Piaggiozip06

Mauvaise nouvelle du soir , mon vilebrequin a trop de jeu , trop risquer de rouler avec :/

Oui je parlais de sa , a pourquoi ?? A ben perso ma voiture a coûter 1200 € + 1200€ de reparation + 400 € de debut de sono ( autoradio alpine et kit eclater avant Focal ) et 88 € d euros d assurance par mois , mais après sa depent si tu travaille ;)

Pourquoi un faisceau neuf ?

Alors déjà bien faire un rodage et monté a 55 , ça va pas ensemble Faut pas transporté de personne , eviter les cotes bien faire chauffer , et rouler tranquile quoi

Ben tu peux le faire toi même , avec de la peinture expres pour que sa laisse passer la lumiere ;) Et alors ? J'ai ma voiture et malgres tout sa m'empeche pas de continuer les fraix et polir un carter ça coûte pas 50 €

c'est un booster donc ? vilebrequin d'orgine ? :o Et en variation quoi de prevue ? Et euh Yasuni R , c'est pas pour le finale ?

du taf en tout cas , en attente de la suite

Tu devrait repeindre ta tomate arrier een noire , et ton carter de variateur en noire , ou bien le polire ;)

J'aimais bien aussi mais ce que je n'aimais pas c'était que le jaune se sallisait trop vite :/ Merci bien , ben faudra se voire un jour avec les engins ( les scoots hein :lol: ) Ouia je verrais après une fois le kit mit :) Et sinon aujourd hui j'ai emmener mon BM chez PR , donc j'attend la semaine prochaine que sa finit En attendant je vais nettoyer mon cadre pendant la semain

le pot qu'il me faudrait mais j'ai pas les sous dommages .. Up a toi si il est la dans quelque temps je te le prendrais

Merci :) Alors programme de demain ( donc cette aprem ) emmener le BM chez pièces Racing ( a Cagnes sur mer ) pour qu'il pose les roulements du vilebrequin , car je m'en sens pas capable il faut reconnaitre ses limites je n'ai ni les competences ni les outils pour le faire Et des que c'est monté , j'achete une boîte de gicleur et en avant le montage du ptit kit 70

Oui sa pour le cadre je compte pas trop m'embeter il restera noire , mais propre Sinon alors aujourd hui j'ai donc reussis a séparé mon cadre de mon BM ça a ete chiant mais c'est bon ! : Et achat du jour :

Oui moi ausis je le prefere en orange et noire , jaune et orange sa fesait trop flash :/ Et j'avais commencer a les polir mais il y avais des traces qui me plaisait pas : Oui c'était pas une erreur de montage de la big valve c'était le pîston :/ Oui enfin comme tu dit , d'ailleurs hier soir j'ai commander une cage à aiguilles Doppler , comme sa tout sera nikel ;) Et euh niveau peinture j'aurais pas de carénage ;) Je compte rendre très propre le cadre comme sa aura pas l'air moche

Je te conseillerais le MHR , même en réglage d'origine tu sens le coup au cul a 20 km/h ;)

Euh perso j'ai rouler sans aucun carénage , et jamais eu de problème même sans phare et clignotant , après sa depent les flics quoi

Ok merci pour vos réponses , demain je me remet dessus , j'espere vraiment trouver :) edit : en fait je sais pas si je me suis bien exprimer mais le seul fils brancher sur le scoot est celui la , genre cdi , phare arrière ect c'est débrancher

