peu plus d'accélération et couple, j'hésite vraiment dans le sens ou ca coute quand même 189€ le kit, donc bon... Si vous avez d'autres kit à proposer je suis preneur ! Merci à vous et bonne soirée!

Ha ouais, d'accord, je pensais que c'étais le variateur et tout ça ! Ca marche, merci à toi

Ok, je vais proposer ce kit à mon pro il m'intéresse vraiment ! Je voulais juste savoir pour changer de transmi, il faut changer quoi ? Merci à vous en tout cas pour vos réponses !

Yop! Je ne souhaite pas me tourner vers un 70 car la consommation est plus grosse logiquement, étant donné que je m'en sers tous les jours, faire le plein pour chaque allez-retour, ça risque de faire cher. Je pense rester sur un 50 mais en alu. Tu penses que c'est possible de prendre 100 km/h avec un kit 50 ? et un peu plus d'accélération par rapport à l'origine ? Merci à toi en tout cas

Bonjour/bonsoir Alors voilà, je souhaite me renseigner au sujet d'un kit pour du alldays (plus ou moins 40km par jours). Mon pro m'a conseillé un top perf en fonte, mais d'après quelques forums, les performances sont pas superbes. Je voulais aussi savoir les pièces à changer (carburateur ? vilebrequin ?...). Je voulais savoir si de l'alu peut-être aussi fiable que de la fonte ? Et surtout si vous avez un kit à me conseiller, j'ai un budget de 400€ environs. Pièces déjà montées : Pot doppler s3r Variateur Stage6 sport Merci d'avance !

Ouais, mais le problème c'est où je met le compteur ? Car la potence du guidon d'origine est plus fine que le reste du guidon... :s

Ouais je pensais à celui la aussi, je vais le commander dés que dispo ! :) Sinon personne a une idée pour la mousse ? Car si je commande le retroviseur je prend la mousse en passage.

Change le vite si tu as ne l'a pas changé, si je dis pas de connerie, celui d'origine est trop petit et du coup tu risque de sérrage, et niveau perfs, aucunes idée, regarde la couleur de ta bougie au pire, si elle est marron/couleur brique c'est que c'est bon, sinon faut le changer.

fail

Yop ! Merci tout le monde pour vos commentaires ! J'ai peint la grille avant, les 2 petites grilles en dessous de la selle juste ce qui est en orange Alors, depuis j'ai posé les autcollants stage6, ca rend encore mieux, je mettrai des photos dans pas longtemps (il fait trop mauvais par chez moi, j'attend un peu de soleil pour les faire) Ensuite, je voulais mettre un mousse au guidon stage6 (celle-ci) mais je sais pas où mettre le compteur du coup, donc si vous avez des idées ou solutions pour ça, je suis preneur ! Et mettre un rétroviseur, je les trouves trop gros ceux d'origine... Mais je sais pas lesquels prendre, j'aimerai en avoir des orange/noir mais je sais pas si ça existe... Merci pour vos réponses, bonne journée/soirée !