Saff

Etant donné qu'il a plus de limite d'air (ce que faisait la vis), il doit sûrement avoir beaucoup d'accélération, mais cela doit user plus le moteur. Tu as tenté de faire une pointe de vitesse ? Il parait que niveau pointe ça doit plus être terrible. D'après ce que j'ai lu, cela lubrifierai mal le moteur aussi. Je pense que le mieux serai que tu recommande une vis tout de même, si elle y'est, c'est qu'elle a quand même une utilité, sa serai con d'avoir une panne à cause de ça.

Bonjour, Possédant un nitro débridé (pot, variateur), je monte à 85 km/h. J'ai voulu quand même me rassurer pour le mélange d'huile et essence à cette vitesse là et je viens vous demander confirmation (ça évitera des problèmes, qui sait ?) A noter que j'ai un carburateur d'origine. 1) Faut-il juste mettre de l'huile dans le réservoir habituellement et en rajouter avec l'essence ? 2) Faire normalement comme d'habitude, je remplis le réservoir d'huile et le réservoir d’essence séparément (comme cela est prévu normalement) ? 3) Le type d'huile à choisir ? (100% synthétique, semi-synthétique ?...) J'aimerai quand même que mon moteur fasse au moins les 25000 km sans serrer, bêtement, j'essaie donc de me renseigner comme je le fais là, même si ces questions peuvent être complètement idiote pour certains. Merci à ceux qui comprendrons. En vous souhaitant une agréable journée !

Salut, étant donné que personne te répond, j'ai chercher un peu sur le net pour toi. Il parait que cela est quand même pas recommandé, au pire tu peux aller en commander une chez ton pro pour 3-4 € et ca t'évite tout risques. Voilà, en espérant de t'avoir un tout petit peu aidé :rheuuu: Bonne chance

Ah oui, juste, j'allais oublié :rheuuu: Je dois garder mon ressort de poussé jaune malossi ou le changer pour celui fournit avec ? Je préfère demander au lieu de faire une connerie ^^' Merci tout de même, le stag6 m'a bien convaincu, beaucoup disent avoir gagné jusqu'a 5 km/h et pas mal d'accélération !

Ok bah vu que j'ai des 4.5, je vais voir pour ajouter 1 gramme (5.5g) et je vérai bien par la suite. Merci pour vos réponses !

J'ai déjà un ressort de poussé, je parle des 3 petit ressorts

Oui mais les galets livrés avec ne correspondent peut être pas. Aucune idée des réglages des galets augmenter/diminuer ? Merci EDIT : pas besoin de changer le ressort de poussé ? Je peux aussi mettre des ressorts d'embrayage jaune malossi, ca aidera peut être ?

Ok, j'aurai pas besoin de changer mes galets ? ce sont des 4.5g Merci pour vos réponses

Vous êtes sur que ca marche mieux sur un cylindre d'origine ? Et quels seront les gain avec celui-ci ? (on m'avait dit 2/3km/h avec le multivar et pas mal d'accélération), avec le stage6 ca sera pareil ? Merci pour vos réponses en tout cas

Bonjour. Je possède un nitro année 2012, j'ai déjà posé un pot doppler s3r (gicleur de 74, ressort de poussé jaune malossi), et je voulais savoir si mettre un variateur multivar changerai quelque choses ou pas ? J'aimerai aussi savoir la différence entre celui-ci : http://www.maxiscoot.com/malossi-variateur-multivar-2013.html Et celui-là : http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-malossi-mhr-multivar1.html Si il y en a une, lequel serai le plus adapté dans mon cas ? Je vous souhaite une agréable journée.

Et oui avec le pot d'origine Rien touché carburateur

Je peux pas pour les photos je ne suis pas chez moi :(

ils sont bien là

En gros, on sent il a de patate et puis à 20/km/h il bloque, même la poignée à fond il va pas plus vite. Je vais vérifier que j'ai bien mit la petite rondelle sur le variateur au cas ou, ca peut venir de ca ? EDIT : J'avais bien mit la petite rondelle...

Bonjour, Je viens d'essayer mon scooter équiper d'un pot doppler s3r et de galets de 4.7. Quand je tourne la poignée, le scoot monte à 36km/h et pas plus, même des fois il va moins vite. J'ai débridé le pot et le variateur, mit des galets fournit avec le pot, je ne comprend pas ! Merci à ceux qui répondrons :) Bonne journée

Bonjour, Venant de monter mon pot doppler sur mon nitro naked (2012), ayant aussi mit des galets de 4.7, je rencontre un trou a bas régime de 10à 21km/h J'ai rien changé d'autre, cela viendrai peut être du gicleur ? Voilà, merci d'avance et bonne journée

Ah, ouais j'avais effectivement pas lu ce lien. Bah je sais pas si à 5kg près ca changera beaucoup, mais je marche très bien avec des galets de 4.8. Après à voir, si des personnes veulent réagir, ça m'intéresse aussi du coup. :) Merci à toi Corbeau pour le lien et les quelques explications. ;) Bonne journée/soirée.

Ah ? D'après les plusieurs post que j'ai pu lire sur le forum, ou même pour me renseigner, j'ai pu voir ça un peu partout, autant pour moi. Dans ce cas, il a qu'a voir essayer un peu tout dans cette planche là, et trouver donc ce qui lui correspond... Avec un pot doppler S3R étant full origine on m'a toujours conseiller des galets de 4.8, et ca marche plutôt bien à vrai dire. Mais à la base il demandait en rapport de son poids, ça n'a rien a voir les galets par rapport au poids que je sache ?... Enfin, bon rectifie moi si je re dis une connerie ! Bonne journée/soirée.

Il est full origine avec un pot, et variateur débridé, c'est marqué sur le 2ème poste ;)

Ton poids change pas grand chose, je pèse 105 kg, mon pote va aussi vite que moi (avec mon scoot) alors qu'il pèse 55kg, changer tes galets ne fera pas grand chose à part te faire perdre de la vitesse de pointe si tu met des plus légers, mais plus d'accélération, inversement si tu rajoute du poids. En espérant de t'avoir aidé ! EDIT: si tu as débrider ton pot garde entre 4.8g et 5g.

Ok je ferai ça, 15 km/h c'est déjà pas mal ! Merci pour toutes vos réponses ! :)

Avant de commencer, merci pour toutes vos réponses, ça fait plaisir ! Donc je reste sur le doppler s3r, j'aurai rien à changer ? (niveau carburateur, gicleur ou autres) Et si je ne change rien je ferai quand même un gain de vitesse ? Merci d'avance pour vos réponses :)

Bonjour/bonsoir. Ayant bientôt finis mon rodage, je souhaite placer un nouveau pot pour le débrider. Je me suis donc renseigné un peu partout sur le net, ayant rien trouvé d'assez précis, je sollicite votre aide. Alors voilà, j'aimerai savoir la différence entre le doppler S3R ou le bidalot S3R et j'aimerai aussi savoir lequel me serai le plus adapté en sachant que je veux rester full origine et les réglages nécessaires. En sachant que je possède un nitro naked de 2012 Ps : si vous avez d'autres pot adapté a ma situation, je suis preneur :) Merci d'avance !

D'accord, ça marche, j'envisage l'achat d'un pot alors, vu qu'il y a a pas 36 solutions. Merci à tous pour vos réponses ! :)

C'est à dire, je n'aurai aucun gain ? Même pas un peu d'accélération ? Merci de m'avoir répondu ! :)