a alors normale tu es ne full blanc , met + dure et t'aura pas de trou

Bon alors je continue .. Donc , j'avais acheté une ecope de volute Tun 'r , avec du recul je me dit que c'est très moche , surtout la couleure : La je le trouve vraiment parfait : Ensuite , donc une photo du porte bagage "polit": Alors ensuite , gros changement , preparation pour la peinture , pendant cette periode je suis rester quasiment 3 mois comme sa ( j'avais fait faire ma selle , l'arrière en bleu ) ( j'ai dut remettre la BAA a cause de la maréchaussée) : Ensuite , donc pendant une semaine j'ai roulé ainsi :o : Ensuite donc , première peinture , que j'ai fait de la merde d'ailleurs , alors en fait j'ai juste peint la face avant et le cache optique , la coque arrière c'est une que j'ai récup car l autre , celle que j'avais poncer ( :/) s'est casser : Ensuite , donc j'ai commencer a peindre , en changant de orange , donc j'ai tout recommencer : Alors en gros , après que j'ai finit ma peinture ( j'ai aussi peint en noire mes cabochons ) : Alors ensuite j'ai decider de mettre une bande orange sur la face avant : Ensuite j'ai repeint mes fourreaux de fourche : Alors la du jaune ça passe au orange : Passer du chiffon sur une tache d'essence alors que la peinture est fraiche ? mauvaise idée : Alors après changement de la BAA de zip par une de LX : Ensuite mise en place d'une rehausse ainsi que polissage d une partie de mon BM: Ensuite peinture de ma jante avant , car l arrière j arrivais pas l enelever : Ensuite on attaque le moteur , alors pour l'instant j'avais mit que un pot sito , la mise en place d'un variateur MHR aisni que une courroie MHR: Ensuite j'ai recu un colis , Kit 70 top perf trophy : Ensuite pourquoi ce faire chier pendant 1 heure , polissage de ma cloche d'embrayage :lol: Avant : après : reception de la Big Valve Stage6: Ensuite donc , le scooter n'a plus démarrer , vous verrer plus tard pourquoi , et sinon j'ai donc decider d'acheter une poulie ventiler MHR et d'un carburateur 21 avec la big valve: Enlevement de la pompe a huile : Ensuite periode de 1mois sans rien , et la les photos qui vont suivre sont de hier et de aujourd hui , donc pour le montage du kit , qui depuis l'achat et dans la boîte je vais faire tomber le moteur , et pour faire chnager les roulements de vilebrequin , donc la photo qui suit , attention ame sensible s'abstenir : Et donc , pourquoi est-ce que je démarrais plut ? moi je sais : Et donc après 25000 kilometres de bon et loyaux services , sans avoir fait une seule fois la segmentation , serrage moteur , par contre le cylindre est nikel : 25000 KILOMETRE de calamine : Et donc voilà , l'histoire de mon scoot du debut a maintenant , demain il faudra que je trouve un arrache volant , car l allumage me bloque beaucoup et après ce la nettoyage du BM et envoie chez le mecano pour changement roulements vilebrequin , et donc je degraisserais aussi le cadre , et ne laisserais aucun carénage et après même après l installation des roulements il y aura un temps d attente + ou - long pour choisir un pot , car je compte pas garder le sito qui est archi rouiller partout et qui me soule , donc sûrement le nardo replica pour le remplacer !

Pour la fumée ça me le fesait en origine quand je démontais la bougie alors que le moteur était trop chaud , pour le reste en ressort t'est a quel couleure ?

Piaggiozip06 de La colle sur loup 06480

Oui tkt j irais a cap 3000 :) Alors sinon , premier changement sur le zip , j'ai polit mon carter de kik Alors , après j'ai installé un Cornet Conti , car la boîte à air d'origine fesait trop groosse :/ Ensuite , gros changement , alors tout d'abord , on m'a volé mon cornet , donc j'ai dut en racheter un autre , j'ai ensuite prit un porte bagage de zip que j'ai polit et j'ai changé mon ammorto par un YSS Diamond:

Bonsoir , alors j'ai ete absent pendant un certain temps , merci en tout cas , je vais mettre des photos progressivement , alors donc après mon obtention :

Pour info , c'est ce câble:

Bonsoir , alors voilà , comme pour cette année 2012 je veux modifié mon scoot , je vais faire faire les roulements vilebrequin par un pro , mais il me demande que le BM , donc j'en suis arriver a deux cables qui m'empeche de mené a bien ma mission Le premier , c'est le câble de frein , mais sa c'est pas derangant Le deuxieme , c'est le câble qui mene a l'arrière de l'allumage , j'ai bien sure essayer de tirer dessus , mais j'ai pas l'impression que ce soit une cosse qu'il y est au bout , donc ma question est la suivante : Arrache volant pour l'allumage et ensuite je débranche les fils dans le sens recto de l'allumage ? Merci d'avance: Zip de 1997

Roys