julius11

quand tu dit que tu augmente ta pointe ne parle pas de galet sava rien changer si tu met des 5.5 tu irra pas plus vite une fois que ta courroie et en haut de ton variateur tu et au max

ça change rien

change ta cartouche remet la bidalot

quand tu voie que ces marquer pot homologuer ces qu'il et brider après tu peux viré les bride mais ces illégal mais les flic ne voient pas car ces dans le pot après si tu veux rester en régle et rouler a 45 tu peux acheter le pot bidalot le laisser brider et tu vas toujours rouler a 45 mais il ne faut pas débrider ton variateur en gros sa ne serre a rien d acheter un pot pour rouler a 45

il y a une bride a l 'entrée tu pot (au niveaux du cylindre ) et yen a une ou tu visse la cartouche tu vas le voir tous de suite ces une pièce métallique qui réduit le diamètre tu tuyau ;)

javais un bidalot s3r sur mon nitro sa marchait bien la couleur de la cartouche sa ne change rien quand tu vas mettre ton tu vas devoir augmenter legerement ton gicleur je ne ces plus de combien regarde sur les tutoriel il explique tout le yasuni r et identique au bidalot s3

j'ai passer la comande de la nouvelle courroie je vous tien au courant si il y a eux du changement

j'ai trouver le problème ces que ma courroie et morte elle fais 16 mm et quelle doit faire 17.7 mm :lol:

j’aimerais bien remettre tout d 'origine mais je nés pas les pièce et se nés pas les même pièce que les nitro 50 cc donc ces chaud je vais voir pour l 'amener cher un mécano il va tout me refaire comme il faut

il y a quelqu'un

uppp qui peut m 'aider

j'ai perdu en pointe de beaucoup de monte a 70 maintenant j'ai le ressort jaune mallosi et les galet de 8 gr

je vais re essaiyer avec le marqeur pour voir

j'ai essayer de refaire un tour il marche nikel pas de trou d accélération sauf il ne monte pas dans les haut régime il arrive a mi régime il et proche du haut régime mais sa ne va pas plus loin*

j'ai regarder cettais le gro écrou de l embrayage qui était desserrai et il frottai contre la cloche

pourtant avant sa ne le fessait pas

je vient de voir un truc quand je poussé mon scoot sa forcer légèrement j'ai démonter le carter et mon embrayage touche la cloche et que le scoot et éteint je ne comprend plus rien j'aimerais savoir se qu'il faut faire pour le remettre tous d origine et comme sa je part sur bonne basse car la je suis perdu

j'ai pas de galet de 6 gr j'ai mis le jaune avec des galet de 8 gr et sa patine vite fais j'ai peur avec des 6 gr le moteur geul

il y a personne sur se site

j'ai mis le ressort jaune avec les galet de 8 gr sa patine déjà un peu

uppp

et ma courroie me parer courte

j'ai le test avec un ressort jaune de mallossi et des galet de 8 gr sa mouline un peu j'ai remarquer que le correcteur de couple de s'ouvre pas a font

qui peut m'aider

uppp qui peut m 'aider ces urgent j'ai besoin du scoot pour moi demain de le boulot